記事タイトル:迷ってます・・・(T_T) 


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お名前: ぽん   
デフ交換作業をプライベートですか〜
前はあのデフケースの重さを考えて、コーンズさんに頼んでしまった弱者です。
一人での作業は大変じゃないですか?わたしが非力なだけかな?
でも、ファィナル交換も考えると作業は大変ですかね。
[2003年5月17日 21時57分37秒]

お名前: NAだす   
取り敢えず、トルセンをいれて、
感触が悪かったら、機械式に戻せば良いのでは?
取り敢えず、機械式の感触はあるわけですし、トルセンを味わってみた方が、
すっきりすると思います。
ロードスターのデフケースを下ろすのは比較的面倒ですが、
1日あれば、出きる作業ですしね。
[2003年5月16日 20時41分52秒]

お名前: ぽん   
そうですか。トルセンお勧めですか〜
わたしとしてもトルセンには興味はあるので考えて見ます。
他の方のご意見お聞きしたいです。
よろしくお願いします。
[2003年5月16日 19時26分9秒]

お名前: 猛烈に・・・(以下ニセモノ)   
kensam7の言う通り。

あとはタイヤ次第。
Sタイヤとかハイグリップラジアルで205とか履かしちゃって、ジムカみたいなことするなら
機械式。185とかのラジアルならトルセン。

私もNA6にNB8のトルセンだけど、なかなかイイっす。
[2003年5月16日 11時56分52秒]

お名前: kensam7   
町乗りが多くて機械式のジャダーを不快に思うなら、トルセンで決まりでは?
トルセンでハードに走るとトラクション抜けが生じますが、総合的に大きな不満は無いと
思いますよ。
しっかりと荷重移動できる人でスライドのコントロールも楽しみたいなら、メンテナンス
された機械式が良いと思います。
タイムを競うひとでなければ、トルセンの方が日常の不満が少ない分だけ幸せになれるよ
うな気がします。
[2003年5月16日 2時17分27秒]

お名前: ぽん   
実は迷っています。
NA6に乗っているのですが、NBの6MTを入れることになりました。
それにあわせてファィナルを4.3から4.1にしようと思っています。
迷っているのは、今現在使用中のNA8のケース(4.3)に、
機械式2ウェイのデフに4.1のファイナルを組むか、
ストックのNB8の3.9ファィナルのトルセンに組むかという事です。
機械式は1万キロ使用(デフマウントなどは8万キロ)、トルセンは4万キロ使用で
す。
普段は町乗りが多いのでトルセンでもいいのかな〜と思ったりもするのですが、
(機械式の特有のジャダー?がちょっと不快なので・・・)
機械式と比べてトルセンの効きはどうなのでしょうか?
みなさんならどうされますか?ご意見をお聞きしたいです。
[2003年5月15日 23時27分46秒]

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