記事タイトル:最近のトラック 


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お名前: みつ   
久々に戻ってみたら大変な数になっていてびっくりです。
やっぱり、知能が低いせいなのですね。
一番なりたくない職業、どかちん(腐ったヤンキーが多い)、タクシー運転手、トラックドライ
バーですね。
みんなから、なりたくない職業、馬鹿にされない職業になるよう努力して欲しいです。
[2003年8月7日 0時1分24秒]

お名前: もっこ   
紳士的なトラックの運転手さんは絶対にいます、でも大半のトラック
運転手はアホでしょ。だから私はひたすら無視です。
一般道なら先に行かせちゃうか、気にせずそのまま走り続けます、
ぶつけられるわけないんですから…。相手にしないのが一番!
相手にするだけ馬鹿馬鹿しい。
[2003年7月30日 23時11分54秒]

お名前: 巡礼師の従者   
ちょっと覗いてみると・・読んでいるうちに違うBBSにワープしたのかと思ったヨ!
二台目さんの論旨が理解できているのは、巡礼者さんを始めとした数人だけ。
スレ立ての、みつさん=本音がでたさん=ていうかさん・・ですか?
スレの流れに翻弄されている間の思考は、あたかも高速を走っているときの視野のごと
く狭まるものです。
もう一度、最初からじっくり読み直して、考え直してはいかがですか。
国から運転を許された運転者には、レジャーで使用している場合と、市民の生活を確保
するために職業として使用している場合に大別されると思います。
どちらを優先すべきでしょうか。

ただし、大型車の運転マナー(否、それ以前の問題かも)については、みつさん、その
他の同意見の方々と同じ懸念、改善要望を持っています。
[2003年7月30日 20時23分51秒]

お名前: さてはて   
>トラックの運転手だけがキツイ仕事なわけではないのですよ
そのとおりですが、「生命」に関わるような事を運転手や業界の自制だけに頼るってのは
問題があるのでは?
少なくとも不特定多数の命を危険にさらす可能性のある業種なのですから、法規制を
含め検討するべきだと思います。
[2003年7月21日 22時2分3秒]

お名前: 某人間   
にゃりさんは自分の書いてることが奇麗事かどうかを聞いてるのですよ。
他人が言ったことについて奇麗事と言ってるわけではないでしょう。
よく文章を理解されてレスをつけたほうがいいですよ下の方

ちなみににゃりさんに賛成です。
トラックの運転手だけがキツイ仕事なわけではないのですよ
[2003年7月21日 17時21分5秒]

お名前: 傍観者   
>仕事じゃないですか、きついのは何処も同じです。
>極端に言えば私の仕事は居眠りしても人を殺すことはありません。
>でも可能性のある業種に携わる以上、言い訳は出来ないと思います。
>奇麗事でしょうか?
その考えの方が奇麗事のような・・・?



[2003年7月19日 2
[2003年7月20日 7時53分41秒]

お名前: ていうか   
二台目さん>
 かなりきつめのレスをつけ続けました。
 ごめんなさい。
 謝るには訳があります。

>大型車に乗った事の無い「一般車」を責めているのではなく、
 大型車の特性をキチンと広報してこなかった業界の責任だと思います。
 一般の方が大型車に乗る機会なんてないですものね。
>今回のみなさんの発言で「煽られている」と感じている                
 ドライバーの多さに驚きました。

 やっと言ってくれたか!、という思いからの詫びです。

 公道を走る者同志、どっちが正しい・悪いもない。
 お互いに気を遣わないとうまくいくものも、いかなくなるのは当たり前。
 大型車の特性・業界の歪み等、全く知らないわけでもありません。
 バカじゃないんで、私も。
 
 大事なのは、まずは「事実を事実として認識し受け入れること」。
 これなしで、何も正しい方には向かわないかと。
 二台目さんお一人が「認識」したところで、
 何がどう良くなるかなんて見当もつきませんが、
 でも、少なくともここにお一人その認識を果たした方が誕生した。
 この「積み重ね」が大事だと思います。
 二台目さん、どうぞ業界の身近な仲間にこの「認識」を伝えていって下さい。
 よろしくお願い致します。

 で、これらのことはそっくり普通車のドライバーにも当てはまります。
 普通車の動きが大型車にどう映っているか、計らずして明らかになったわけです。
 この「事実」を早く「認識」して、より円滑な交通の流れを作っていかないと。
 普通車のドライバーとして、私はキモに命じているつもりです。
[2003年7月19日 16時14分25秒]

お名前: にゃり   
> これで居眠りするなってのが無理ではないでしょうか?
仕事じゃないですか、きついのは何処も同じです。
極端に言えば私の仕事は居眠りしても人を殺すことはありません。
でも可能性のある業種に携わる以上、言い訳は出来ないと思います。
奇麗事でしょうか?
[2003年7月19日 2時19分53秒]

