記事タイトル:ブレーキパッド 


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お名前: 黒ごまNB1RS   
今はBRIGというんですね!
マーベルは確か…
Aタイプ:低速ジムカーナ・低速ダートラ用
Bタイプ:高速ジムカーナ・高速ダートラ・低速ラリー用
Cタイプ:高速ラリー用
Rタイプ:サーキット用
みたいなラインナップだっかな?
ジムカーナでAタイプを使用していたんですが、ダストもなく
(温度域が低いので当たり前か?)峠くらいなら平気でした。
Bタイプならまず安心かと思う程度ですが。
いろいろラインナップも増えていますね。(BRIGならですが)
非常にコントロール性の良いパッドであったので受け継がれていると
いいなと思います。踏んでからパーからグー(足ですが)でコントロ
ール出来るという感じだったでしょうか(^^ゞ

遅めのレスに本当にありがとうございました。
ちょっとBRIGのこと調べて次はこれいって見ようかと思います!
[2003年8月18日 13時13分38秒]

お名前: az−s   
マーベルですか、懐かしいですね。真っ黒の箱でしたよね。
噂ではBRIGって名前を変えたんじゃなかったかな?
分裂したんだっけかな?
真っ黄色の箱だったと思う。
かなり前の話しだし、あくまでも噂なので・・・
でも今BRIGってーのも聞かないような・・・
モータースポーツ系のパッドでダートラハードとかソフトとかって分類だったかな。
かなり自信無い話しなので聞き流してください。
[2003年8月17日 23時30分8秒]

お名前: 黒ごまNB1RS   
スミマセン!便乗ですが…
マーベル製品の情報について検索しても見つけようとしても見つかりません。
昔お気に入りだったのですが、もう無くなってしまったのかなと思っていました。
良かったらどんな情報でも結構ですので教えていただけませんか?
ちょっとレスが遅かったかなぁ(^^ゞ
[2003年8月11日 17時19分43秒]

お名前: Redロードスター   
ヤスシさん こんにちは。
サーキットは、どこを走られるのでしょうか?
私はもてぎ・筑波2000・ミニサーキットと今度エビス東を少し
走り込もうと思っているところです。

ロードスターで使った事の有るパットは、エンドレスNA−R
レブスペックCC・RC、サーキットクラブオリジナル、
RAM’SのGP−2・GP−4で、他車種も含めると
エンドレスCC−X・CC−M、プロミューフルメタル、
ウインマックスのβ、マーベル、です。

この中で1番のお勧めは、エンドレスのNA−Rです。
どんな状況でもフェードはなかったしコントロール性も良いです。
効きは、少し弱いですがロードスターにはこれで十分だと思います。

持ちもまあまあですが、プロミューのN1レーシングのメタルも
なかなか良さそうで、耐久性もNA−Rより有るみたいなんで、
次はプロミューつかってみようと思います。

他に使った中で良かったのは、他車種ですがエンドレスのCC−M・
CC−X、効きは抜群ですが、ブレーキローターにジャダーが、
出やすいようです。

サーキットクラブのオリジナルも安くてフィーリングもいいんですが、
減るのが早いです。
ウインマックスβは、減るのが際立って早かったです。
RAM’SのGPー2は全然駄目ですが、GP4は、ブレーキローター
への攻撃性も弱く、コントロール性も良いですが、メーカーのお勧め
の前後GP4−5のセットだとフロントの減りが早く使えません。
ロードスターでは使ってないんでよく分かりませんが、GP4−7の
方が良いようです。
ですが、このメーカは出荷管理が悪く、何が送られてくるか分からないんで
お勧めはできません。
詳しくは下の〔NB2 RSのブレーキパッド〕の欄をご覧ください。
[2003年8月8日 18時50分55秒]

お名前: 過去に   
過去にブレーキに関する話題はたくさんあるので、
それらを参考されてみては
[2003年8月8日 18時19分2秒]

お名前: ヤスシ   
サーキットを走るにあたって、ブレーキパッドを換えようかと思っているのですが、
なにかお薦めはありますか?みなさんはどのようなものをつけていますか?
[2003年8月8日 13時3分2秒]

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