記事タイトル:みんなの言う「フルチューン」って? 


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お名前: 仙道さん   
もちろん関係ありませんよ
[2003年6月19日 13時32分51秒]

お名前: そういう仙道さんって   
スラムダ○クの人?
[2003年6月18日 3時13分45秒]

お名前: 仙道さん   
もしかして…
喧嘩マン=ネプチューマン≒フルチューンてこと?
ダジャレにしちゃ無理がありそうですね

き○肉マンの話です
[2003年6月17日 9時44分41秒]

お名前: 有難う御座いました   
人それぞれの考え方が有りますね
今後、RS関係のエンジン系のお店を開業しようと考えていますので
参考にさせていただきます。

喧嘩マンって何でしょう?
[2003年6月16日 20時24分39秒]

お名前: ハマス   
喧嘩マンでしょ
[2003年6月15日 22時30分32秒]

お名前: オープンジャンキー   
すべてのバランス取りが自分の好みにされた状態。
エンジンだけじゃなく車全体ね。
エンジンと足回り、ブレーキのバランスなど
[2003年6月15日 12時58分9秒]

お名前: NAだす   
ほぼ全ての部位に手をつけている状況。
[2003年6月15日 9時0分2秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市    URL
ちょっと意味合いが希望されている御質問の答えとは異なるかも知れませんが、私の望むのは

出力のアップの為のチューンでも、リフレッシュの意味のチューンでも、弱い部分や問題となる
点の対策を全て行い、安心して踏めるようなフルチューンが良いですね。

具体的に言うと、私は街乗りオンリーなので、低中速のトルクアップとピックアップの良さを重
要視したチューンが望みで、フルチューンと言っても300馬力とかじゃなくて・・・。
坂道でも、高速道路でも、アクセルを踏み込めば力強く加速してくれるというようなのが好みで
すので、やはり低速域にも強い過給機仕様になってしまいますね。
その場合でも、やはりピックアップの良さを狙いたいので、圧縮は下げずにフライホイルの軽量
化とカムの変更程度で、後はオイルポンプの強化、冷却系の強化などです。
[2003年6月15日 6時16分3秒]

お名前: メニューじゃないけど   
NAで200馬力以上、ターボで280馬力以上
(NAでNAなら180馬力以上)
[2003年6月15日 2時0分2秒]

お名前: プライベータ−   
貴方の望む「フルチューン」って、どう言うメニューですか?
[2003年6月15日 1時50分7秒]

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