記事タイトル:クイックorノーマル? 


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お名前: 中年RS   
私はNA8でマツスピのシフトノブにクイックシフトを付けています。
最初は硬さに違和感があったのですが、最近は大分なれてきました
フィーリングに関してはノーマルの方がずーと良いですね、ただストロークが
ちょっと多いなと思っていたので替えました。
どちらかというとあの硬さは重ステと合うかも知れませんね。
今のところ、レースカー的フィーリング(勝手にそう思っている)が気に入っていま
す。
[2003年6月17日 8時58分37秒]

お名前: kensam7    URL
レバー比が変わるタイプのものは、特にNAの場合はやりすぎのような気がします。
私はレバー比はそのままでゴムダンパーが付いていないショートレバーに交換し、ストロ
ークよりもダイレクト感を大切にしています。
[2003年6月17日 1時32分19秒]

お名前: マツスピ・クイック   
H4・NA6です、クイック暦9年ですが硬さに慣れたら手放せません!。友人のノーマ
ルシフトに乗ると硬さが無いので物足りない感じすらします(シフトに剛性感無く思え
る)。更にオメガOILを使ったら良く入る様に成りました。
[2003年6月17日 1時4分43秒]

お名前: Naru   
マツスピのクイックシフト+ノーマルノブを愛用してます。

ウチの車両では回転さえ合わせてやればスパスパ入ってくれてます。
さすがに寝ぼけてる時と冬の始動後15分はよくガリガリやってますけど・・・。
友人の車に乗ったりするとシフトの渋さに個体差を感じます。なんなんでしょうね?

最近シフトレバー下のオイルをレッドラインに変えてやったら、ちょっと入りが悪く
なったような ^^;;;
ついでに車内が臭くなったような ^^;;;
[2003年6月16日 22時2分25秒]

お名前: NAだす   
クイックシフトは、もう手放せません。

シフトノブもジュラコン製のまん丸を手放せません。

何の問題もなく、シフトできます。
めっちゃめっちゃたのしいですよ。
[2003年6月16日 20時58分8秒]

お名前: Pu   
クイックシフトは、使用しているとミッションを痛めそうなので、外してしまいました。
ロードスターは、ノーマルシフトで十分でしょう。

クイックシフトに嫌気がさして、ノーマルシフトの良さに改めて気付いた人も多いのでは・・・
[2003年6月16日 20時28分5秒]

お名前: マツダ   
私も両車とも乗りましたが、ノーマルのフィーリングが好きです。
街乗派の私にはノーマルでも充分クイックな気がします。
[2003年6月16日 19時5分48秒]

お名前: さんま   
私の車は、C´〇のクイックシフトが入っています。
シフトチェンジはかなりイマひとつです。
ここぞ!というときにに入らないです。
近いうちにノーマルに戻そうと考えています。
私も瑠璃妖々さん同様、シフトフィーリングを変えるのであれば
重いシフトノブを着けることをお勧めします。
[2003年6月16日 17時35分6秒]

お名前: 瑠璃妖々    URL
はじめまして。。。
クイックシフトにするとテコがかからなくなるので
シフトが硬くなったりしますよね。
自分はスコスコ入るのが好みなので、ノーマルシフトのままにしてます。
重いシフトノブに変えると入りが良くなりますよ。
[2003年6月16日 16時17分30秒]

お名前: シフトダウン   
クイックシフト付けてるんですがシフトチェンジが今ひとつです。
RSとクイックシフトの相性は良くないとも聞きました。
皆さんはクイックとノーマルどちらを使っておられます?
[2003年6月16日 15時42分43秒]

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