記事タイトル:ポンコツ 


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お名前: Qoo   
皆さんたくさんのご返事ありがとうございます。
聞いておきながらなんなんですが、
どの意見も予想していた内容に近かったので安心しました。
というのは、ちょっと誤解されてるかもしれないですがホントは手放したくはないし、乗り続け
たいです。ほんの少し買い替えも考えたのも事実ですが、みなさんのレスにもあるような、「ク
ルマへの思い入れがあるならポンコツでも乗り続ける」のような意見で後押ししてもらいたかっ
たのかもしれません(自分のことですが)。考えた結果、多少はお金がかかてもクルマを維持す
るには当然のことだし、なにより、やっぱこんな楽しいクルマはほかにないなと再確認させられ
ました。

よって、
まだまだこの相棒の面倒みてやるかな!
って結論に達しました。
ほんと感謝してます。

またこの掲示板にもおじゃましたいと思います。

ありがとうございましたm(__)m
[2003年8月24日 0時30分9秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@H2年式赤   
私もH2年式の赤に乗っており、一昨日車検が終了しました。
私の場合は、4年前に2万2千キロ走行の全くのノーマル車を中古車両代金約40万円で購入し
たのですが、特にこれといった不具合も無かったのですが、Yahooオークションなどで入手
したパーツを取り換えたりして楽しみながら現在に至っております。

車が古くなって来ると、経年劣化で各部が傷むのは避けられないのですが、やはりaskpさん
の書かれておいでのように「早目早目の修理」でかなり出費は抑えられるかと思います。
ただ、外装が汚くなってくると、どうしても扱いも粗雑になりがちなので、こまめに外装も手入
れしてやる必要が有るのではないでしょうか。

あまり整備に金額が掛かるようでしたら、高年式の程度の良いものに乗り換えるというのも一つ
の選択肢としては正解かも知れませんね! (^o^)
[2003年8月23日 23時10分11秒]

お名前: eos   
H2年車です。
先日、純正サスからしゃこちょーに変えたので、純正サスありますよ
もしよろしければ、差し上げますが・・・
条件は、、、
ロドスタを愛する心を持っていれば、なーんにももんだいありません!
[2003年8月23日 21時9分44秒]

お名前: askp    URL
私もH2 赤 83000kです。私も格安で手に入れました。しかし、格安は格安、はじめは
ひどい状態でした。ラッシュアジャスターはガチャガアチャなっているし、ミッションも
ガラガラなっていて車内もミッションまわりから熱い。なにより、オルタネーターのプー
リー不調でのファンベルト切断、及びバッテリー上がり数回。しかし、オイル類の交換
(選定)で音はかなり静かになりましたし、センタートンネルの熱はシフトレバー下のゴ
ムパッキンの交換でだいぶ収まりました。いろいろ修理にお金を掛けているようですが、
なにか不具合があればネットで調べて当たりをつけて自分で整備するので実はそんなに掛
かっていません。細かい整備の甲斐あってか今では絶好調です。まぁ、塗装のヤレは到底
新車にはかないませんが。
車をいい状態に保つコツは不具合はすぐ治すです。小さなことでもほっとくといつの間に
かたまってしまって「あっちもダメ、こっちもダメ」となってしまいます。結果お金もた
くさん掛かる(ように感じる)。
ただ、整備は工場に任せるうちの親父あたりには古い車は乗れませんね。整備代金で中古
を買いなおした方が安上がりかもしれません。新しく買いなおすか治すかはこのあたりじ
ゃないでしょうか??自分で治せるなら今の車直して乗るほうが安く上がるし、人に任せる
なら買いなおした方が安いし。
今のところ私は現在の車で満足しています。元値が掛かっていない車なので走行会などで
ガンガン遊べるし、たとえぶつけたとしても「安かったからいいや」と思えるので(笑)
もし買い換えるなら下手な中古を買うと結局同じことの繰り返しになると思うので、いっ
そ新車、高年式車にしたほうがいいのでは。
だいぶBobさんとかぶっていまいました、すみません(^^;
[2003年8月23日 19時12分42秒]