お名前: 二台目   
>>トラックドライバーで普通車に乗った事の無い人はほとんどいません。
>>それなのになぜ「普通車」とトラブルになるとおもいますか?
 >(みんなプロなのに)大型車の特性を理解していない普通車ドライバーの
>無茶な行動が多く見られることが一番の原因ではないでしょうか。
 >第2に(みんなプロなのに)自分より小さな車両を運転している者
>(交通弱者)を『邪魔だ』と思う心があるからではないでしょうか。

ありがとう。私的には大正解です。
ただ、順序は同率一位で「お互いの問題」であると思います。

大型車に乗った事の無い「一般車」を責めているのではなく、大型車の特性を
キチンと広報してこなかった業界の責任だと思います。
一般の方が大型車に乗る機会なんてないですものね。

今回のみなさんの発言で「煽られている」と感じているドライバーの多さに驚きました。
悪意で煽る輩もいます。誤解である事もあると思います。

「サンキューハザード」
「どうぞお入りくださいライトオフ」
「お先にどうぞ左ウィンカー」

道路を円滑に譲り合うメッセージがありますね。
「煽ってない?怖いよ」って一発で分かるメッセージがあるといいんですが。
ルームミラーを触るってのはどうでしょう?トラックから車内はけっこう見えていますから。
「前走車が後ろを気にしている」意は「意識の高い運転手」なら明日からでも通じると思うので
すが。
[2003年7月19日 2時8分44秒]

お名前: こんなところで   
「××が悪い」と罵り合うのはやめましょうよ。
確かにモラルが低いドライバーが多いし、頭にくることもある。
でも感情的になるより「ああいう運転をするのはやめよう」と
自戒するのが先でしょう。

> トラックを非難する前に、自分が非難されない運転を心掛けたいものですね
> (それがマナーでしょ?)

賛成!!
[2003年7月19日 1時38分6秒]

お名前: にゃり   
なるほど、キャリアカーの方です、ありがとうございます。
> そんな会社は「その荷主」を失えば即倒産です。
たしかにそうだとは思うのですが、そこはお抱えの会社なので無理だと思います。
※私見ですが。。
赤白のキャリアカーです。
[2003年7月19日 1時27分19秒]

お名前: 二台目   
カンベンして下さい」って??

>そういう問題じゃないと思います。
>運行スケジュール云々なんて、業界内部の問題であって、
>そんなもんは、一般車に何の関係もない。
>業界は悪くないというカバイの意識、そして
>公道を我が物顔にしてる意識が、心のどこかにある言い分です。

公道を使用している以上「一般車に何の関係もない」って事は無いはずです。

「運行スケジュールが守れないから暴走させろ」って意味に取られましたか?

そういう意味ではなく、肉体的限界点にきてるんですよ。
「寝る間もない」運行スケジュールが高速道などでの重大事故を引き起こしているのは
ご存知ですよね。長距離トラックの運転手の労働時間は週120時間に迫る勢いです。
これで居眠りするなってのが無理ではないでしょうか?
こういった問題を解決するには運転手個人はもちろん中小零細の多い「運送会社」だけでは
どうする事もできないんです。
実は私も過去、中距離運行していたのですが「いずれ事故る」と思い、会社を辞めた事が
あります。でもその会社、今でもありますよ。今でも加重労働させていると思います。
運送会社は独立経営しているように見えて実は「荷主」の言いなりです。運行スケジュール
を実質、荷主が組んでいても事故が起きて処罰されるのは「運転手」と「所属会社」までで
荷主はお咎め無しの場合が多いです。

噂では加害事故現場で警察に「居眠りしたとだけは言うな」と言われる事もあるらしいです。
下命責任を追及すると「大企業」にまでいってしまい事が大きくなる、と諭されるそうです。
どんな大きな会社でも「物流コスト負担」は重く、現状を是正しようとすると経営に影響を与え
多くの失業者を出す。だから・・・。

今以上の「時間」「運賃」「設備」の負担はかえって事故を増やすと考えての発言です。
運送業は労働力集約産業です。原価計算は簡単で、運賃=経費(燃料+高速代+整備費+車両償
却)+人件費。もう何年も利益の出ない会社はザラですし、運転手の給料もバブル期の半分にま
で下がったと言われています(時間単価で1/4とも言われる)独自性を出すのは困難な業種です
から、運賃は横並び状態のダンピング合戦です。新車代替や排ガス規制対策で手一杯。
後は高速代をケチる(更に拘束時間が延びる)整備費をケチる(安全性を犠牲にする)どちらも
一般車に多大な危険を及ぼします。

関東で排ガス規制が施行される10月、対応した会社としなかった会社の分かれ目ですね。
尊法意識の無い会社が「まるもうけ」にならないと良いのですが。
[2003年7月19日 1時18分11秒]

お名前: 巡礼者   
>>ならば、自動車社会に生きる私達は車に乗らない人達に非難された時、
>> どうすればいいのでしょうか?
>  今は、クルマに乗るもの同士の議論なんでねぇ・・・。
 回答するのを逃げている様に思えますが?

