記事タイトル:NA6 プロペラシャフトの交換経験者はいますか? 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: oyaman   
本日、交換終了です。
結果は完治でした。

エンジンマウント&デフマウント交換の効果は凄いものでした。
ゴツゴツカタカタなっていた音までも全て消えました。
ショックの音と思っていましたがエンジンマウントのようでした。
今まではアクセルを踏んでからのタイムラグのようなものがありましたが、今はグイグイ押され
るような感覚です。
10年間、毎日乗っていましたので、感覚はありませんでしたがかなり状態は悪かったようでし
た。
今後5年以上は問題なさそうです。

次は11年目に突入したバッテリー交換です!

1号さん、烏龍茶HIDEさん、ありがとうございました。
[2003年6月18日 21時36分2秒]

お名前: oyaman   
烏龍茶HIDEさん、
ちなみに数ヶ月前にディーラーでクラッチ、ウオーターポンプ、タイベルの交換済みです。
バックのみで出ていた症状が、前進の発進でも起き始めました。
それに、いつからかブロックからオイル漏れの症状が出てきて、ディーラーにていろいろやって
もらいましたが未だ漏れてます。
とりあえず、今日ディーラーに車を入れました。
まずはエンジンマウント&デフマウント交換です。
だめなら次はどこでしょうか?
[2003年6月16日 19時42分20秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市   
バック時のみのガックンガックンという症状なら、クラッチディスクにオイルが付着しているよ
うな場合に出るジャダー現象でも可能性有りでは?(私のNA6がそうでした。)
もしそうだとすると、クラッチOH+オイル漏れの修理費用(クランクのリアシールもしくはミ
ッションのフロントシール交換費用)が掛かり、かなり痛い出費となりますよ!
[2003年6月16日 7時28分45秒]

お名前: oyaman   
1号さん、
とりあえず、ディーラーにエンジンマウント&デフマウントの注文をしました。

来週に交換予定です。
報告はその後です。
[2003年6月14日 18時40分9秒]

お名前: 1号   
シャフトが原因なのでしょうか?
エンジンマウント・デフマウントの劣化が原因のように思いますが・・・
加減速時のショックも大きいのではないのでしょうか?
アクセル全閉からの踏み込みやアクセルを踏んでいる状態から
アクセルを全閉にしたときのショックが大きいようでしたら
上記の部品の劣化が原因のように思います。
[2003年6月13日 22時55分38秒]

お名前: oyaman   
バックをするときに車体が揺れ、ガックンガックンしています。

恐らくシャフトにガタが出てきていると思いますが、デフの揺れも凄いです。
デフマウントもチギレ掛けているような気が・・・

ちなみにH5年NA6で128000km走行中です。

同じような症状が出た方いますか?
その際の対処方法や、交換部品・金額を教えてください。
[2003年6月13日 19時59分43秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る