記事タイトル:排気漏れ? 


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お名前: りょうのすけ   
ご意見ありがとうございます。

マフラを自作する人向けに出しているパーツみたいな感じであった覚えがあります!
お気遣いいただいたところ心苦しいのですが、金沢在住なのです(__)

少し時間があれば、雑誌等に目を通しつつ挑戦してみたいと思います。
直しておけば何かの時に役立つかもしれませんし、自分の技量向上?のためにもなると
思います。ボール盤やフライス等の工作機械は多少使ったことがあるのですが、溶接は
まだしたことが無いのです。勉強題材としてはもってこいです!
もし失敗しても、磨けば鉄屑ですがオブジェにはなりえるかも・・・・

先ほど帰宅の際にまた乗ったのですが、極悪マフラ付きSR系の音になってしまいました
(T0T)
[2003年9月9日 0時57分49秒]

お名前: ビート@世田谷   
検索すればどこかあるでしょうが私は車雑誌(CARBOY等)の広告で排気系パーツをよく見
かけますよ。
モノによりますがお店によって値段もバラバラでした。
通販で購入して溶接っていう手もありでしょう。

溶接は自分自身、鉄工所、ワンオフパーツ製作ショップ等でやってくれるでしょう
ショップだとノウハウがあるので信頼できるでしょうが工賃は割高の場合がおおいです。
鉄工所は料金は交渉次第ですね。15年くらい前、近所の鉄工所でDT200(バイク)のチャ
ンバー中身抜き後の溶接を1000円でやってもらったことがあります。
腕も間違いないですがフィッティングをしっかりやらないとあわない事も・・・。
自分自身はまさに自己責任ですが工賃はただです。初期投資は必要ですが。

はやく直るといいですね。お近くであれば溶接してくれる所を紹介しますが。
[2003年9月9日 0時5分38秒]

お名前: りょうのすけ   
ビート様ありがとうございます。

蛇腹パイプ部についてですが、ホームセンターに置いてあるはずは無いと思うのです
が、具体的にどのようなメーカーが販売しているのかご教授いただけますでしょうか?
排気系パーツをリリースしているメーカおよび下請けメーカあたりが、リペアパーツと
して出しているのでしょうか?
とりあえず、ウェブ上で探してはいるのですが、探し方が悪いのか見つかりませ
ん。。。

車検も近いので、最善策として換装することにしたのですが、古いエキマニを修理して
みたいなぁとも思っています。
[2003年9月8日 22時52分4秒]

お名前: ビート   
蛇腹部分のみの販売も探せばありますよ。
それを溶接するorしてもらえば再利用できるかも。
耐久性はわかりませんが
[2003年9月8日 20時40分41秒]

お名前: りょうのすけ   
集合部等、割と簡単に溶接ができる部分でしたら、挑戦できたと思うんですが、、、

エキマニが割れやすい条件というものはどういうものなのでしょうか?
エンジンマウントやマフラーゴムの硬度が関係してくるような気がするのですが。
エンジンマウントは13万キロ13年間無交換(--;、マフラーゴムは強化品をつけてお
ります。
HP等で、エキマニへのストレスを減らすために、エンジントルクダンパを着けたという
方もいらっしゃいました。
[2003年9月8日 19時55分24秒]

お名前: ぴすけ@つ   
つなぎ目の一か所がダメになるとその周囲へストレスがかかって加速度的に悪くなるそうですね。
でも、新品に換えちゃえ〜と前向きなところはいいことですよね!見習いたいものです。
もっともお安く修理だけでいければそれはそれですが。
ちなみにわたくしの場合、4−2になった辺りでポッキリ!でした。
[2003年9月8日 17時5分46秒]

お名前: りょうのすけ   
ぴすけ@つ様ありがとうございます。

穴の開く場所によってかなり症状悪化の進行は変わってきそうですね。
ウェブで色々調べてみたところ、よくある事例は、エキマニの集合部・エンジン側のフ
ランジ部・触媒側のフランジ部・蛇腹部みたいです。

3ヶ月前にマフラーを某管に交換したんですが、その時にマフラーゴムを外した際に、エ
キマニと触媒が一時的に宙釣りになり、そのときに傷んでいた部分の亀裂が深くなった
のかもしれません。そのときは、マフラーの音が変わった程度にしか感じていなかった
のかもしれませんが、、、、
以前、リーガルのサイレンサに穴が空いたときは、ある程度の大きさに穴が拡大してか
ら、びっくりするような音量になりました。今回のことからも、早期に治さないと、2
次曲線的に症状が悪化するのではないかと思いました。

