記事タイトル:イリジウムプラグ 


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お名前: でん助   
イリジウムは体感できたけど、抵抗ナシは体感できなかったな。
NGKモノよりはデンソーのほうがよかったカモ。
[2003年6月3日 3時39分28秒]

お名前: きむ   
プラシーボってではないと思いますが、とにかくナンでも高い社外品に交換すれば良いってモン
じゃないでしょ??新品のプラグ、エアクリーナーならそりゃ効果あるでしょ?変えてトルクが
太くなったとか、ふけがいいとか言って、自分が違いのわかる男と思う前に、極々普通のメンテ
をすべきだろう。効果が出たのはおよそ自分の車に対しての愛情の無さやで。
[2003年6月1日 19時58分41秒]

お名前: Hirmi GO   
一回交換して見てはいかがでしょうか?
クルマ好きでしたら、自分で試して見るのも有りだと思いますよ。
[2003年6月1日 9時14分1秒]

お名前: 虎    URL
プラグなんか変えて劇的な変化なんて期待しないほうがいいよ。
プラシーボ プラシーボ。"感動しました!"なんて言う人は
よほどメンテが悪かったんでしょ。
[2003年6月1日 2時14分8秒]

お名前: 12万キロNA6   
わたくし、デンソーイリジウムパワーに変えて見ました。
12万キロのお疲れエンジンには、効果が体感できました。
アイドリングが安定しました。
プラシーボ効果ではありませんよ〜♪

新しいクルマには、効果が分かりにくいかもしれませんね。
[2003年5月31日 0時47分17秒]

お名前: KAT   
最近,NGKのイリジウムプラグ→NGKのVXプラグに
交換しました.私には違いは分かりませんでした.
VXプラグの方が少しだけ安いし,いかがでしょうか?

NA6CE 3年式8万キロ(永井のケーブル)
[2003年5月30日 8時23分1秒]

お名前: ひろり   
ブリッツのレーシングプラグの7番とプラグコードに交換しています。
NA8C 5年型 65000Km です。

交換した時には、感動しました!
トルクがアップしたような感じでスムーズにふけ上がりました。
アクセルオフの時のカブリ気味の「ガボガボ」という排気音もしていますが・・・

私の場合お金を使っただけの価値はありましたよ!

まさかプラシーボ・・・
[2003年5月30日 4時35分17秒]

お名前: ぴょん   
自分は体感できました。乗りやすくなりましたよ。
ホットワイヤーを入れた時は音まで変わった。
[2003年5月30日 3時45分15秒]

お名前: くり   
私はNB1ノーマルのときに、ポイントが溜まって何か買おうか相談したところ、
プラグがカーボンでくすぶっていたため、イリウェイ7番に変えました。
メチャメチャ変わりましたよ。もちろんコードはノーマルでした。
当時NB1は燃調が濃いといわれていたせいかも知れません。

その後いろいろ手を入れたときにプラグを見ると、さすがに7番では熱価が
高かったらしく、そのときもカーボンでくすぶりまくりでした。
それまでは自分では快調だと思っていたのでショックでしたが、ノーマルより、
全然良かったことは間違いないです。

もしプラグを見てみて、いつもくすぶっているようなら効果アリかもしれませんね。
熱価を落とすだけでも十分かもしれませんが。
ちなみに手を入れた後は、くすぶっていたイリウェイ7番も、きっちり真っ白に
焼けるようになりました。ちょっとオイルを食うエンジンですが絶好調です。

先ずはプラグの様子を良く見て、ご判断されてはいかがでしょうか?
[2003年5月30日 3時33分31秒]

お名前: 熊さん   
エンジンが軽く回るのは体感出来ませんでしたが、エンジンフィールに滑らかさは出ましたよ。
[2003年5月29日 22時17分8秒]

お名前: az−s   
>サイフは軽くなったのが判りました。(^o^))

うまい!!
座布団1枚!!

おいらのはプラグはノーマルでケーブルの交換をしました。
やっぱり体感は出来ませんでした、違いがわかる男になりたいものです。
[2003年5月29日 21時58分6秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市    URL
本当は違いが解るということなのですが、鈍感な私にはエンジンが軽く回るのは解りませんでし
たが、サイフは軽くなったのが判りました。(^o^))
[2003年5月29日 21時21分29秒]

お名前: 堅   
イリジウムプラグって、普通のプラグとの違いなんですけど、
加速が良くなったり、エンジンが軽く回るの体感出来ますか?
1500円のするので。。気分なのかな・・

na8c 10年式2万km(コードプラグ一度も交換無)
[2003年5月29日 20時57分1秒]

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