記事タイトル:NA8でのノッキング゛について 


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お名前: うに   
まずは1段低いギアで走って音が出なければそれでいいのではないでしょうか?
2000回転はまだガバガバ踏める回転数でもないですし音が出るような運転を続けると
エンジンに良くないと思います。
機械に合わせた操作が手軽かつ本筋かと思います。
[2004年4月27日 8時18分16秒]

お名前: かずや   
試しにハイオクを入れてみては如何でしょうか?
これで音が止まればノッキングですけど、そうでなければ他の音の可能性が高いです。

私が以前乗っていたNB1RSは、排気系辺りからビビリ音がしていて、最初の頃ノッキングと
勘違いしていました(^^ゞ
[2004年4月27日 8時6分45秒]

お名前: 運転免許さんへ   
5速で時速20キロの場合、エンジン回転数が何回転になるか、計算してみましょう。
(計算しなくても、だいたいわかるとは思いますけどね。)

5速で時速20キロということが現実的にあるかないか、考えてられないんですかね?
追伸欄のコメント、そのまま貴殿にあてはまるんじゃないの?
[2004年4月27日 5時42分27秒]

お名前: 通りすがかり   
名前がまみさんになってるので女性の方でしょうか。
 もう少しソフトに回答されても良いんじゃないでしょうか??
[2004年4月26日 23時18分50秒]

お名前: Sr2   
Sr2でしたら仕方が無いでしょうね・・あの点火マップですと
NAにはノックセンサーは有りませんよ
[2004年4月26日 23時2分22秒]

お名前: 私もしてました   
私はNA8シリーズ2ですが、少し上り坂とかで低回転からガバッとアクセル踏むと、非常に
精神的によろしくないカリカリ音がしました。
これは、ロードスター全般にあるのですが、シリーズ2はファイナルとかの兼ね合いで、
燃費向上の為(?)に燃調薄めな部分があるらしく、特に顕著にカリカリするらしいです。
それに、低回転時の点火時期が進み気味なのも、原因の一つであるかな?
さらに、これからの季節は吸気温が高くなるので、余計にカリカリしますよ!きっと…

ですので、この辺を調整してくれるショップで相談されてみることを勧めます。
私の車も、今ではバッチリ改善いたしました。
[2004年4月26日 22時50分18秒]

お名前: 松速NB2   
あと補足ですけど、ノックって高周波の音なんで、耳に付くまでは気にならないけど
一度耳に付くとすごく聞こえてくるようになるんですよね。
一度ほかの人に乗ってもらってなんか変な音出ていないか聞いてもらったらいかが
ですか?意外とほかの人は気にならないレベルだったりするかもですよ。
[2004年4月26日 22時2分30秒]

お名前: 松速NB2   
NAでもエンジンがBPの場合はノックセンサー付いているんでしたっけ?
私の記憶ではノックコントロールはロードスターの場合NBからだったような?
間違っていたらごめんなさい。もし付いていないならの話ですが、
筒内にデポジットが溜まってくると圧縮比が上がってしまいノックが出やすくなる
というのはよくあることです。燃焼室を洗浄してみたらいかがですか?
本当はヘッド空けて燃焼室、ピストン頂面きれいにカーボンとってあげるのが
一番効果的なんですが、簡単ではないのでまずはショップとかでやっている燃焼室
洗浄を薦めます。溶剤のタイプとか、胡桃が入ったタイプとかいろいろ
ありますよ。あとは燃料をハイオクに変えてみるとか。いろいろな洗浄剤がもともと
混合されているので、オクタン価UPと洗浄剤による洗浄の両方の効果があります。
ノックコントロール付きでも上記は当てはまると思いますよ。
私はNBに乗っており、ノックコントロールのついたタイプですが、マツダのノック
コントロールはあまり性能が良くないようで、2ndで坂道を20Km/hくらいで上がる
ようなときはハイオク入れているのに定常的にノック出ていますよ、ヘビーノックで
は無いけど。横が壁なので音が反射しやすく耳につきやすい条件というのもありますが
ちょっとひどいような気もします。まあノックが出る点火時期に設定されている
ということはこれ以上性能出せないまで、マツダの技術者がマップ点を攻めている
証でもあるのである意味満足していますが。ちなみに車の仕様はどノーマルに近い
です。
[2004年4月26日 21時54分12秒]

お名前: Sr2   
Sr2ではないですか?
[2004年4月26日 17時36分17秒]

お名前: 運転免許   
を持っておられはずなので初歩的な話はしないでおきます。
5速 20kn/hからの加速でないことを祈ります。

まず、最近の車にはノックセンサーと言うのがが着いています。
大きう狂っていないことを前提に点火時期や、燃調を自動的にフィードバック
補正を行うシステムも着いています。つまり最適化された制御が行われてるはずなのです。
とっても昔に完全に点火時期のずれた(進角装置のみの時代)車でカリカリ
やっている人をよく見かけた物ですが最近はこのようなことはまず滅多に無いです。

チューニングをされて居るエンジンでないのならまずそのようなことが
起きるのは何らかの故障です。
たとえば空燃比が薄かったり、点火時期が狂っていたりです。
エンジンがノーマルならまず点火系からチェックして下さい。
ノッキングはエンジンにとっては決して良い状況は有りません。出来るだけ早い対処を
お勧めします。
時々有る回転だけで共振音が出てノッキングのような音がしたりします。
触媒の遮熱ガードなんかも良くビビリノッキングと勘違いしたりします。。
もし本当にノッキングならディーラーで見てもらって下さい。出来るだけ早くに。。

追伸)
もし5速−20km/hでノッキングするのはなぜ?ともし思われてるので有れば
この掲示板は適当でないです。
[2004年4月26日 15時55分53秒]

お名前: ブル6   
文面からだと推測でしか言えませんが、ギアが高いのでは?

きつい登りだと2000回転以下で5速の場合、ノッキングしても
正常だと思います。

試しに同条件でギアをひとつ落として見てはいかがでしょうか?
あっ、AT車じゃないですよね。その場合はまた違う原因があると思います。
[2004年4月26日 15時10分59秒]

お名前: まみ   
初めまして。私の7年式NA8なんですが登り坂などで2000回転以下位から少しアクセルを
踏み込むなどエンジンに負荷をかけるとカリカリといかにもエンジンに悪そうな音がするんで
す・・。以前もしてたのかもしれませんが最近特に気になるようになって。やっぱりエンジンに
はよくないですよね?アクセルを微妙に調節して少しでもノッキングしないようにはしているん
ですけど。NA8に乗ってる方で同じ症状の方はいらっしゃいませんか?対処方法などあれば教
えていただければと思います。車の仕様はプラグがNGKイリジウム6番・ウルトラプラグコー
ド・純正エアクリ・HKSエキマニ・5次元マフラーです。
[2004年4月26日 14時37分0秒]

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