記事タイトル:また散財かな。。。 


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お名前: あけと   
なんかとことん神に見放されてしまいました。(↑上ほかトピ参照)
やってしまいました、フロントガラスが。。。。。

HLAのお掃除や、ケイリョウふらいの挑戦は、だいぶ先送りになりそうです。。。。キャブは
一生無理みたいなどじをしてしまいました。。。。
[2003年9月10日 13時8分48秒]

お名前: キャブ歴6年   
ほんと軽症で済むといいですねぇ。楽しく手を汚してかわいがってあげてください。

でもカムカバー開けてしまったら、カバー切断でスプロケむき出しとか確実にやりた
くなりますね。もちろんタイミングベルト交換時にカム変えたくなりますしね。スラ
イドスプロケ買ったりね。

あ〜楽しみ尽きないなぁ。あけとさんやっぱり神のお告げですよ。ね、ひろすさん

大ニヤリ
[2003年9月10日 12時46分16秒]

お名前: あけと   
↓
↓
ニヤリ、
そうですね、早く私ももニヤリしたいです。(K&Nいれて雨漏り解決して一瞬私もニヤリ
としましたが。。。)

ひろすさん、うらやましいです「ケイリョーふらい」

半ニヤリ
[2003年9月10日 0時15分42秒]

お名前: あけと   
皆さん、いろいろアドバイスありがとうございます。
腰下はまだ確認していませんが、原因を見つけて自分でなんとかしようとすると、かなり
大掛かりになりそうなので、現状維持がしばらく可能であれば、Vスペ野郎さんお勧めの
「軽量フライホイール」と「クラッチ」のセットで考えてみます。

またこのチャンスを「知識の向上」として、まずはもう少しましな道具類を少しだけそろ
え、あしたNA6の整備書とクランク角センサー部のOリングを含む、ヘッドカバーガスケ
ットを注文してこようと思います。ばらしてみて理解可能であればタイミングベルト交換
まで行くことが出来ればと模索中です。次への自信と自己満足のために、とりあえずヘッ
ドカバーからばらしてみますね。
先週は窓外してドアまわりのすべてのウエザーストリップを交換し終えたばかりです。
K&N入れてしばらく「平穏な秋のRSライフ」のはずが、また手のしわや爪にオイルが染み
込みそうです。
[2003年9月9日 23時58分58秒]

お名前: ひろす   
にやり

↑これイイ台詞ですねぇ
Vスペ野郎さん、キャブ歴6年さんの顔が自然と浮かんでくる・・・
あけとさん、原因追及後は神のお告げに従いましょう

にやり

明日、ケイリョーふらい入れます

ニヤリ
[2003年9月9日 23時50分50秒]

お名前: Vスペ野郎   
だと、やはりクランクリアのシールではないのかな? エンジンとミッション
のつなぎ目を見てどろどろに汚れていたらかなり怪しいかと。
ミッションに、内側にたまったオイルを出す穴が開いているので、
その辺りを確かめてみてください。

軽量フライホイールどうですか?

にやり
[2003年9月9日 15時9分22秒]

お名前: あけと   
キャブいいですね
Rashou さんのサイトを拝見させていただき、4連ファンネル見たらちょっと感動をおぼ
えました。音を想像するだけでワクワクしますね。
また私の頭の中は「すろー」、「ぱいろっと」、「めいん」と訳のわからぬ事を考え「オーバー
フロー」しそうです。
RS125「単発2ストレーサー」で、筑波のS字でこけたのを思い出し懐かしく思いました。
今日は晴天だからメインを絞るとか絞らないとか、キャブって結構楽しいですよね。でも4連ま
とめていじるのは結構大変そうですね。

あ、いつも「わき道」それてしまいすみません。先程再度エンジン周りを上から見たら、クラン
ク角センサーはOKでヘッドのガスケットは要交換ですが、大きなモレはやはり腰下みたいで
す。
「馬の下て怖いです。今晩時間があれば。。。」
[2003年9月9日 13時3分43秒]

お名前: キャブ歴6年   
ホント持つべきものは「道具」と「やる気」と「相談者」ですよ。予算とか知識は後
から後から!
キャブなんてどうですか?一度味わったらK&Nのエアクリすぐ売りに出すかも!

