記事タイトル:ミッショントラブル 


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お名前: TAK   
ミッション内部の問題となるとこのミッションは諦めるしかないですね。
開き直って自力で中古ミッションに乗せ換えます。
TOMさんと同じように直前まで普通に走ってきて駐車場で症状がでました。
しかし今年の1月に自力でクラッチ交換したのにまたミッションを降ろすとは...。
お二人とも貴重な意見ありがとうございました。
[2003年8月6日 20時45分54秒]

お名前: TOM   
僕は元年車に乗ってます。
全く同じ症状を過去に経験しました。それまで普通に走っていたのに、
急に駐車場から出ようとしたらビックリ!
ニュートラル位置でバックに、1速2速位置で4速5速(?)、その他のギアには全く入らない…
とりあえず走行不能。
とあるロードスターの専門店に持っていってもらったのですが、原因不明。あまりない症状と
言われました。簡単には直りそうにないということで、安いミッションに乗せ換えました。
クラッチやシフト周りではなく中身のギアの故障らしいです。(詳しくは分かりませんが…)
金さえあればNB6速入れたかったぁ〜
[2003年8月6日 13時7分50秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市    URL
ミッション本体の内部でシフトが二重噛み合いしているような感じですね。
ニュートラルでもバックするということは、バックに常時入ってしまっているのだと推測される
のでは?
何故そのようになったかは不明ですが、通常はミッションに大きなショックを与えた場合(OH
時にミッションを落してしまったとか・・・。)に見られます。
その他では、内部のシフトフォークを固定しているピンの欠落などかな。
[2003年8月5日 7時13分0秒]

お名前: TAK   
NA6CEに乗っているですが、シフトノブが1速と2速の位置にしかはいらず
発進しようとするとミッションがロックした感じで発進できません。
またシフト位置がニュートラルだとギヤがバックに入った状態になりクラッチをつなぐと
後退はできます。
シフトノブの取り付けの確認とミッションオイルの確認をしましたが以上はありませんで
した。
またクラッチはきちんときれているようで以上はないと思います。
このような状態でうたがわれる原因が推測できる方、おしえてください。
おねがいします。
[2003年8月5日 0時7分59秒]

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