記事タイトル:電気関係で質問が 


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お名前: NA6乗り自動車部   
なるほど、こんなバッテリーカットターミナルがあれば、便利ですよね。

購入を考えてみます。
ただ、マイナス側は自作アース線やらで、ごちゃごちゃしてるんですよ。(笑)
そういえば、最近、アーシングの話ってあまり聞きませんが...。
[2003年8月28日 5時4分54秒]

お名前: Pテール    URL
裏技ではありませんがこんなの↑使っています。
[2003年8月28日 0時38分58秒]

お名前: NA6乗り自動車部   
ありがとうございます。
やっぱマイナスからですよねー。反省します。

ただ、マイナスから外そうとすると、ゴムのカバーがかかってるとはいえ、
プラス端子に接触しそうで、怖いんですよね。
何かのはずみで、やってしまいそうで。
やはり、慎重に、が基本で、絶対なんでしょうか。

そのあたりの、取り外しウラ技みたいなものがありましたら、
ぜひ紹介してもらえませんか。
[2003年8月28日 0時5分29秒]

お名前: Rashou    URL
バッテリーは、マイナスから外し取付けは、プラスから取付けます。
ほとんどの自動車は、ボディーアースなのでボディーの金属部分は
バッテリーのマイナス端子に繋がってるような物です。
当然プラスとマイナスが接触するとショートしますよね
同じようにもしマイナスを外す前にプラス側を外す時工具がボデーに接触すると
同じようにショートします その為安全からボデーと同電位のマイナスから外します。

逆に取付け時は、考えると解ると思いますが、マイナスを先に取付けてしまうと同じ用に
次にプラスを取付けようとして工具が接触してショートします。
プラスを先に取付ければボデーにマイナスが繋がって無いので工具が接触しても安全です。

NAロードスターのバッテリー端子は、BOXドライバーで外すと作業しやすいですよ。
後カットバルブ?(名称わかりません)マイナス端子に取付けてレバーで
ON OFFさせるような物も有りますね。
[2003年8月27日 23時51分43秒]

お名前: えも   
必ずマイナスから外しましょう。

バッテリーのマイナスはボディにつながってます。
これがつながっているときにプラス側を外そうとすると、ナットを回している工具がボディ
のどこかに触ってしまったときに、「バッテリー短絡」となります。

バシっという音と火花、結構な感電ショック、ボディと工具に放電跡など、かなり危ない
状況になります。

逆に、マイナス側を外す時には、プラス側端子にさえ触れなければOKということです。
だいぶ安全でしょ。

マイナス側を外した後にプラス側を外すときにも、もうボディはマイナス側とはつながって
いないですから、マイナス側端子にさえ触れなければokということになります。

どうしてもプラス側からしか外せないときには、
・絶縁性の手袋をする
・工具の、ナットを回す部分以外の全体に、ビニールテープなどで絶縁を施す
など行って、ショートを防止しましょう。

基本的には、
・必ずマイナスから 
です。
[2003年8月27日 23時50分24秒]

お名前: NA6乗り自動車部   
こんばんは。いつも、たのしく勉強させてもらってます。

例えば、ライトやオーディオなんかをいじる時、説明書には、
「バッテリーのマイナス端子から外して」ってありますよね。

ロードスターの場合、プラスが手前にあって、マイナスは奥にあるので、
とてもマイナスからは外しにくいので、プラスから外してるんですが、
やっぱりまずいんでしょうか?

みなさんは、マイナスから外してますか?
外し方に何か、いいアイデアありましたら、教えてくれませんか。

よろしくお願いします。
[2003年8月27日 23時29分37秒]

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