記事タイトル:ワタナベ13インチ6.5J+9.5 


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お名前: 西   
みなさま、いろいろと情報ありがとうございました。

ところで、車検的にはホイールのどの部分で車体から出ているかどうかを
判断するのでしょ?自分はハブの中心だと思ってたのですけど・・・。
そうするとキャンバーがついていれば、タイヤの上部がフェンダーに収まっていても
ハブの中心が車体からはみ出していてOUTっていうこともありえますよね?
[2003年8月5日 16時42分2秒]

お名前: 13団団長   
>>きろ
・・・検挙て・・・

昨日TRA京都行ってきましたで!!
開発中のすごいもん見せてもらいました、結構ほしいかも、あの分野に手を出すとは
かなり儲かってる証拠?!
あの会社はすごいですわ!!
設備がすごい、俺んちにもあれほしいワン

こんどTRAツアーしましょうか!
もち、弟分のたもちゃんも呼んどきます。

早く10j入れなければ・・・。
[2003年8月2日 19時37分4秒]

お名前: きいろ号@今回のロード&スターの表紙車    URL
なんと会ったことあるんですか(照)
205−60はちょっとワタシの感覚では大きいから
13インチの軽快さというか メリットがスポイルされそうな気がしちゃいます!

激写フェチ そう言われればそうかも。。。
ワタシの愛車”きいろ号”にとってこのポイントは譲れないデス
某ぎ○さんの”きままな日々”にも画像あります<今年の軽井沢
ツメ折りというより ワタシの場合は
ツメを折った上でつぶしながらたたき出してます!!
ノーマルフェンダー(鉄板)だから出来る美学で
FRPのオバフェンではこの形はあり得ませんからね

みんなで進めましょう 検挙に負けない ツライチホイール
ねっ!団長
[2003年8月2日 1時10分42秒]

お名前: 西   
あ、間違えました。
M7の205−60でした。15mm外に出る計算だけど、どうでしょ?
リアの爪折り必要かな・・・
きいろ号さん、どこかでニアミスしてますね。
某ぎ○ちゃんの・・・・。
しかし、写真、すごいですね。接写フェチですか(笑)?
[2003年8月1日 9時34分26秒]

お名前: きいろ号@今回のロード&スターの表紙車    URL
団長みっけた!(笑)

ワタシは185−60の13(032R)
がベストだと 履いた当時思ってました
今も同じです。。。13インチバンザイ!

すんません!かなり酔っ払ってます


http://www3.diary.ne.jp/user/336553/
[2003年8月1日 0時4分33秒]

お名前: 西   
レス、ありがとうございます。
+9.5のオフセットでも、185−60サイズのタイヤでも
リアフェンダ−の爪は折らずに履けるということですね。

ヤフオクじゃないです^^;>1722@NAさん

しかし、13インチだとタイヤ悩みますねぇ。ネオバかRE-01の175−70−13が
あれば最高なんですけど・・・。
[2003年7月31日 9時17分3秒]

お名前: 13団団長   
この手のネタにはすぐ飛びついてしまう自分・・・

普通に入るでしょう

8jマイナス6で爪折で入りますし

7.5jプラス1.5でほんまにツライチです
[2003年7月31日 2時50分45秒]

お名前: 1722@NA   
ヤフオクに出てた奴ですか?
スポークを自家塗装で白にしてた奴ですか?
もし、そうならオレッちも狙ってたんだよ〜。
当方7J+8持ってるけど、いけますよ。
6.5J+9.5でさらに13インチなら楽勝でしょう。
[2003年7月30日 20時14分49秒]

お名前: 西   
13インチ好きの方々に質問です。
このたび、2セット目のワタナベ13インチ、6.5J、+9.5のサイズの
ホイールを手に入れました。1セット目はオフセット+14.5であとは同じです。

問題は175−70サイズのタイヤを履かせた場合、+9.5だとリアフェンダーの
爪折りが必要なのかどうか。まだ、手に入れただけで履かせていません。
フロントはすでに折っています。試しに履いて、爪がめくれちゃうのも悲しいので・・・。

あと、過去ログで話題になっていた、M7の185−60を履かせた場合、どうなのか?
+14.5の場合も教えていただけると助かります。このへん経験ある方、よろしくお願い
します。
[2003年7月30日 17時48分32秒]

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