昨日は非常にブルーだったのに、諦めて新品の見積もりをしたときから、楽しみで仕方
なくなりました・・・・。こんな自分がビョーキとしか思えません。。。
[2003年9月8日 16時4分13秒]

お名前: ぴすけ@つ   
りょうのすけさんこんにちは。
わたくしの場合は「あれ?なんだか音が大きくなってきたような・・・?」
から始まって、ディーラーで排気漏れを指摘されました。なんだか割れているような音だったと思います。
原因はエキマニの割れでした。2〜3週でほぼ完全に分断されてしまい、
そこいらの暴走族にも負けないくらいの爆音になってしまいました!
マキシムのエキマニとスポーツマフラーで7年間、その後マフラーのみ換えて1年ってとこでした。
エキマニ割れだったので生ガスのにおいで臭かった!です。
走りのステージはほぼ街乗りのみです。
[2003年9月8日 12時55分21秒]

お名前: りょうのすけ   
早速のご返答ありがとうございます。

先ほど、近くのショップのフルジャッキで上げてみたところ、エキマニの蛇腹部分から
アイドリング状態でもブスブス音がしていることがわかりました。(合掌)症状的に
は、いきなり煩くなったので、ガスケットを疑っていたのですが・・・・。以前から少
し煩い感じはしたのですが、昨日のドライブで排圧がかかった時に一気に空いてしまっ
たんだと思います。使用期間が10万キロ近くになるので仕方ないと諦めています。

修理もかなり大変そうなので、新しく買い換えることにしました。
HKSスーパーヘッダーから、他の商品に比べ格段に安かったので5次元エキマニにするこ
とにしました。本当はHKSレーシングヘッダーが欲しかったのですが、ちょっと手が出ま
せんでした。
[2003年9月8日 12時53分21秒]

お名前: キャブ歴6年   
僕の場合、何かの拍子でガスケット抜けて(破れて)しまって、その瞬間「ブリブリ」
っていう汚い音に激変したので明らかに排気漏れと分かりました。
タコアシのじゃばらは余程のことが無い限り急な激変は考えにくいです。触媒も相当
厚めの鉄板なので、穴が開くことは難しいように思えます。
むしろ、もしマフラーを長期間使っていらっしゃるのなら、例えばサブマフラーの溶
接の脇とか、ハンガーの溶接の周りあたりの方が経年劣化で割れる可能性は高いよう
に思えます。割れも経験ありますが、変化はガスケットほど急じゃなかったような。

何はともあれ軽症ですむことを祈ってます。
[2003年9月8日 10時26分27秒]

お名前: りょうのすけ   
キャブ歴6年様ありがとうございます。

今朝、出勤中に確認したところ、明らかに音が大きくなっている・・・しかも、フロア
中央部から聞こえるのは間違いなさそうです。ガスケットが抜けたとすると、わずか数
キロの走行でかなり音が変化するものなのでしょうか?
エキマニの蛇腹の部分も疑っているのですが、そうなると費用がかなりかかるため、そ
うでないことを祈っています。
[2003年9月8日 9時29分20秒]

お名前: キャブ歴6年   
以前マフラーと触媒の間のガスケットが抜けたことがありました。
特にぶつけたわけでもないのですが、突然音が変わったので調べたところ抜けてま
した。
ちょこちょこマフラーや触媒など付け替えして、ガスケット再利用するとなることが
あるそうです。
一緒のトラブルかどうか分かりませんが参考まで。
[2003年9月8日 9時13分32秒]

お名前: りょうのすけ   
夜分遅く失礼いたします。

今日、いつもどおり30kmくらいドライブをしてきたのですが、帰り道に排気音が異常で
あることに気付きました。今のところ、音でしか確認を取っていないのですが、綺麗で
それなりに音の小さかったフアーンという感じが、結構汚いフバーンになってしまいま
した。触媒やエキマニのあたりから「バー」という音がしている気がします。

特別に、下回りをぶつけたりしたわけではないのですが、何が原因でどこが悪くなって
しまったのか解りません。ちょっとしたドライブ程度のスポーツ走行をしただけで、エ
キマニや触媒等に穴が空く等のトラブルはありえるのでしょうか?
排気系はエキマニとマフラーは換えてあります。触媒の遮熱板がビビっていたのは以前
から確認されていたのですが、温まったら音がしなくなることもあったので放置してい
ました。

時間をかけて調べてみれば解るのですが、効率よく解決させたいため(というより安心
したいため?)、同じようなトラブルに遭った方がいらっしゃれば、ご意見を頂きたい
と思います。よろしくお願いします。
[2003年9月8日 2時32分13秒]

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