記事タイトル:NBで軽量化 


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お名前: 便乗質問させてください   
車重が1トン切って税金を安くしたい場合
どこでどのように申請したらよいのですか?
また、費用はいかほどですか?
[2003年7月5日 7時40分17秒]

お名前: パワーはあきらめ   
有難う御座いました。メカにかかるお金より安く上がりそうなのでちょっとずつやってみます。
[2003年6月18日 0時50分40秒]

お名前: 千峰景   
ガレージ○リーさんのNBで900kgジャストらしいので、
相当頑張って960kg位らしいですよ。
NB8C気任NA8Cに比べると60kg〜重いらしいとの事らしいです、
NB8C供舛覆藕垢暴鼎い隼廚い泙后
[2003年6月17日 9時54分4秒]

お名前: こば   
900台になったら重量税やすくなります。一時的に999Kgになっても重量税安くなるんで
すかな?? 重量税払った後は元通りに!!!(ダメ?)
[2003年6月17日 0時53分56秒]

お名前: 大市民   
〇簡単に外せるもの・・

助手席・エアロボード・F&Rバンパーの中身・運転席&助手席エアバック・Wタンク・
リアトレイカーペット・トランク内装・テンパータイヤ・

〇外せるが街乗りが辛くなるもの・・

エアコン・内装・オーディオ・アンダーコート・幌

〇軽く出来るがお金がかかるもの・・

重ステ・チタンマフラー・ドライバッテリ・フルバケ・カーボンボンネット&トランク


ここまでやって、900kgぐらいかと思います。
[2003年6月16日 9時3分7秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市    URL
本気で軽量化するなら、ラジエターもシビックのか何かで半分位の幅にやつに替えているショッ
プさんも有ったような・・・。
ただ、安全性を犠牲にしてまでの軽量化は、街乗りもされるならあまりお奨めではないですね。
逆にクローズド専用と割り切るなら、一旦全てをボディから取り外し、各部の補強をしながら必
要最小限の物だけを取り付けるという方法でかなりの軽量化は可能かと思いますが、NBの場合
はNAと違い、人間で言うと「骨太」という感じが強く、軽量化が難しいとも聞きますね。

まっ、とりあえずは ○ビ 軽量化なら、ガソリンは必要量だけ給油ですね! (^o^)
[2003年6月15日 23時19分11秒]

お名前: パワーはあきらめ   
すみませんNB−1(この呼び方、好きになれないっす)です。高額な後付けパーツを買う
お金がなくて(汗)。スーパーセヴンの思いきりの良さが好きなものですから。非力なら
軽くすればより楽しくなるかな、と思いまして。900Kg代だと相当楽しそうですね。
当然エアコン、パワステはあきらめですね?
[2003年6月15日 23時9分31秒]

お名前: 計算したわけじゃないけど   
900Kg近くまで行ければいいほうでしょう。ところでNB1or2or3&6or8?
(最近はまぎらわしいですね。)
補強類まで外していけばそれなりに軽くなるでしょうが、それでは楽しい走りになら
ないし、安全じゃないし。(本当に800Kgにできると楽しそうですね。)
NR−Aでラムエアつける+マフラー、エキマニ&軽量タイヤ、ホイールくらいが楽
しいんじゃないかと思います。
[2003年6月15日 22時55分59秒]

お名前: パワーはあきらめ   
NBで軽量化でどこまで落ちます?700Kg代までイケたらパワーアップ無しでも相当面白い
はずですが軽い外品との交換などは無しで内装と快適装備を取っ払うビンボー軽量化でどこまで
落ちるのでしょうか?
[2003年6月15日 22時46分29秒]

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