ニヤリ
[2003年9月9日 12時31分27秒]

お名前: あけと   
>神があけとさんに絶好のきっかけを与えてくださっているのです。あぁなんとありが
たいことか!

やっぱりそうですよね!、きっとそうに違いない!。幸い現在屋内長期保管できるガレージと、
自由に使える会社の車もあるという絶好の機会に恵まれています。。。あー神よ「ありがと
う」、でもなぜ自分には「予算」と「知識」が。。。。

「知識」を勉強するに絶好の機会なので頑張ってみます。解らないことありましたらまたお聞き
してしまうかもしれませんが、よろしくお願いします。

頭から、「メンけん、ケイリョウふらい、はいカム、ダンつき…」とあまりなじみが無い言葉が
が頭から離れない。。。。でも「HAL」ってやつも見てみたい。欲求が日に日に強く。。。
[2003年9月9日 12時0分7秒]

お名前: Vスペ野郎   
にやり
[2003年9月9日 11時50分47秒]

お名前: キャブ歴6年   
>しかし、ヘッドやエンジンをXXすると考えると、なぜか他の「よからぬたくらみ
」が沸いてくるのは私でけではないですよね?。

神があけとさんに絶好のきっかけを与えてくださっているのです。あぁなんとありが
たいことか!

ただ開けて元に戻すだけじゃねぇ(ニヤリ)
[2003年9月9日 11時44分21秒]

お名前: あけと   
Rashouさん、Vスペ野郎さん、RESありがとうございます。参考にさせていただき今晩
検証してみます。また過去ログにもかなりオイル漏れについて書かれていますので、再検索して
みます。

当方2年式NA6、 104,000 km、 乗せ変え中古EG = 75,000 kmです。

一つ一つ潰して検証してみます、まずはヘッドから。しかし、ヘッドやエンジンをXXすると考
えると、なぜか他の「よからぬたくらみ」が沸いてくるのは私でけではないですよね?。
[2003年9月9日 11時30分15秒]

お名前: Vスペ野郎   
何年式のロードスターか分からないので正確なことが言えませんが…。

下までぽたぽた落ちている、というところからすると、
NAであれば、クランク角センサーについているOリングが劣化して
オイルが漏れることがあります。ヘッドの裏側のセンサー周辺を触ってみて、
ぬるぬるしていればこれですね。これは数百円のOリングを交換するだけ
なので、それほど大変ではありません。

あとは、クランクシャフトのリア側のオイルシール。これも
10万キロぐらいでオイルがしみ出してきます。こちらはミッション
外して、クラッチ、フライホイールまで外さないと交換できないので、
クラッチ交換のときに交換してもらうのがベターです。

このほか10万キロを超えてくると、カムシャフトのオイルシール、
クランク前側のオイルシールもやばくなってきます。これらは、
タイミングベルト交換の時についでに替えてしまいましょう。
[2003年9月9日 11時8分41秒]

お名前: Rashou    URL
エアクリーナ交換後にオイルが漏れたのは、たまたま偶然だと思いますよ。
プラグコード付近にもオイルが付着してるのならヘッドカバーガスケットから
のオイル漏れだと思いますよ。(見てないので推定ですが)
ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れは、アイドル時等は、外から見てても
漏れてきませんが、走行すると漏れるのでわかり難いです。

少しずつ取り付けボルトを増し締めするかガスケット交換が必要です。
はっきりした部品の値段は、調べないとわかりませんが、3000円位じゃなかったかな。
[2003年9月9日 10時2分49秒]

お名前: あけと   
昨日K&Nのエアクリ(AutoExeのスポーツタイプと同じやつ)へ交換。
低速もしっかり残っていて、全域でうっすらとトルクUP。気持ちい音とフィールに誘われて結構
回していたら。。。朝、駐車場に結構な量のオイルもれ(T_T).

エアクリ変えただけだで、突然オイル漏れだすることありますかね?。A/F少し薄くなってエン
ジンの温度が上がったのかな?

まずは場所の特定ですが、ヘッドのガスケット周辺が少し汚れています。エキマニの裏のあたり
のエンジン部分やプラグコードの根元も少し汚れている。でも量からすると薄っすらとなのでヘ
ッド周りでは無いようなです。
腰下の弱い部分てどの変でしょう。オイルはフロントメンバーの後ろあたりからポタポタ
と。。。どこがあやしいでしょう?。
[2003年9月9日 9時36分17秒]

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