記事タイトル:エアコン?ミッション?のガラガラ音 


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お名前: うさぎちゃん   
トヨタ様
そういって下さると救われます。今後とも経験を基に掲示板で皆さんに知識を伝授下さい。
ありがとうございました。
[2003年8月8日 11時58分59秒]

お名前: トヨタ   
別に気分が悪い事ないです 一応修理でご飯食べてますので経験が役に立てばと思いまして
[2003年8月8日 11時42分16秒]

お名前: うさぎちゃん   
私も幾分整備経験がありレリーズベアリングの音では?と思いレスしたのがトヨタ様の
お気に召さなかったようですね。本当、現車を診ないと判らないので「思います」表記したの
ですが。大型免許さんと同じ見解で、他銘柄車も低年式車には多いような気がします。
ただしレリーズベアリングか、ギヤノイズかは不明ですが。
基本的には、悪質な音ではない限り、そのままでも問題ないと思います。
私の平成4年105000Kmもそのままですがシフトの入りも問題ないです。
エアコンON時のガラガラが聞こえますが、窓をしめてるので、、、、、、
[2003年8月8日 11時34分14秒]

お名前: 便乗   
私もそう思います。実車を分解してみなくては解りませんし。
車も見ずに「レリーズベアリングの音ではないです」と結論出してるので大型免許さんも
「?」と思ったのでは?かなり整備経験があるのでしょうね。
ガラガラが気にならないので、私はそのままです。
[2003年8月8日 11時25分24秒]

お名前: 茶   
とりあえず、ミッション内部の問題と、レリーズベアリングの劣化の二つのケースに
分けられるんじゃないでしょうか。どちらだと決め付けても意味ないですし。

少なくとも、ウチのNA6は先に書いたとおり、ミッション(中古)とフライホイール
(新品)交換時にレリーズベアリングも新品にしていますが、ガラガラなります。
マツダで交換したのでオイルも純正指定です。この場合はやはりミッション内部の
音だと思いますし・・・。
[2003年8月8日 11時12分20秒]

お名前: 大型免許   
ガラガラ音はM車だけではないですね。ギヤベアリングの異音が聞こえるとは??
よほどTMケースが薄いのでしょうか(笑)数台のRSのTM修理実績があり、レリーズ
ベアリングの交換とTMオイル交換(M車推奨オイル)で直っちゃいましたね。
ただし10000Km程度でまた再発するようですが。M菱もF重工もかなり出てますね。
ほとんどのメーカーのエンジン・TMの修理からの結論です。
M車が嫌ならT社に乗っていればいいんじゃないの?
[2003年8月8日 7時58分42秒]

お名前: askp   
私は固いオイル(70W-140)で治りました。
ミッションの入り具合も良好です。
ミッションの入り具合が悪くなったら元のオイルに戻そう位で
入れてみたのですが私の場合は大成功でした。
ただ、皆さんの言っている音と私の言っている音が同じかどうかは・・・??です。
私の場合はしばらく走行した後にアイドリングで
「カタカタ」と大き目の音がしていました。
クラッチを切ると音は消え、回転数を若干上げても(1000rpm位)音は消えました。
この音はオイル交換でホボ治りましたよ(たまーに発生しますが)
これとは別にクーラーをつけると「ガラガラ」と音がなります。
この音はクラッチを切っても消えませんし、回転数と比例して音が大きくなるようです。
この音はコンプレッサーの音のようですが、
私はあまりクーラーを使わないのできにしていません(^^;
参考になればいいのですが。
[2003年8月8日 7時6分49秒]

お名前: 白のテンパチ      
みなさんこんばんわ。
とてもたくさん書き込んで頂いてありがとうございます。
私は、これで治りましたってお話が聞けないのが残念ですが、
いろいろ話を聞けて少し安心してます。
ところで、症状がひどくなるorひどくなって壊れたなんて経験の
ある方はおられますか?
神経質になりすぎで、きにしない〜・・・でほっておくのも
良しなのかと思ってしまったんですがどうですか?
[2003年8月7日 22時52分34秒]