お名前: だいあな    URL
こんにちわ。私も平成2年式のNA-6CE(赤)ですが、助手席側の塗装がパリパリ剥れてきてし
まったり、先日も「どうも右肩が濡れる気がするなぁ・・」と思っていましたら、幌に小穴が2
個空いているのを発見!アウトドアのテント補修用テープ(?)で内側から慌てて貼って補修し
ました。足元が熱いのはいつものことです。やはり、こんないろいろな不具合と思える症状を含
めても、やはり今のその車に「乗りたい」と思うのかそうでないのかというところに尽きると思
います。勿論同様の程度のよいRSを入手されるのも良いと思いますが、なんていいますか、私は
全く同じRSで程度が良いのがあったとしても、なぜか今乗っているこの車を選ぶと思います。
どうしてここまで拘泥してしまうのかわかりませんが、古来日本には「物には魂が宿る」という
考えもあり、大切にすればするだけ、物は応えてくれるものという考えをわたしは信じていま
す。勿論この先、わたしにも経済的な余裕がなくなったりして、所有すること自体難しくなる事
態も考えられますが・・
乗り換えの多い車の中にあって、「ナゼこんな不便な車に乗るのか理解できないと言われるポン
コツ」にいまだ乗り続ける人達は物を大切にできる人であり、またそれに値する車に出会った事
自体がとても尊い事だと思います。
本来の文面とはかけ離れてしまったかも知れません事をお詫びいたします。
[2003年8月23日 14時16分42秒]

お名前: Bob    URL
私の車も平成2年式13万キロ走行車です。
基本的には14年もたった車だということは頭に入れてください。

雨漏りは、ピラー部も変えたのでしょうか?そうなら、取り付けもちゃんとしています?
雨漏りといいても個人差がありますのでどれくらいかは解りませんが、新品に変えてちゃ
んと取り付けされているならそんなにはないと思うのですが・・・あと、幌の骨はゆがん
でいませんか?

塗装の件は、まで一度もオールペンをしたことがないのなら、しょうがないんじゃないで
しょうか?

サスの件は地上高をクリアしていなければしょうがないので、解体屋やヤフオクで純正品
をやすく購入して車検時だけつけるような対策が安上がりだとおもいます。

 Qooさんの車の状態を実際に見ていないので何ともいえませんが、直す価値があると判断
したなら直してもいいですが、中古を買うという手もあります。さらに来年からは自動車
税も割高になりますので総合的に判断されてはどうでしょうか?
中古でNAを買うと何年か先には必ず直面する問題だとおもいます。

私の車も9月に車検ですが、未だ乗り続ける気でいます。
もう新車じゃないので、日々の手入れや、おかしい居場所はすぐに点検をしてやる等いく
らでも寿命は延ばせると思います。
Qooさんにのお金と愛情をどれくらい掛けられるかが、この車を手放すか乗り続けるかの
判断になるのではないでしょうか。
[2003年8月23日 11時30分22秒]

お名前: Qoo   
私のクルマは、
平成2年式のNA6(まだ90000キロ)なんですが、
最近、
雨漏りはするようになったし、
劣化でコンソール、内装(中央付近)がパキパキ割れてるし、
よく車内がガス臭いときがあったり、
センタートンネル付近、足元がアツアツだったり、
塗装が缶ジュースの底くらいはげ始めてたり、
ざっとこんな調子なんです。

雨漏りに関しては、
ゴムを新品に変えて貰ったのにもかかわらずって感じです。
内装パキパキは変えればいいんでしょうけど。いくらかかるのかな・・
ガス臭いのは、以前似たようなスレッドがあって、
その時は排気漏れでは?って感じになってたと思います。これもいくらかかるのかな・・
あと、車内の熱に関しては、
足元のは構造上仕方ないことなんでしょうか?
奥の方にアツアツの鉄板が剥き出しになってるみたいだったんですけど。
塗装のハゲは、ピラーの上?あたりです。
助手席に乗り込むときにまっさきに目がいくような位置です・・(T_T)

で、もうすぐ車検なんです。
あとひとつ、
サスを変えてて、そのままじゃ多分通りません。車高調にでもしないと。
ということで、
この車検を通すべきか悩んでおります。
というのはこのクルマ自体安くで手に入れたので、
これらの問題項目をお金かけて直していく価値はあるのかなと。(お金あんまないので・・)
持病だから直らないんだったら、いったん手放してお金ためて新しいの買おうかなとか考えてま
す。

H2年式あたりのクルマに乗ってらっしゃる方どんなかんじでしょうか?
状況、対策、アドバイスなどあればお聞かせ願いますm(__)m
[2003年8月23日 9時42分23秒]

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