記事タイトル:メカのMaxPowerはどれくらい? 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: いか   
 最近ターボは補器類扱いになりましたから車検は大丈夫です。
ポン付けターボの出力はエンジン寿命とのトレードオフになり
ます。
 こちらでよく見掛ける方で烏龍茶HIDEさんというターボに詳
しい方がいらっしゃいます。ホームページもお持ちですから覗
いてみては?ブーストメイツで検索してみて下さい。
[2003年8月31日 10時30分10秒]

お名前: ターボだと……   
 メカチューンでB6で200、BPで230ですか。だとすると、ターボだとどれくらいまで
行くんですか? やっぱ、手軽に高馬力を求めるんなら、ターボが効率的でしょうか? 自分
は、レスポンスだとかあまり気にせず、直線での加速がすごい方が良いですから。
 それと、ターボで車検、大丈夫ですか? 
[2003年8月31日 2時27分28秒]

お名前: ↓   
失礼致しました。
私の書いた金額はエンジンだけですよ、チューンの金額って
思ったより、半端じゃなく掛かります、コンプリート40万とかって
それでは終わりませんから。
B6で200馬力出すなら、間違いなく100万以上です。

現在ノーマルなら、ターボの方が安いかも・・・。
[2003年8月30日 23時14分49秒]

お名前: その金額は……   
 ↓さん、
 確かに、おそらく全部改造するのだとは思います。でも、最初のコココッコさんの書き込みを
見た限りでは、すべてを含むかどうか(よほど知識のある人は別ですが)、わからなくても仕方
ないのでは? だからこそ私は質問したのです。ですから、「答える必要ありますか?」みたい
に突っ込まれるよりも、「もちろん、含みますよ」と言って下さった方が有り難いです。
[2003年8月29日 23時10分36秒]

お名前: コココッコ   
説明不足ですみません。
現在、バーディの車高調、6点式ロールバー、機械式デフ等基本的な部分だけです。
ボディの補強等は行っておりません。ブレーキはNA8に換えました。
ドノーマルのエンジンから、200馬力にするにはどのくらいかかるのかなぁと
思いまして。
[2003年8月29日 23時7分25秒]

お名前: ↓   
答える必用有りますか?最初を良く見てみれば?
E/Gチューンをしようとする人が、ブレーキ、足等ノーマルでしょうか?
[2003年8月29日 20時31分32秒]

お名前: その金額は……   
 足周りとかブレーキとかボディ剛性とか、エンジン以外の改造費も含むのですか?
[2003年8月29日 16時36分26秒]

お名前: 通りすがり   
どうでしょ、世間一般的に手に入る物でB6で200馬力、BPで230と言った所でしょうか?
費用は1馬力に対して¥12000位見ておけばいい感じになるんじゃないっすか?

海外の良い部品を使っても、直接馬力に反映する事よりも耐久性に反映するだけですから
目的によるんじゃないっすかね。
[2003年8月28日 0時30分0秒]

お名前: コココッコ   
みなさん、こんばんは。

いまだNA6のノーマルエンジンに乗っておりますが、
そろそろ、手を入れていこうと考えております。
友人のNA8はターボにすると言っておりましたが、
自分は、NAで行こうと思っております。

で、メカチューンで出る最高馬力ってどれくらい出るのでしょう?
何と何をしたら、どれくらい上がるとか、いくらくらいお金がかかるとか。

アドバイスお願い致します。
[2003年8月27日 22時36分51秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る