記事タイトル:プラグコード&プラグ交換 


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お名前: なつ@NB8C   
今日プラグ交換しました(^^)
もう間に合っているかもしれませんがアドバイスとして追加デス。
プラグコードを4本とも抜いちゃうとどれがどこだかわからなくなるので
注意が必要です。
あとプラグレンチもできるだけいいものを選びましょう。
プラグを緩めたはいいものの、レンチがプラグをつかめず
まさに「悲しいとき〜」な話題になってしまいますよ!←経験者(泣)
それとタワーバーがあると3番のコードが抜けないと言われてますが、NB純正なら
プラグコードのイグニッション側を抜くと大丈夫だったりします。
自分でプラグ交換をしだすと、そのうち焼け色が気になったりしてきますよ♪
[2003年5月30日 1時17分4秒]

お名前: ken   
週末試してみます。
レスありがとうございました
[2003年5月29日 20時58分22秒]

お名前: ごま@TRC   
プラグコード抜くときは必ず根っこをつかんで下さいね。←経験者(泣)
あと熱い内は良くないかと。
プラグは手で締めていって最後だけ工具使えば確実です。(トルクは気を付けて)
プラグコード個人的にはウルトラおすすめです。安いし作りもよく長持ちしてます。
純正を5万キロごとに交換するよりよっぽどお得なきがします。
[2003年5月29日 10時30分50秒]

お名前: うさぎちゃん   
プラグコードはキャップを引き抜くだけです。イグニション側も同じです。
但しタワーバー側はタワーバーを外してからの方が断線しなくていいですよ。あっ、交換するの
でしたら破損してもいいのでしょうが。プラグは猛烈@大阪さんのおっしゃるとおり2万Km
です。純正コードはお亡くなりになりやすいのでグレードアップがお勧めです。
[2003年5月29日 8時9分3秒]

お名前: 猛烈@大阪   
簡単と思いますよ。オーディオ交換ができるならたぶん大丈夫です。
ただちょっと堅いかも知れません。軍手かウエスを使って引っ張ると
力が入れやすいです。あと、まっすぐ上に引っ張りましょう。
斜めに力をかけると良くないです。

あとプラグ、抜くのは簡単ですが、入れるときに斜めにならないように、と
無茶な力で閉めすぎない様にだけ注意しましょう。ヘッドのネジ山痛めると
結構大変です。プラグレンチは16mmだっけかな?

ちなみに2万kmぐらいが交換の目安みたいなので、換えてもいいんじゃないですかね〜。
換えなくても全然走りますけどね。気分気分・・・。
[2003年5月29日 2時15分24秒]

お名前: ken   
プラグコード&プラグ交換をしたいのですが、
簡単ですか?ただ抜くだけ?

プラグコード交換時期目安は?

素人にアドバイスお願いします。
オーディオのみ自分で交換したことが有るレベルです。
na8c 10年式2万km(コードプラグ一度も交換無)
[2003年5月29日 1時56分30秒]

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