記事タイトル:ストロークの確保 


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お名前: えも   
多分、ゆうさんがNBアッパーに換えても車高が下がらなかったのは、
もともと使用していたNAのノーマルアッパーがへたってしまっていて、
車高が落ちていたためだと思われます。
私のNA6は、使い古した純正アッパーを、ダンパー交換(ノーマル)
と同時に新品にしたとき、車高が3cmぐらいあがってしまってかなり
かっこ悪くなりました。
というわけで、2年使ってNPGに換えてしまいました。

NBアッパーは、スプリング上端がほぼボディ直の位置に行きます。
NAアッパーは、一度お皿で受けてゴムを介してボディにつながります。
その差約2cm(もっと?)で、レバー比1.4なので約3cm差と
成ります。
[2003年5月26日 21時44分51秒]

お名前: エキストラ   
スプリングの位置が変わらないと車高は変わらないみたいです・・・
http://www.alles.or.jp/~mjc/sus/rssus.html
の下のほう参照
[2003年5月26日 18時57分7秒]

お名前: ノンノン   
純正スプリングでも、NBアッパーマウントの流用で車高が(20mm X レバ比)分下がるハズ
ですが、下がりませんでしたか???
組み込み時のプリロードに違いがあっても、1G状態では結局車重みで同じプロロード
が掛かるので、ボディとの取り付け位置の違い分だけ車高が下がると思っているのです
が。。。(?-?;)>

あと、ノプロのアッパーマウントや、NB流用を試みた方のHPがありますよ。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~AWD/nopro1.html
[2003年5月26日 11時38分1秒]

お名前: Sスペ   
ご意見ありがとうございます。
HPも参考にさせて頂きました。

NB用のアッパーマウントでも車高に変化はありませんか・・・
でも、乗り心地の面でメリットがありそうなので、もう一度検討してみます。

あと、主題から外れますが、ノプロのHPに紹介されているスペーサーを使って
車高の調整は可能でしょうか?

私のくるまの場合、右リアだけが1cmほど低いのですが、1cmのスペーサーを
入れれば、計算通り1cm車高が上がるものなのでしょうか?
(下のほうのスレで、シャーシの歪みは車高調でも修正不可とありますが)

ついでと言ってはなんですが、ご存知でしたら教えて下さい。
[2003年5月25日 22時18分11秒]

お名前: ゆう   
先日、NA純正足にNBアッパーを流用しました。
ステンレス棒を削り出して、ちょうどNOPROの流用キットと同じ形状のボルトを作
って、NB純正のブッシュで組み込んでいます。
結果は、時間が無くてリアのみしか交換できていませんが、車高の変化はまったくあり
ませんでした。
NAアッパーとNBアッパーを比べるとバネの取り付け位置が20mmくらい上になり
ます。
しかし純正バネだと、プリロードが盛大に掛かっていますので、プリロードが減るだけ
で車高が下がるまではいかないようです。
だだ、プリロードが減ったということは、乗車状態での車体の沈み込みは大きくなって
いるのかもしれません。交換前の乗車状態の車高を計ってなかったので未確認です。
[2003年5月25日 15時20分9秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市    URL
ストロークという意味がサスペンション全体のストロークを指しておられるのか、ショックのス
トロークを意味しておられるのか判らないのですが、一般的に「ストロークアップマウント」と
称して売られているものは、ショックのストローク量を確保し、短いスプリングを使用した場合
に、ショックのロッドが突き上げてしまわないようにすることを目的とされていると思います。

「バネで車高を落として底突きしたくないので(経験有り)」とお書きなので、おそらくショッ
クのストロークのことを言われておいでかと思いますが、それでしたら効果は有ると思います
が、スプリングの線間接触には効果無いと思います。

about mhoohmjw@芦屋 さんの「だれもが、しあわせになるロードスター」というHPの“Q&
A”に少し関連した記事が出ていますよ。
[2003年5月25日 14時0分6秒]

お名前: Sスペ   
NA8(Sスペ)乗りです。

ノーマルの足で十分だけど、あの車高の高さがちょっと・・・と言う方多いですよね。
私もそのひとりです。

かといってバネで車高を落として底突きしたくないので(経験有り)、アッパーマウント交換
で解決できないものかと考えています。

NB用のアッパーを使うと、ストロークを確保したまま車高を2cmほど下げることが
できると聞いたことがありますが、実際のところどうなのでしょう?

また、社外品のストロークアップマウントの効果のほどはどの位のものなのでしょうか?
ストロークを確保できないのだったら、車高はがまんしようと思っています。

使用されている方がおられましたら、インプレお聞かせ願いないでしょうか?
[2003年5月25日 12時12分10秒]

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