記事タイトル:コンデンサに電動ファン!! 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: うまにのるくま   
勘違いされているようなので。

電動ファンはエンジン冷却水のラジエーターの後方に2個取り付けられていますが、
片方(右側だったかな)はエンジン冷却水のラジエーター用の電動ファン。
もう片方は、エンジン冷却水のラジエーターの前方に配置されている、エアコン用
ラジエーター用の電動ファンですよ。
つまり、エアコン用ラジエーターに風を当てて少し温まった空気をエンジン冷却水用に
使って冷却しています。
NA8以降は、水温が規定値越えたらエアコン用のファンを廻すようになっているようです。
アフターパーツで、ツインファンリレー等で両方のファンを廻すようにしているのも
これを利用しています。

またファンがなぜラジエータ後方についているかは、前方に障害物を無くしてより空気を
取り込もうと言う考えよりも、モーターやファンがトラブルで廻らなくなった時
前に何もないほうが走行風で冷却されやすいと言う考え方があるためだと思います。

従って、エアコンの効きを良くする為にラジエーターにより低温のフレッシュエアーが
導入されるように工夫するのと、エアコン関係の配管をいかに断熱して、エンジンルームの
熱気を入れないようにするのがまず最初で(当然ガスやコンプレッサー・エバポレーターが
正常と言う前提ですが)、ファンを前方につけるのはそれからじゃないかと思います。
[2003年7月8日 15時48分33秒]

お名前: 1600NA   
けい+NB6さん
ウォッシャースプレー!ファンより冷えそうっすね。
タンクはエンジンルームから離した方がいいすね。
けど、ウォッシャーすぐになくなりそう…
 名無しさん
ファンは両方ともラジエター用では。…
前からコンデンサーを直接冷やせるといいな〜。
エアコンONに連動して電動ファンが回る様に改造してみたい。
[2003年7月7日 20時40分0秒]

お名前: 名無し   
以前にコンデンサーファンモーターが壊れて回らなくなった事がありました。たった一つの
ファンが回らないだけでその時すぐに水温計の針がグングン上がりだしてしまう様なので
取り付けの際はショート等配線の取り回しをくれぐれも気をつけてください。
モーターのブラシが外れていただけなので無理矢理組んでいます。今でも何とか
回ってますけど大丈夫かなぁ・・・
[2003年7月7日 1時16分14秒]

お名前: けい+NB6   
当てずっぽうですけど……
外気の取り入れ口は確かボンネットとフロントウインドウの間、ワイパーの付け根ですよね?
停車すると、ボンネットで熱くなった空気を吸い込むためエアコンの冷気もぬるくなってしまう
のではないでしょうか?
走っている間は、一応空気が流れているので停車中よりいいのではないか……
そんな風に僕は考えています。

ちなみに、コンデンサにウォッシャースプレー付けましたが……水タンクがエンジンルーム内な
ので、走行後お湯になっていて……(^^;;;
トランクにタンクを移動しようと思ってます。

ちなみに一度事故って、コンデンサは修理歴ありなのです(^^;;;
[2003年7月6日 21時15分36秒]

お名前: 1600NA   
コンデンサーに水をかけた事あります。やはり涼しくなりますね〜。
ガス量点検してきます!
[2003年7月6日 18時27分10秒]

お名前: 名無し   
まず、暑い日に完全暖気してからコンデンサーに水をかけてみてください
変化すれば取り付ける効果あるかもしれませんね
まずはガス量チェックが先ですね。多すぎても少なすぎてもいけません。
過去に修理履歴あるならコンプレッサーオイルが少なくなってるかも(事故で損傷して
ガスのみ補充した時等)
[2003年7月6日 3時14分23秒]

お名前: ヨシノ   
当方もNA1.6ですけど、停止中だろうと渋滞中だろうと十分冷たい風が出ますよ。
まずエアコン自体の点検をしたほうがいいんじゃないですか?
(コンプレッサーとかガスとか)
エアコン自体の効きが不満でコンデンサー前にファンを追加している人なんて、
本当にいるんですか?
[2003年7月6日 1時40分28秒]

お名前: 1600NA   
エアコンの冷え方について疑問に思ったので、カキコしました。
走行中コンデンサーは冷やされて冷たい風が出るのですが、
停止中はそれほどではないです。
よって、コンデンサー前に電動ファンを追加したいと思いますが、
取付けている方、効果のほど教えて下さい。
[2003年7月5日 21時25分6秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る