 私なら「自身の努力として交通安全には最善を尽くしていますが、
大気汚染の原因となっていることは否めません。ごめんなさい。」と言いますね。


>>車を運転する以上、少なからず誰かにご迷惑をお掛けするでしょうが、
>> 少しでもそうならないように、私はこれからもロドスタに乗りつづけます。
>  同感です!私もそういう感覚で乗ってるつもり。
>  で、重たい・大きいクルマを動かす人は、
>  この感覚をもっともっと磨く必要性があると言うことですな。
>  そういう”ご迷惑”な状況に陥ることが、
>  小さい・軽いクルマよりはずっとずっと頻繁なわけなんだし。
>  その都度、モラル・マナーを働かせることが出来るかどうかでしょ。
 大型車の運転手は我々よりもずっと迷惑に対する感覚を磨いていますし、
理解しています。迷惑に陥る状況が小さい・軽い車より大型車の方が頻繁だという
意見には賛成しかねます。軽自動車はロードスターより迷惑ではないと??


>>プロとして事故を起こさない、周囲の車や歩行者をドキっとさせない、
> そんな運転が出来るプロが少ない
 大型運転手だけではなく、みんな、運転免許証を持っている『プロ』ですよね?
# プロの資格があるから証書を発行してもらえるのですよ。
# 自分が自動車運転の『プロ』だという意識を持っていない人が多いのが問題。


>トラックは、もっともっといろんな意味でリスク、ハンデを背負って
>行動を走るべきだと結論付けます。
 十分ではないかも知れませんが、必要なリスクとハンデは背負っていると
思います。むしろ、普通車の方がリスクとハンデを忘れているドライバーが
多いような・・・。(-_-;)


>運行スケジュール云々なんて、業界内部の問題であって、
>そんなもんは、一般車に何の関係もない。
 運行スケジュール云々は社会の問題であって、一般車はおろか、自動車を
運用しない人々にとってさえ関係大有りでしょ?
# スーパーの開店時間に食料が間に合わなかったら、『ま、しかたないっか』で
# 諦められる人がどれだけいるのでしょうか?


>トラックドライバーで普通車に乗った事の無い人はほとんどいません。
>それなのになぜ「普通車」とトラブルになるとおもいますか?
 (みんなプロなのに)大型車の特性を理解していない普通車ドライバーの
無茶な行動が多く見られることが一番の原因ではないでしょうか。
 第2に(みんなプロなのに)自分より小さな車両を運転している者
(交通弱者)を『邪魔だ』と思う心があるからではないでしょうか。

 自転車から大型トラックまで全て車両の範疇ですね。
お互い仲良く、何と言っても安全に行動したいものです。
# 因みに、私自身は大型は運転したことがありません。あしからず。
[2003年7月19日 1時3分26秒]

お名前: 二台目   
ローダー>平積み キャリアカー>2段積みです。

なんだかどうしようもないトラックが多いですなぁ。
新車を積んでいるなら荷主=自動車メーカーに苦情を言ってみて下さい。
会社ぐるみで「暴走族」なトコも中にはありますが、荷主からの苦情には従うはずです。
そんな会社は「その荷主」を失えば即倒産です。

私の周囲は意識の高い人が多いんですけどねぇ。。。
[2003年7月19日 0時31分25秒]

お名前: にゃり   
ローダーっていうんですか?車を積むトラック、あれの車積んでない状態な人たちの
運転はめちゃくちゃ怖いです。
※後がいくらか見やすいのでしょうか?
こちらがブレーキかけないと絶対ぶつかるような割り込みを平気でしてきます。
※頭入れれば勝ちみたいな、確信犯的な動きです。
私が普段使用する道路が搬送ルートになっている事もあり、おとなしく?走っている
感じに見えるローダーも怖いです。
そばに走っているだけで恐怖を感じるのは普通ではないと思うのですが。。
※暴走族と同じ。。
唯、逆に言えば危険と分かるだけましなのかもしれません、一見なんでもない乗用車でも
同じ事はしてくるので、予測が出来ないよりは。。
でも、知り合いの親父がローダー乗っているんですよね、いい親父なんでまた複雑です。。
[2003年7月19日 0時20分5秒]

お名前: ていうか   
>そうでない方も見てるかと思いまして
 そりゃ見てるでしょうね、もちろん。
 で、このスレのテーマは「最近のトラック」。
 ”そうでない方”を引き合いに出したところで、
 このスレ上ではあまりイミのないことで。

