記事タイトル:ハブベアリング初挑戦 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: S字   
自分も漠然と友人達のクルマのハブベアリングの交換に
立ち会っていて、(アルファ)インナーレースと
アウターレースのテーパーローラのイメージをもって
ディーラとしゃべっていました。なんかかみ合わないはず。
向こうは素人さんと思って聞いていてくれたのね。
よく烏龍茶さんからメールもらってから
よく聞いてみたら、ボールベアリングは
封入式のアッシーだそうです。
でも、それならなんとか自分で失敗無く
できそうです。
RashouさんのHPで画像も見たので
いっぺんにわかりました。
ホントに百聞は一見にしかず。ですね。(堅たぁ。笑)
みなさん、ありがとうございました。
[2003年9月6日 18時37分6秒]

お名前: TK   
今どきの車は軽からセルシオまで、ハブベアリングはほとんどボールですね。
(NAは今どきじゃないかも!?)
しかもレースが分離しない、一体型が主流のようです。
※話が脱線してすみません。
[2003年9月6日 17時51分48秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
そうでしたね、ボールベアリングタイプのものは素人さんレベルでの交換は難しい場合が
ほとんどですね。(^o^))
書き込みの成り行きを眺めていて漠然と、他車と同じくテーパーローラーというようにイ
メージしてしまいました。(S字さん>直メールに書いた内容は忘れて下さい。)
[2003年9月6日 7時56分31秒]

お名前: S字   
やっぱ、そうですか。(^^; 

ディラーでも、アッシー交換が普通ですよ。と
言われました。
今回は、取り替えと・・・ 
交換した古い奴の解剖で納得します。
はずして、入れて、ショップその状態で
ショップに持ち込んで「入れてぇ」
なんて考えてましたが
ブッシュと同じで、やっぱ圧入できる
器具をそろそろ考えなくては・・・
なんですが、何回使うやら。(^^;
[2003年9月6日 6時28分2秒]

お名前: Rashou    URL
ハブASSY交換ならそんなに難しく有りませんが、ハブを外して中のベアリングを
交換するつもりならプレス等が必要ですよ。
ロードスターのベアリングは、ボールベアリングなので圧入されてます。
テーパーローラーベアリングならレースは、打ち抜き新しいレースを叩き入れて
プリロード調整でOKですが、ボールベアリング交換は大変ですよ。
レースが残り外しにくいので良くアセチレンを使って切断して外してました。
個人で作業するのは、お勧めできないのでディーラー等で作業してもらった方がいいよ。
[2003年9月5日 22時54分39秒]

お名前: S字   
ありがとうございます。
あと、締め込み量と言うのか、クリアランスと言うのか
それは、どんなもんでしょう。
他のクルマの時は、適当に一杯締めこんでから45度
戻しで適正ということで、アバウトに処理しました。
経験が浅いと締め込みすぎるよ。とかも言われました。
グリスは、普通のでいいのですか。
モリブデン入りとか、買わなくていいですか。
・・・頑張ってやってみます。
やっぱりぐりぐり走るといっちゃいますね。(^^
[2003年9月5日 21時31分35秒]

お名前: かきちゃんNA6NA   
NA6乗りですが右フロント1回左フロント2回交換しました(以前乗っていた別の車でもなぜ
か左のほうが先に駄目になるみたいです)。NA6もNA8もハブの品番が同じなのでNA8も
NA6と同じ要領での作業だと思いますが、自分の場合プーラーなしで簡単に抜けましたよ。部
品注文の時にディーラーの人に聞いた時もプーラーなくて大丈夫といわれました。
ハブよりブレーキローターのほうが固着してるかもしれませんが、ローターのネジ穴にサイズの
合うボルトをねじ込めばバキッという音と共に外れますよ。
ハブのナットはインパクトの使える環境なら簡単に脱着できますが、そうでなければブレーカー
バーなど力の掛けられる工具はあったほうがいいと思います。
ガンバッてチャレンジしてくださいね。
[2003年9月5日 11時15分52秒]

お名前: うさぎちゃん   
S字様
汎用プラーでOKです。長袖、軍手、声掛け合って整備書、油脂など準備万端の上、
安全に作業してくださいね。うつむいてて頭を持ち上げてフェンダーやアームに頭を
ぶつけた時って「俺ってこんなに力あったんだ!」って思うぐらい痛いですから。(笑)
ワイヤーブラシやウエス、ブレーキクリーナスプレーも必須です。
もしかしたら破損するかも!っていうラバー部品も買っておいても損はないかもしれません。
では、ご安全に。失礼します。
[2003年9月5日 10時7分6秒]

お名前: S字   
ありがとうございます。
ストレートでプラーを買おうと思うのですが、
汎用普通ので、大丈夫ですよね。
特別に細いとか太いとか小さいとか特殊な形とかは
ないですよね。
週末に立会人に来てもらうつもりです。
でも、作業とられないようにしないと・・・笑
そいつもロドスタのはしたことありません。
が、同じようなもんと思うと言ってます。
[2003年9月5日 9時2分25秒]

お名前: うさぎちゃん   
こんにちは。以前に交換したことのあるご友人とかの立会いがあればお勧めしますが、全くの
初めてとなると、お勧め致しかねます。ハンマーを用いてのワザでボールジョイントを外す
ことはできないことはありませんが、プーラーなどの専用工具(SST)があるほうがかなり
楽に出来ますし、、、、チャレンジして経験を積み整備力も向上し愛着も湧く!という考えも
ありますが、容易に出来ると思ったこと意外は掲示板の情報よりも経験者の立会いがあった方
が、S字様も安心して作業出来、思わぬ破損やお怪我も防げると思います。
具体的なアドバイスになってなくてすみません。私自身が大昔に苦労したことがあり、作業の
途中で経験者+プ−ラーを手配した経験があるものですから。(ハブ周辺フルOH)
他の経験者のご意見もご参考になさって下さい。
[2003年9月5日 8時54分16秒]

お名前: s字   
クルマは、NA8です。
フロントの左側からの音ですが(多分)
左右とも交換する予定です。
よろしくお願い致します。
[2003年9月5日 8時46分8秒]

お名前: s字   
あっ、NA8です。
フロントの左側からですが、同時に左右交換しようと
思っています。
よろしくおねがいいたします。
[2003年9月5日 8時44分45秒]

お名前: S字   
みなさんには、いつもアドバイス頂けて感謝してます。
ロドスタでのメンテ初心者で助かってます。
早速ですが、低速で走行中に少し(ゴーッ)と言う
音が混じってきました。
他車での経験かたハブかな?と思っています。
パーツの価格も聞いて、まぁすぐに払えそうなんで(笑)
ベアリングの交換を初チャレンジしようと思いますが
いわゆる3点セットの交換で
注意点や抜き取るのにSST(特殊工具)とか必要ですか。
普通にあるよな工具だけで、大丈夫でしょうか。
なんでも結構ですので、ご経験者の方のアドバイス
をお願い致します。
>なんか始めてなんで、手始めしにくいです。(^^;
[2003年9月5日 8時42分18秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る