記事タイトル:レカロSP−Gについて。 


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お名前: はる   
NA8(J-Limited2)に付けてます。
イントルーダー+SP-Gですが、ドアの内張りに干渉してます。
ドア側、シート側共に何の対策も無し。
内張りへこんでますが気にしてません。
センタートンネルにもサイドバーにも干渉してません。
座面はかなり下がりました。

こんなかんじかな?
[2003年7月3日 20時23分26秒]

お名前: うまにのるくま   
NB1に BRIMPレール+ステーとイントルーダーしか経験ないですが、どちらも干渉
しました。

ただ個体差とかもあるので、装着の仕方やポジションによっては干渉しない車も
知っています。

ですので絶対干渉しないとは言えないと思います。
[2003年7月3日 20時12分52秒]

お名前: まちゃ    
ニーレックスのイントルーダーならSP−Gは干渉しないのですか??
[2003年7月3日 18時44分6秒]

お名前: いしやん   
皆様、参考になりました。ありがとうございます!
お金がもうないのでイントルーダーは先送りになりそうですので
うまにのるくるま様の意見を参考にさせていただきます。
P.S. 純正アンコ抜きからのステップアップですが、座面が上がってしまいました…
[2003年7月3日 8時35分29秒]

お名前: ウェーバーRS@大田区   
ニーレックスのイントルーダーを使っています。
ドアとの干渉は皆無ですし、座面も下がります。

http://www.nielex.jp/

同等品を何処かで安く売っているはずですが・・・(ライセンス生産?)
[2003年7月3日 8時16分5秒]

お名前: ヤマブシ   
NBに付けてます
私の場合は干渉してません、ゼロタッチですね
それはシートの高さを諦めたからです・・・
シートをフロアトンネルにするくらいまで寄せて
ようやくノーマルより若干下がったかなァって感じです
はっきり言ってもっと下げたいんですけどね
[2003年7月2日 23時1分20秒]

お名前: エキストラ   
NA6でスパルコREV-2付けています。
やはりドア、フロアトンネル、サイドバーに干渉した為、シート表皮をめくり、干渉する部分の
FRPシェルをサンダーでバリバリ削りました。
まあ、REVは安いんであまり躊躇無く出来ましたが、SP−Gだったらどうしたか、、、
[2003年7月2日 22時31分27秒]

お名前: うまにのるくま   
NBですが、干渉してます。
干渉して問題になる(気になる)のは、干渉によるシートシェルの変形、内装の凹み
シート生地の破れが、主だと思います。
干渉部分に厚手のゴム等を貼り付けると余計干渉部分を狭める事になるので、
貼り付けるよりは削る方が良いと思います。
削るならシートの方が楽かな?(シートスライドさせるなら)

私の場合は、内装の凹みは気にしない、シェルの変形も気にしない。
ただシート表皮がシェルと内装に挟まれて破れる(振動やドアの開閉時などの擦れによ
る)
ので、手芸洋品店で、裏に両面テープの付いた薄いフェルト生地を買ってきて、
干渉している部分にシート形状に合わせて切り取り内側と上から貼り付けています。
見た目も良く見ないと気が付きにくい部分ですので、はさみ一つで当て布気分で処理
出来るので手軽で簡単です。(穴の広がりも防げているようですし)
[2003年7月2日 20時59分35秒]

お名前: いしやん   
遂に食費を削ってまで念願のフルバケをGETしちゃいました!
スロットも当分行けません…
で、SP-Gを装着するとショルダー部分がドアに干渉しました。
現在干渉する部分に(シート側)ゴムか何か貼り付けるか
ドアの内張りを細工するか迷っています。
SP-G、もしくはフルバケ装着済みの先輩方はどうしてますか?
何か良い知恵があれば伝授して下さい!
ちなみにNA6です。
[2003年7月2日 20時5分48秒]

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