>プロとして事故を起こさない、周囲の車や歩行者をドキっとさせない、
 そんな運転が出来るプロが少ない
>大型車はその車重からブレーキの性能、コーナリング性能、
 衝突した場合のエネルギー=被害の大きさが甚大、
 そんなことを「物理的法則」を超えないマナーと言っている
>マナーとは負け惜しみの屁理屈ではない、思いやりの常識の話
 そうです、そういうことです、私が言いたいのは。
 フルスモ・鬼キャン・デコトラ・客待ち路駐タクシーetc、みーんな同じこと。
 大型免許さん、話が早いッ!!
[2003年7月18日 22時3分42秒]

お名前: NA6マン   
今は、クルマに乗るもの同士の議論なんでねぇ・・・。>そうでない方も見てるかと思いまして
(^^;

二台目さんの「トラックドライバーで普通車に乗った事の無い人はほとんどいません。それなの
になぜ「普通車」とトラブルになるとおもいますか?」との質問なんですが、
思うに普通車と同じ「感覚」で運転される方がいらっしゃるのではないでしょうか?
[2003年7月18日 16時54分56秒]

お名前: ていうか   
>ならば、自動車社会に生きる私達は車に乗らない人達に非難された時、
 どうすればいいのでしょうか?
  今は、クルマに乗るもの同士の議論なんでねぇ・・・。

>3〜40?しか出すなってことですか?
 そのスピードが「法則」内であるならば、そういうことですな。
 別にトラックに限ったこっちゃないですし、
 道路の状況にもよるわけですし、
 もっと言えば、ロドスタでも
 そういうスピードでも「法則」外になる状況も当然あるし。

>車を運転する以上、少なからず誰かにご迷惑をお掛けするでしょうが、
 少しでもそうならないように、私はこれからもロドスタに乗りつづけます。
  同感です!私もそういう感覚で乗ってるつもり。
  で、重たい・大きいクルマを動かす人は、
  この感覚をもっともっと磨く必要性があると言うことですな。
  そういう”ご迷惑”な状況に陥ることが、
  小さい・軽いクルマよりはずっとずっと頻繁なわけなんだし。
  その都度、モラル・マナーを働かせることが出来るかどうかでしょ。
[2003年7月18日 15時23分24秒]

お名前: 大型免許   
結論は出ない議論でしょうが、一般的に前席にウインドーフィルムを貼ったり、車高を落として
インチアップして鬼キャンにした高級車やベンツや、デコトラなどは知能を疑うような恥ずかし
い運転をしている人が多いと思いませんか?建前の理論ではなくイメージですが。勿論、
全ての大型や高級車がそうではないのは言うまでもありませんが、スマートさに欠ける奴が
多い気がしますね。プロとして事故を起こさない、周囲の車や歩行者をドキっとさせない、
そんな運転が出来るプロが少ないですね。大型車はその車重からブレーキの性能、コーナリング
性能、衝突した場合のエネルギー=被害の大きさが甚大、そんなことを「物理的法則」を
超えないマナーと言っているのだと思います。自転車、歩行者から見ればロードスターも同じ。
周囲に優しい、譲り合いの精神で運転しましょう。車を降りればみんな歩行者。
30Km/hで切符切られたら腹が立つのはその意味を考えていないから。
何故、その道路が30Km/h制限なのか考えて運転すれば?住宅地、学校、幼稚園がある。
生活道路、事故多発等など。10Km/h速度を落せば周りが良く見え対応が出来ることも
多いからでしょう?ドライビングスクール行ったりサーキット走ってる人ならー10Km/h
の余裕は知ってますね。マナーとは負け惜しみの屁理屈ではない、思いやりの常識の話。
きつい言い方かも知れないが、プロとして、ロードスター乗りとしての意見です。
[2003年7月18日 15時17分1秒]

お名前: マナー、モラルと人間の特性   
恐らく、一部の運転者が問題だとは思うんですが、運転者のモラルやマナーに頼る
のは限界があり、また改善していくのにも長い時間がかかると思います。
モラル・マナーのせいにするのは簡単ですが、それではよく警察が事故の理由にスピードの
出しすぎや安全確認を上げるのと同じだと思います。モラルやマナーなど個人の努力に
頼らずに問題を解決するようできないかと思います。
例えば、トラックの排ガスは外国の大型トラックみたいに少し煙突を立てて高さ2.5m以上に
排気するとか、トラックの視点高さが危険を招くなら、視点の高さが2m以上にならないように
トラックを設計しなければならないとか、そんな方法はどうでしょうか?
行政と業界、メーカーが努力すればここで問題とされていることを大体解決できないでしょう
か。
[2003年7月18日 12時52分44秒]