お名前: トヨタ   
がらがら音インプットシャフトのギアとカウンターギアのかみ込み音かギアベアリングの
音です マツダ車初めてなので始め何処かの部品がびびっているように思いましたがミッション
内部の音でレリーズベアリングの音ではないです ただ他メーカーでは考えられないことです
恐るべしマツダって感じです
[2003年8月7日 19時42分30秒]

お名前: 大型免許   
白のテンパチさんがおっしゃっているのは、クラッチを切ると治まるのですね?
歯打ち音とは異質のモノですね。最近はTM系のギヤノイズも歯打ちと呼んでいるようですが
整備業界ではTM系の異音はギヤノイズ、デフ系の音を歯打ちと区別している方が多いよう
に思います。さて、音質を言葉で表現するのは難しいのですがガラガラなら私も経験から
レリーズベアリングに思えるのですが、レスにないガチャガチャというのは判りません。シフト
レバーをギヤ入り方向に押さえつければどんな車(新車や完全に整備した車)でも音は
変わりますから判定方法の参考にはならないと思いますね。添加剤で消えればメインシャフト
とカウンターシャフトのギヤノイズの可能性が高いです。
[2003年8月7日 11時8分41秒]

お名前: シフトレバー   
を、クラッチを踏まずに、ゆっくりと押し付けてみてください、ギヤが入る方向に
これで音が変るようでしたら、歯打ち音です。
レリーズの音って言うのは、カチャカチャ音では有りません。
軽量フライホイール仕様車に多い筈ですが
[2003年8月7日 1時2分59秒]

お名前: トヨタ   
ミッションのギアの音で私もまったく同じ症状です お金のかからない方法として
モリブデン系の添加剤を入れたら音小さくなりました ちなみに980円の安いので
良いと思います ギアの振動が原因なので効果あると思います
[2003年8月6日 17時1分7秒]

お名前: うさぎちゃん   
アイドリング時にガラガラと音が出るのは一般的にはクラッチのレリーズベアリングの音だと
考えてよいと思います。エアコンなどでエンジンに負荷が掛かると出やすくなります。
程度にもよりますが、「おいおい」と知らない人から指摘を受けるようなレベルでなければ
そのままでも良いと考えていますが、、、逆に言えば完治は難しいと言うことです。
お近くのロドスタ乗りの車を見て(聞いて)見て下さい。クラッチを切って音が小さくなるのは
ほぼ全て、つまり出てない車はない!と言って良いほどだと思います。
もちろん、販売会社さんでの点検を受けるに越したことはありませんが。冬場よりも夏場の
方が出やすい(音が大きい)傾向はあるようですね。
[2003年8月6日 16時21分15秒]

お名前: konishi   
白のテンパチさん、この件ディーラーで預かって、調べてみるとの回答です。盆明け
に預けようと思ってます。休み中に乗り回したいので。(汗)結論としてはミッション
なのでしょうか?(はづかしいから今すぐ直したい。しかし遊びに行くので金が無い。直
さないから余計悪くなる。余計悪いのでもっとはづかしい。ロードスターで遊びに行か
なくなる。楽しくない。えーっ!!!)
[2003年8月5日 18時22分6秒]

お名前: 白のテンパチ      
konishiさん ぜひ経過を聞かせてほしいです、よろしくお願いします。
でも、これだけたくさんの人が同じ症状が出てるんなら、出てない人も
気がついてないだけ・・?って気もしてきてしまいました。
かなり熱いときだけみたいだし・・(固体差ありなのかな?)
クレ−ム修理なんて人もいないみたいですね。
音はむずかしいですね。
(でもひどい症状のときはビビリます・・・)
[2003年8月5日 12時10分25秒]

お名前: konishi   
  白のテンパチさん、白黒付いたら書き込みます。  
[2003年8月5日 0時39分37秒]

お名前: ミッションの   
歯打ち音ですから、新品ミッションにでもしない限り消えませんよ。
[2003年8月4日 23時53分41秒]

