記事タイトル:オーバーホールキットではなく・・・ 


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お名前: XAI   
形式を書き忘れていましたが、NA6です(^^;
かびごんさん、ありがとうございます!!!

スライドピン周りのカバーはストックがあるので
早速、ディーラーにNAY1-26-44Zを調べてもらってきます。
いつも伝票は捨てちゃってたんですけど
とっておくと便利かもしれませんね。


> >サーキット走行などの発熱で過酷な条件にさらされたのであれば
> XAIさん、まさにその通りでは?
7月末に3日連続で走ったからかな?
Fパッドの減りが加速度的でしたしね。
でもFは破れてないんだよなぁ
[2003年8月16日 1時15分14秒]

お名前: ひろす   
こんばんは

>サーキット走行などの発熱で過酷な条件にさらされたのであれば
XAIさん、まさにその通りでは?
[2003年8月15日 21時59分8秒]

お名前: かびごん   
こんにちは XAIさん
私もNA6CEのブレーキOHを自分でやり終えたところです。

お車の形式を書かれていませんので
いちおう私の車の場合(NA6CE)で書かせていただきます。

まだ伝票がすぐ手元にありましたので調べてみました。
資料はディーラーで部品注文したときの納品書と
手持ちの古いパーツリストです。

リアブレーキのオーバーホールキットとは
NAY12646ZB シール&ブーツセット、リアーのことだと思います。
私がディーラーでもらった納品伝票では部品価格¥3590となっています。

これを手持ちのパーツリスト
(古いので部品番号や金額は変更されている場合があります)で調べてみますと
NAY1-26-44Z シールキット、キャリパーリアー
(部品構成はピストンダストカバー、ピストンシール、アジャスター用Oリングなど)と
BWYH-26-45Z ブーツキット、リアーキャリパー
(部品構成はキャリパーとキャリパーサポートを繋ぐスライドピン回りのダストカバーなど)
との2つのパーツセットの組み合わせによる物になっています。

>ダストブーツ単品で購入したいんですが、部品設定ってあるんでしょうか?

私の持っている古いパーツリストでは単品設定は無いようですが
(その後に設定されている可能性も否定できませんが・・・)
NAY1-26-44Z シールキット、キャリパーリアー
だけで注文されれば良いと思います。

>1年半前にオーバーホールをしたばかりですし、
>グリスは「ラバーグリス&シリコングリス」なので劣化ではないと思います。

何が原因で破れたのかが気になりますね。
サーキット走行などの発熱で過酷な条件にさらされたのであれば
熱により一発でダメになることもあります。

いずれにしてもダストブーツが破れていれば多少のゴミが侵入している可能性もありますので
ついでにピストンシールも交換しておいた方が無難ですね。

組み付けミスの可能性もありますので片方に不具合が見つかったのであれば
もう一度両方OHしておいたほうが良いと思います。
(そうなればやはりシール、ブーツキットの両方やったほうが・・・)
パッドが減っている場合はダストブーツの負担も大きくなります。

忘れずにフロントもチェックしておいて下さいね。
[2003年8月15日 16時10分40秒]

お名前: XAI   
先日、ブレーキ周りの整備をした際に、
リアプレーキのピストンダストブーツに裂け目を見つけてしまいました(;;

1年半前にオーバーホールをしたばかりですし、
グリスは「ラバーグリス&シリコングリス」なので劣化ではないと思います。
そうなるとオーバーホールキットを購入するのはもったいないので
ダストブーツ単品で購入したいんですが、部品設定ってあるんでしょうか?

ディーラーに聞いて無くても、実は存在したってことが時々あるので
ご存知の方がいらっしゃったら教えてもらえませんか。

宜しく御願いします。
[2003年8月14日 22時54分7秒]

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