お名前: 猫   
私は普段大型トラックを運転していますが、最近トラックに対して風当たりが強いです
ね。私個人の意見を言わせてもらいますと、追い越し車線を意地になって走り続ける乗用
車気になりますねぇ。スピードが何キロだろうと(追い越し車線を走る車すでに速度オー
バー)後ろに車が付いたら譲ればスムーズに流れるのではないでしょうか。なぜ意地にな
って追い越し車線を走り続けるのでしょうか?なにか自分にメリットでもあるのでしょう
か?お互い嫌な気分になるだけではないですか。意地になる必要があるのでしょうか?
[2003年7月18日 12時23分26秒]

お名前: NA6マン   
業界内部の問題〜言い分です>ならば、自動車社会に生きる私達は車に乗らない人達に非難され
た時、どうすればいいのでしょうか?

私は「歩いて行くには目的地が遠すぎる」、「公共の交通機関を使うのは金が掛かるし、面倒臭
い」、「運転が好き」等の理由で車に乗っています。 
乗らない人から見れば、確かに勝手なヤツでしょう。
ですが、これは自分勝手な「言い分(言い訳?)」に過ぎないのでしょうか?

「物理法則」を超えない、というマナー・モラルを守るって?
よくわからないのですが・・・ 3〜40舛靴出すなってことですか?

何が何でもトラックの前方にぬき出る>危ないからやめましょうよ・・・ 公道なんだから。
排ガスが気になるなら屋根閉めましょう。

車を運転する以上、少なからず誰かにご迷惑をお掛けするでしょうが、少しでもそうならないよ
うに、私はこれからもロドスタに乗りつづけます。
これが私の本音です。
[2003年7月18日 11時28分2秒]

お名前: NA6   
一般車がトラック等の営業者を非難の様相が濃く成ってますね。
自分が思うのに、トラック等は生活の為に働いてると自分は考えてます、自分がロードス
ターを乗ってる時はレジャー移動だと思うのです。
 だから自分は車で移動中に、対向が右折待ちのバスやトラックが居たら成るべく譲る事
にしてます。
 対向車線でトラックの前車が右折でトラックが足止めの時も、トラク前の車も譲ります。
すると、待たされてたトラックの運転手さんが「ありがとう」の何かしらサインを自分に
送ってくれます。

トラックを非難する前に、自分が非難されない運転を心掛けたいものですね
(それがマナーでしょ?)
[2003年7月18日 0時43分43秒]

お名前: ていうか   
一般論としてのマナー・モラル・最低限のルールを云々する以前の問題として、
「物理法則」を超えない、というマナー・モラルを守る、
という業界として守るべき最低限のルールが存在する、ということです。
大きく・重たくなるほど、この法則をキモに命ぜねば、ということです。
みつさんの言う「リスク・ハンデ」というのは、そういう意味かと。

畢竟、業界の守るべきマナー・モラルは、一般車より厳しくなって当たり前、というこ
とです。

やっぱり、みつさんの”結論”に大賛成!
[2003年7月18日 0時39分32秒]

お名前: それは   
です。
一般道なんかはいくらスピード出したって信号で止まらなきゃいけなくなるんだから
無茶しても負担かかるだけなのに・・・いつも そんなブレーキ踏むなら最初っから
無茶しなきゃいいのに って思います。自分も含め最低限のルール守りましょう。
[2003年7月18日 0時22分44秒]

お名前: 弁護する気持ち3   
は、そんなにはないんですが。

大なり小なり「本音」はあるでしょう。
運転に限らず「リスク」「ハンデ」「規制」というのは「ストレス」につながる、ということ
じゃないかと思います。二台目さんもそういう事を言いたいのでは?

たとえば・・・
明らかに見通しがよく安全な道でネズミ取りが実施されていて、「30卆限だから」という
理由だけで赤キップきられたら、その行為が良い悪いにかかわらず「腹が立つ」でしょう。
「リスク」「ハンデ」「規制」というのは改善にはつながらないコトが多いように思います。

結局行き着くトコは、車種に限らず一人一人のマナー・モラルだと思います。
[2003年7月18日 0時10分21秒]

お名前: 本音が出た!   
「カンベンして下さい」って??

そういう問題じゃないと思います。
運行スケジュール云々なんて、業界内部の問題であって、
そんなもんは、一般車に何の関係もない。
業界は悪くないというカバイの意識、そして
公道を我が物顔にしてる意識が、心のどこかにある言い分です。

みつさんの”結論”こそがこの問題を解決する全ての原点!
大きいモノ・重たいモノは危ない。
どう逆立ちしたところでこの物理法則は覆せませんよ!