お名前: えも   
そうそう。
症状が安定してでないところも特徴ですね。
激しく暑いときに出やすいような気がします。
でも、今日は出なかったですねぇ。

この音って、良く聞いてみると走行中にも聞こえませんか?
2速3000回転くらいからのエンブレ時に、窓空け・横壁有りだと似た様な
音が聞こえるときがあります。
私の場合は、異音に気づいたのはこっちが先でした。

ちなみに固いミッションオイルは効果ありませんでした。私の場合。
2速が入らなくなるだけでしたね。
結局、藁にもすがる思いで、アタックX-1オイルを突っ込みました。
その後1万kmくらい走ったんですが、多少低減したような、しないような。。。
2速の入りは普通の車レベルにはなりましたね。
冷えていても支障なく使えるようになりました。
[2003年8月4日 21時19分38秒]

お名前: 茶   
>通勤は10分ほどなので、さほど熱くはなりません。
>温度も関係してるんですかね?  

だと思います。
私のもミッションが温まらないとガラガラ鳴りません。
冷たいと2速は入りづらいわ、温まればガラガラなるわで、困ったものです(笑)
[2003年8月4日 13時33分10秒]

お名前: 白のテンパチ   
えも さん  茶 さん  ありがとうございます。
今朝は、症状はでませんでした。
通勤は10分ほどなので、さほど熱くはなりません。
温度も関係してるんですかね?  
[2003年8月4日 12時8分1秒]

お名前: 茶   
私のNA6は1800SR1のミッションへの載せかえと、やや軽量フライホイール(マルハ01R)
への交換を同時に行ったのですが、それ以降、同様のガラガラ音がするように
なりました。(よってどっちが原因だかわからないんですが(笑))
症状はやはりアイドリング中にエアコンONでガラガラ、クラッチ切ると静まる、です。
webで検索するとフライホイールを軽量化すると歯打ち音がするようになるという
話題も結構あるので、そういうもんだと割り切っていますが。
[2003年8月4日 11時8分10秒]

お名前: えも   
仲間が増えたようですね(^^;;;
ご愁傷様です > 白のテンパチ さん

前も書きましたが、

>私のもMS軽量フライホイール入れてからこの音が出ます
>この音が出ているときに、クラッチを踏まずにシフトレバーを3速方向に押
>し当てることでも鳴り止みませんか?
>クラッチ再交換、触媒の遮熱版や触媒本体の交換など、結構やったのですが、
>この事実を発見してミッション内部の音と確信しました

この辺はいかがでしょうか?
原因の切り分けには役立つと思います。
[2003年8月3日 22時58分22秒]

お名前: 白のテンパチ   
皆さん こんばんわ。1800シリーズ2、28000キロに乗ってます。
先日、ミッションの異音でのレスを見たんですが(7月28日分)、自分には関係ないなー
と思っていた症状が今日出てしまったもんでびっくりしてるんです。
状況は、暑い日の真昼1時か2時くらいから、高速を平均で100キロプラス20.30くらいで
2時間ほど走って、10分ほど休憩した後、エンジン再始動ふいに異音はしてないかなと
ドアを開けて、下を覗きながら吹かしてみると、ガラガラ、ガラガラとまるでDEASEL音が
するんですよ。エアコンをきるとこれがとまるんです。
その後、高速はまた2時間ほど走りましたが降りた後、もう一度確認するとかすかには
ガラガラ音の症状があるようでした。外気温が下がったので症状も収まり気味なんかなと
思ったんですが。1回目のは結構ひどかったんでビビリました。
それで前のレスを思い出して見てみたんですが、結局 結論がはっきりしていないようなので
もう一度レス立てさせてもらいました。
その後はどうですか?
来週はマツダに行ってみようかと思ってますが、皆さんの経験を聞かせてください。

あ・・後クラッチきるとおさまるみたいなんです(2回目にチェック時の事)・・・
[2003年8月3日 22時30分33秒]

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