記事タイトル:タコの回転信号はどこから? 


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お名前: ピピ   
今確認してきました。なるほどあそこですか。
分岐結線がしやすそうで安心しました。
実はエレクトロタップを使おうかと思っていたのですが(笑)、ご忠告通り半田にて
処理させていただきます。
実際当タップで結線している他のメーターの動作が安定していませんし。
とてもわかりやすいアドバイスをありがとうございました。
[2003年6月1日 17時13分43秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市    URL
NA6の場合、イグナイターはエンジンルームの右側の前(運転席側の意味)サスタワーの後辺
りに灰色のカプラ(平たい8極)のものがつながっている部品が有ると思いますが、それです。

その回転信号の端子は黄色に青線入り(黄青)のもので、ダイアグノシスにもタコメーターにも
この配線がつながって行っています。
取り出しとして簡単なのは、やはりメーターの裏に来ている配線から取るのが楽かと思います
が、同じく黄青線が入っていると思います。

なお、回転信号を取り出すのは良いのですが、接続にエレクトロタップ(配線を挟んで分岐を取
り出すプラスチック製の部)を使用すると、使用中に振動などで内部の配線が断線することが有
り、エンジンが急にストップすることも有りますので、半田付けなどによる確実な配線をお奨め
致します。(私はこれでエンストした経験が有るので老婆心ながらご忠告させて頂きました。)
[2003年6月1日 15時43分53秒]

お名前: ピピ   
烏龍茶HIDE様@西宮市様ありがとうございます。
そうでした。車種はNA6です。
ECUは怖くてあまり触りたくなかったもので(笑)。
E/Gルームからコクピットへの配線は慣れているのでそちらのほうが僕にはいいかなーと
思った次第です。ですが配線類がさっぱりわかりません。
よろしくおねがいします。
[2003年6月1日 14時42分20秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市    URL
一応、回転信号はECUに必ず入っていると思いますし、タコメーターにも行っているのでは?
ダイアグからというのであれば、蓋のヒンジ側の側面に小さい穴開けて通すというのも有りです
が、室内に来ている配線からの方が配線の引き回しに面倒が無くて良いかもです。

より具体的なアドバイスを得たい場合には、車種(NA8とか・・・)を書いておいた方が、皆
さんも書き込みやすいのでは?
[2003年6月1日 7時38分40秒]

お名前: ピピ   
おはようございます。
実は外付けタコメーターの配線についてなのですが、
回転信号はどこから拾ってくればよいのでしょうか。
下にタコの取り付けのスレがありましたが、
どなたかもっとわかりやすくお教えいただけないでしょうか。
イグナイタとはどこにあるのか、どんな形状か、もしくはそのイグナイタを使わない方法、
線の色など、ちょっとしたことでもいいので、アドバイスお願いします。
できれば具体的に・・・。

ちなみにダイアグノーシスのボックスという手もあるみたいですが、上から配線すると
フタが閉まらないので不安です。

よろしくお願いします。
[2003年6月1日 6時29分51秒]

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