これを第一義に&キモに命じて、
業界として取り組むべきことに、まずさっさと手をつける。
ドライバーのモラルから始まって、ヤマほどありますね〜。
職業ドライバーとして、そして社会人として
当たり前の立ち振る舞いをしていただきたいものです。

みつさんの”結論”に大賛成!
[2003年7月17日 23時55分37秒]

お名前: 弁護する気持ち2   
が全くないわけでもないんです、本当は。
仕事でトラックを運転することが多い(4tですが)のですが、バックモニター無いんです。
後方視界ゼロ、サイドミラーだけです。一人でバックするのはよほど開けた場所でないと、こわ
くて出来ません。
積載量でブレーキの効きも変わってきますしね。
まぁ、天下の公道ですから、お互い譲り合う気持ちを持って運転しましょう。

本当にプロの大型運転手さんは、ものすごい技量の持ち主であることも事実です。
10tトレーラーの切り返しなども一発で決めますしね!

そうそう、排気ブレーキでブレーキランプが点灯する車両もあります。
妙にピコピコランプがついて「からかわれているのか?」と思ったら単にアクセル抜いてるだけ
だったりします。
[2003年7月17日 23時30分17秒]

お名前: 二台目   
>それは様
ありがとうございます。
どうしても入りたい時は長めにウインカーくださいな。
それで車間を詰めてくるようならそこは諦めた方が無難です。
積荷の状態、速度差、運転手の人格、何が原因かは時々によると思いますけど、
どちらにせよ危険ですものね。
[2003年7月17日 23時18分14秒]

お名前: 二台目   
>エビ反りフライ様
朝 夕@風来人様の補足です。
排気ブレーキはトラックの補助ブレーキの一つです。基本的にエンジンブレーキと
連動するように作動します(排気管に弁があり、アクセルを閉じると閉じ始め、開けると開放す
ると考えて下さい)溜められた排気を一気に開放する為に「吐き掛けられた」と誤解されやすい
です。
対向右折車との距離にもよりますが、その部分だけ狭く感じればアクセルを抜き、減速体制に
入ります。丁度排気管のあたりを通りすぎれば接触の可能性は無くなるのでアクセルを踏み込む
→排ガスが放出されます・・・・・。

が、故意に「吐き掛ける」事もできるんですよね。このあたりは判断しかねます。
「故意に」やるとすれば対向車線にまではみ出している等で運転手が「邪魔だ」と感じてるので
しょう(それが正しいとは思いませんが)
右折待ちをする際、ハンドルを切った状態でいる人が多いですが、追突されると反対車線に飛び
出しますよ。ハンドルを切らない状態で待てば反対車線に寄る事もなくなりますよね。

>排ガス規制が、どのくらいの効果を上げるのかがものすごく楽しみです
あまり過度な期待はされない方がよろしいかと。基本的に規制の方向が間違いですもの。
いくらディーゼルとは言え、今時もうもうと黒煙吐いてるのは「整備不良」「過積載」「不正軽
油使用」が原因です。違法を承知の上でこのような行為をしている悪徳会社が条例施行されたと
ころで守るとは思えないです。真面目な運送会社と県・都財政が大きな負担をするだけで目に見
える効果があるか疑問です。

>トラックは、もっともっといろんな意味でリスク、ハンデを背負って行動を走るべきだと結論
>付けます。
それはカンベンして下さい。今以上の負担はそれこそ「事故が起きて当たり前」の運行スケジュ
ールに繋がります。
[2003年7月17日 23時7分40秒]

お名前: それは   
です。
トラックの車間って入りやすいですよね。
でも運送やってるうちのお客さんがそこにはいると凄い迷惑だし危ないよって教えてくれて
以来入っていません。自分の嫌なことは人にするのも良くないですもんね。
仲良く走りましょ
[2003年7月17日 22時23分55秒]

お名前: 朝 夕@風来人   
こんにちは、エビ反りフライさん

それって嫌がらせと言うよりは、単に排気ブレーキのせいではないでしょうか?
[2003年7月17日 16時17分0秒]

お名前: ↓   
分かります、その気持ち。絶対にワザとやってるとしか思えない。。。
[2003年7月17日 14時9分2秒]

お名前: エビ反りフライ   
話しそれますが、こちらが右折待ちしている時に対抗車線の直進のトラックが自車の
真横を通過するとき、計ったように排気ガスを吹きかけられることがたまに
あるのですが私が何か気に障るようなことしているんでしょうか?
不思議に感じる時があります。ぐちってすみませ〜ん。
[2003年7月17日 13時16分40秒]

お名前: みつ   
二台目さん、気持ちはよーく解ります。
お互いの譲り合う心、大切ですよね.
しかーし!!オープンで走るとトラックの排気ガスで喉もやられます。オープンにはあの爆煙は
地獄ですよね.
よって、トラックの真横、真後ろは絶対に避ける=何が何でもトラックの前方にぬき出る。
排ガス規制が、どのくらいの効果を上げるのかがものすごく楽しみです。
クリーンになれば、オープンがもっと楽しくなりますね。
黒鉛が出ている車は、いなくなる予定ですが、どうなってしまうのか!
オープンならでは、ちっちゃい車ならではの悩みが、トラック嫌いにつながっているような。
トラックは、もっともっといろんな意味でリスク、ハンデを背負って行動を走るべきだと結論付
けます。
皆さんレスありがとうございます。
これからも、もっとオープンが楽しめるといいですね。
[2003年7月17日 12時26分20秒]

