記事タイトル:オーリンズかアラゴスタ 


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お名前: zz7   
むずかしですね。
急激に沈み込んでしまうというのは、ピストンスピードが比較的遅い領域で、
縮み側の減衰が不足しているということなのでしょうかね。
ただし基本的には、縮み側はバネの仕事、伸び側はダンパーの仕事だと思うので、
その意味ではアトムさんのバネレートは必要十分ですよね。
むずかしいです(笑)。

話は変わりますがジムカーナーにおいては、
その反応速度の速さから高圧ガス式を好んで使う人が多いと聞いたことがあります。
切り返しの時に具合がいいらしいのです。
だとすればアトムさん場合、やはり低圧ガス式の方が適しているように思うのですが。
コニとかエナピとかもありますし。
ただまあ、自分で言っておいてなんなんですが、
高圧ガス、低圧ガスという分け方もちょっと乱暴ですけどね(笑)。
[2003年8月28日 23時51分1秒]

お名前: よしだ@TRC   
僕が乗った限りではオーリンズのPCVじゃないヤツが一番レスポンス良かったです。
(バンプスピードが遅い?)
アラゴスタはどちらかと言うとしなやか系だったような記憶があります。

何が正解なんでしょうね〜
脚まわりは深いです。
[2003年8月28日 23時25分56秒]

お名前: アトム   
よしださん、レスありがとうございます。残念ながらフレックスはケース長の関係から
フロントの10K(今は175mmのバネが付いています)をリヤに回すことが出来ない
んですよ。車高をガバッと上げればいけそうですが‥‥12K・10Kも試したことが
あるのですが、ロールは減ったものの動き方自体はあまり変わらなかったように感じた
のと、リヤの車高の問題から結局すぐに10K・8Kに戻してしまいました。よしださ
んの言う通り、10Kくらいのバネならそんなに締めこまなくてもボヨンボヨン跳ねた
りはしなかったのですが、最近抜け気味なのと好みの問題から買い換えを検討してるの
ですが、なかなか難しそうですね‥‥
[2003年8月28日 19時47分2秒]

お名前: よしだ@TRC   
フレックスでバネレートを上げてみるのはどうでしょうか?
色々とデータを調べてみると悪くはなさそうです。
フロント用に12kを追加するだけなので激安で済みます。
とりあえずダンパーを買い替える前に試してみてはどうでしょうか?

縮みの減衰力は乗り心地を重視し緩めになってますが伸びは高レートでも
しっかり抑えられるくらいの設定はしてあるようです(数値上では)

どうしてもツッパリ系なダンパーが好みなら仕方ないですが(本来僕もそうです)
よく縮む脚も慣れればタイム出せるようになりますし悪くは無いですよ。
[2003年8月28日 7時8分9秒]

お名前: アトム   
皆さん、レスありがとうございます!YZのショックは確かガレージオオノオリジナル
車高調にも使われていますよね。複筒式ということでストロークの厳しいロードスター
のリヤなんかにはもってこいなんでしょうけど、今回はOH出来る物を探していますの
で候補から外れていました。こぞうさん、とても参考になりました。こぞうさんのイン
プレを聞くと僕の好みとはちょっと違うかなと思います。アラゴスタベースということ
でBIOTの足はどうなんでしょう?恐らくdeux2というモデルのハイパーレブの
インプレを見る限り僕の好みっぽいなぁと思ったのですが‥‥HTSはノーマル形状の
バネと組み合わせるのならかなり良さそうですよね!
[2003年8月27日 19時39分41秒]

お名前: こぞう   
F13,R12キロでつるしのアラゴスタ使ってます。車はNA6です。
Sタイヤでサーキットを走ると正直減衰不足を感じます。(減衰調整は最強時でも)
ロール、ピッチスピードが早くなりがちなので、アトムさんの好みでは無さそうです
ね。
[2003年8月27日 13時45分11秒]

お名前: 私的には   
全く選択の中に無いのですが、トキコの今度出る「HTSダンパー」が気になっています。
86用では結構の人気足回りですから、いい線出ると思うのですが。
[2003年8月27日 3時8分40秒]

お名前: zz7   
動きが速いというのがちょっとイメージしにくいのですが
粘る感じが欲しいというのであれば、YZをお勧めします。
YZのダンパーは超低圧ガス式で(オーリンズもアラゴスタも高圧ガス式です)、
伸び側と縮み側の減衰設定が絶妙なので、高レートのバネを組んでもしっとりとした乗り心地が
維持されます。乗り心地はテインフレックスよりも断然上です。オーダーメイドなので自分の好
みに応じて作成してくれますし、サーキットスペックでもオーリンズやアラゴスタよりも安いで
す。知る人ぞ知る足回り屋さんなので自慢もできるかと(笑)。

http://www.yzz.co.jp/index.html
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message2/979836906147288.html
[2003年8月26日 22時56分39秒]

お名前: アトム   
現在TEINのFLEXダンパーに10K・8Kのバネを組んでミニサーキットを走っ
たりして楽しんでい増す。このダンパーは街乗り主体で考えてあるせいか、サーキット
などに行くとブレーキング時やアクセルON時に“ガバッ”と割と速いスピードで動く
ところがあまり好きでなく、仕様変更しようかと思ったのですが、意外に高くついてし
まうのと他の足回りにも興味があるので買い換えようかと思っています。興味があるの
はオーリンズのPCVかアラゴスタなのですが、予算的な都合からショップオリジナル
の物にまでは手が出せず、通販で安く購入しようと思っているので吊るしのダンパーし
か買えません。そこで、この2つの車高調に10K前後のバネで走っている人いました
らインプレ聞かせてください。吊るしのダンパーでも10K前後のバネに対応します
か?アラゴスタは注文時にストリート仕様・サーキット仕様・ドラッグ仕様の3タイプ
の中から選べるようなので、サーキット仕様使っている人いましたらぜひお願いしま
す。
[2003年8月26日 0時48分25秒]

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