お名前: 二台目   
>おっきい車だと「俺は強いんだぞぉ」とドライバーが勘違いして無茶なことを
するのではないでしょうか。
うーん。そういう人もいますね、確かに。同業として恥ずかしい限りです。
個人的には乗用車よりビクビク運転しとります。トラックは走行性能で劣りますから。
加速もブレーキも。ハンドル切ってもすぐには動かないです、後ろも見えないですし。
かといって車間を開ければ割り込まれ、早めにブレーキを掛ければ開いた車間に飛び込んでくる
自殺志願者すらいます。加速が悪いからかかなり危険な追い抜きをされる事もあったりします。
ですが、トラックを降りればRSに乗りますから、前方にトラックがいるストレスも
わかりますし、トラックの取る車間が乗用車が入りやすいスペースである事もわかります。

乗用車を煽るトラックを見ての反応の違いなんですが「乗用車のみ」のドライバーはおおむね
イヤだねぇ〜とかトラックは!って感じですが、トラックドライバー同士だと乗用車がなにか
したんだろ?って感じになります。

教習は4tトラック(免許上乗れる最大の車)で行えば乗用車の何気ない行動がいかにトラック
に恐怖を与えているかの相互理解が進むと思うのですが。

>着座位置の高い車両に乗っていると〜視野に入っていない可能性すらあります
見えてますよ。前方視界は乗用車より良いです。予測に頼った運転になりますから、意識的視線
が遠くに行く事は事実ですけど。

誤解があってはいけないので書いておきますが、商売で公道を使わせていただいている運送業が
一般車を煽るなどと言う事はあってはならない事です。しかし事故やトラブルを無くすには一般
車の協力が絶対的に必要です。性能で劣るトラックが主体的にできる努力は限られてしまいま
す。

>それは様
>うちの近所のR463やR16
思いっきり配送範囲です(笑)仲良く走りましょうね。
[2003年7月17日 1時53分58秒]

お名前: 冷静に…   
> ほんとに車種を問わずに多いですな、最近。

同感です。
トラックばかりが悪いとは思えません。
二輪だろうが普通車だろうが、(この言葉使うの嫌だけど)バカは同じくらいいると感じます。
悲しいことにロードスターも例外ではありません。
[2003年7月17日 1時29分43秒]

お名前: 弁護する気持ち   
は、これっぽっちもありませんが、着座位置の高い車両に乗っていると自然と視点が遠くになり
ます。すぐ前の車両よりも3台くらい前の大型車に目線がいっているコトが多いようです。
ましてや、ロードスターより車高の低い車はなかなかいないですから、視野に入っていない可能
性すらあります。
マナーの話は言い出すとキリがないでしょうから、ダンプの前後など明らかに「危険だな」と
思う所には近づかないことですね。身の程を知って、楽しくドライブしましょう!
ぶつかったら、絶対勝てませんし(踏んづけられてしまう?)
[2003年7月17日 1時1分52秒]

お名前: それは   
気持ちが大きくなるんじゃないですかね??
スポーツカーはスピードが出ると思い異常にスピードを出す。
VIP系セダンは強そうと言う感じをかもし出してるから偉そうに走れる。
とかその人の持つイメージってありますよね??勿論人それぞれですが
要は幼いのでは??精神的に
おっきい車だと「俺は強いんだぞぉ」とドライバーが勘違いして無茶なことを
するのではないでしょうか、きっと。それで事故になったりいろんなトラブルへと
発展するのではないかと自分は思います。
うちの近所のR463やR16、高速なんかはおっきい車がよく走っています。
で、たまに無茶な運転されます。踏まれたら一発なので正直怖いです・・・
[2003年7月16日 23時59分2秒]

お名前: 二台目   
現役運転手です。
そうですねぇ、技術もマナーも低下していると感じますね。
リストラや倒産による失業者の受け皿になっている産業ですから、
不況で様の言う事も間違いではないです。

何に乗っても暴走する輩はいるものですが、車の大きさと威圧感は比例しますから
普通車だと「バカがいるよ」位で済むものが、トラックだと生命の危機すら感じますよね。

逆にトラックに乗ると乗用車が「普通に」する事がカチンときたりすることもあります。
乗用車が原付を邪険に扱ったり、二輪が乗用車にいらつきを覚えたりと乗る物の走行性能
の違いを相互理解できていない事も要因の一部でしょう。

質問させてください
トラックドライバーで普通車に乗った事の無い人はほとんどいません。
それなのになぜ「普通車」とトラブルになるとおもいますか?
 
[2003年7月16日 22時24分55秒]

お名前: 13団団長   
ワシも ラブレトさんと一緒の事、阪名道路でされました
相手は会社の名前まで入ったトラックでしたが
俺は我慢できずに、道路の真中で止めてやりました
 
トランクからバール出して追っかけまわしたら、血相変えて逃げて行きましたが
そこで逃がしてやるはずも無く・・・

おっさんはあまりの恐怖か??警察署に逃げ込みましたが
こってり絞られていたのはおっさんです・・・。

結局、ポリさんによるとイライラしてたから八つ当たりでやったと・・・
ちょうどいい具合に小さくていかにも弱そうなロードスターだし
ロン毛で女に見えたのか?
ストレス発散にみたいな感じだったみたいです?!

しかしながら、職業ドライバーとしてそんな運転するやつは恥ですな!

あと、ダンプはちょっと当たったぐらいやったら逃げていきよりますから
近寄らないように
警察いれて話しないと、後でヤが出てくるのは必須ですから・・・。
  
[2003年7月16日 20時0分4秒]

お名前: みつ   
マナーと言うより、人間として常識が欠落しているようです.知能が未発達か?
トラック運ちゃんというイメージが、最近さらに悪くなってきています。
八つ当りで,人を殺しちゃどう考えてもいかんですよ。
トラック運ちゃんで、ここの掲示板を見ている人に限っては良い人達だと信じていますが。
皆さんも、あまりトラックの前後は走らないように気をつけましょう。
私事では有りますが、気持ちの良いドライブをしていて、最近一番腹立たしい事を書いてみまし
た.
[2003年7月16日 19時17分26秒]

お名前: 不況で    URL
素人が乗ってるのよ。トラック(運送)業界のこと、まったく知らずに入って、
思っていたよりずっとキツイ(本人は運転ができれば勤まるくらいの気持ちで入社)ので、
イライラしていて、八つ当たりってとこかな。
[2003年7月16日 18時35分37秒]

お名前: ラブレト   
僕はこの間、高速道路でトラックに嫌がらせされました。
のろいトラックを右車線から追い越そうとしたら、追い越されまいと
スピードを上げて右車線に来るのです。それでも遅いので左車線に行くとトラックも左に・・・
右に行くとトラックも右に・・・と。
しまいには真ん中走って、どっちの車線からも追い越せないようにしてきました。
全く持って意味不明なので、クラクションを鳴らしたら、タバコの吸い殻と空き缶を投げつけら
れました。
文句を言ってやろうかと思いましたが、意味不明に殴られるのもいやなので我慢しました。
[2003年7月16日 17時32分11秒]

お名前: 仙道さん   
>見えづらいからと言ってあの走り方はとっても危険です.

よ〜く見えてますよ。この前10tダンプに乗りましたが、視界の良いの何の・・・
結構普通に走っていても大型なので後ろからの圧迫ありますね。
今まで煽られたぁと思ってる人3割くらいは思い過ごしでしょう…
まぁ みつさんは煽られてんでしょう。
俺の知り合いの大型乗りは良い人ばっかなのになぁ 大型乗りすべてが
煽ってくると思い込まないでくださいな。

>ほんと馬鹿な走りをする人が多くて

ほんとに車種を問わずに多いですな、最近。
[2003年7月16日 17時28分17秒]

お名前: 大市民   
うちの近所(横浜)は、砂利トラ(大型がダンプ)が異常に多いです。
軽自動車で配達していると、これ見よがしに幅寄せ・割り込み・黄色線無視・やりたい放題で
す。
渋滞でイライラしている所で、毎日これをやられますと殺意が沸いてきますな。(笑)
[2003年7月16日 13時42分52秒]

お名前: みつ   
H9 NA8C に乗っているみつと言います.
先日普通に環七を走っていると、後ろからトレーラーにあおられました.
結構渋滞していたにもかかわらず、ものすごいスピードであおって来ます.
渋滞で停止したところ、スリップ音をたてながら寸止めのような感じで
突っ込まれそうになりました。ごくごく普通に走っているのに、とんでもない事をする奴です.
いくら車高が低くて、見えづらいからと言ってあの走り方はとっても危険です.
皆さんも、大型トラックの危険性を感じた事有ると思いますが、最近のトラック重大事故どう
思いますか?  はっきり言って人殺しそのものですよね.
トラックを運転する方みんながとは言いませんが、ほんと馬鹿な走りをする人が多くて。
起こるべくして起こる事故ばっかりですよね。
もう少し常識有る運転を心がけてほしいと思います。
と思う、今日このごろです.
[2003年7月16日 12時52分1秒]

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