記事タイトル:エアコンレス 


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お名前: 妖々    URL
エアコンのつまみをクーラー側にして送風します
4にしてると爆音ですがそこそこ曇りはとれますよ。
サイドミラーは位置を前にずらしたほうが良いかもしれません。
[2003年7月16日 23時7分50秒]

お名前: ターボラグ   
キャブ歴6年さん>私も鈍感な方なので違いが解らないかも・・・
今日、コンデンサーを取り外してもらったお店の人に聞いて見た所。
「体感できるほどの違いは出るよ」って言われたので、
コンプレッサーも取り外す事に決めました。
残念ながら私の車はNA6で、キャブ歴6年さんと同じであればいいのですが。
ベルトの長さは、何本か取り寄せて見て違う物を返品してもいいみたいです。
早速、チャレンジしてみます!
[2003年7月15日 23時14分54秒]

お名前: キャブ歴6年   
曇り烏さんがおっしゃられる「簡易重ステ」とはおそらくパワステギアをそのまま使
用して、配管やパワステオイル等を取っ払って使うことなのでは?と思います。
ロードスターはもともとパワステレス仕様(標準車)があり、その重ステギアを流用
するのが正式な「重ステ」です。(ギアは3万くらいだったかと思います。)

実は私以前、大阪本社のベアリング&パワステメーカーに勤めておりまして、(なのに
当時からパワステ外して、社内で非国民扱いでした(笑)
で注意なのですが、パワステの部品を外して重ステにする方法は非常に危険を伴い
ます。
というのも、パワステの構造上ピニオンギアに負荷がかからないため、歯を焼入れ
(=強度UP)してないケースが多いのです。
最悪のケースはピニオンギア破損→操舵不能のケースも考えられます。
競技専用ならばまだしも、操舵装置は重要保安部品です。公道で使用するのは避けて
いただきたいです。
あー、ピニオンギアっていうのはステアリングシャフトの先端にあるギア部品です。
説明が分かりづらかったらごめんなさい。部品図や整備解説書見てください。
[2003年7月15日 8時38分34秒]

お名前: 曇り烏   
こんばんわ
自分の車もNA8です。¥2000程度ですむならお安いですね。

重ステにもと思い重ステに関するスレッド調べていたら
重ステと簡易重ステはべっこのもんだと書いてありましたがどう違うんでしょうか?
[2003年7月14日 20時53分20秒]

お名前: キャブ歴6年   
>ターボラグさん
軽量化を体感できるかと言ったら疑問です。(少なくとも僕は良く分からなかったで
す=腕悪い・・・)
あれだけ重いので、そりゃあ軽量化に一役買っているのではないでしょうか。
あと、カムシャフト回転の抵抗にも若干なっているでしょうしね。
ちなみに僕の持ってるNA8用の古い部品表によると、Vベルト L=855 で
¥2000位です(部品番号:B61P-15-907A)。
ほかの車種への互換性確認してませんので参考まで。
>曇り烏 さん
作業はバキバキ取っちゃえば30分仕事です。がんばってください。
あと、必要なのはプーリーではなく、ベルトです。(プーリーはそのまま使えます。)
ちなみに重ステにしてしまえばそこら辺の部品は不要となります。
[2003年7月14日 9時48分38秒]

お名前: 曇り烏   
こんばんわ
整備解説書ですね。
でもやる自信がないんですよね・・・プラグ交換ぐらいでびくびくしてるくらいですから

何事も経験ということでコピーもらってきます。
作業時間ってどのくらいかかりました??休みの日晴れてくれるといいんだけどなぁ

パワステなのでクランクシャフトプーリーとパワステプーリー注文必要ですね。
重ステだ他また別に部品必要なんですよね??
[2003年7月13日 22時27分51秒]

お名前: ターボラグ   
私はコンデンサーだけ外してます。
これだけでも、純正の水温系の針は少し下がりますよ。

キャブ歴6年 さん>ACのコンプレッサーを外すと、結構違ってきますか?
(クランクシャフトプーリー〜パワステプーリー)短めのベルトの長さが解らず、
コンプレッサーは載ったままになってたんだった(>_<)
[2003年7月13日 11時56分27秒]

お名前: キャブ歴6年   
僕も外してます。再使用する気が無ければ簡単です。取れるだけねじ外して終わりで
す。モンキーと普通に使ってる工具類があれば出来ちゃいます。
ただ、その方法だとエアコンガスがすごい勢いで噴出します!あとでふき取ればいいん
ですが、大気開放になるので、環境には・・・って感じです。
正式なやり方は、コンプレッサー回して車内側の配管を閉めてタンクの中にガスをためてから
配管類を外します。うまく外せば再使用できるかも・・・
お近くのディーラーでエアコンの整備解説書をコピーしてもらって作業するのがいい
でしょう。
外してみて分かるエアコンコンデンサーの抵抗がいかに大きいか!車は確実に冷えま
すよ。体はしんどいですけどねー
あと、今パワステが付いているのなら、A/Cコンプレッサーがなくなるので、
クランクシャフトプーリー 〜 パワステプーリーという短めのベルトが必要になり
ます。
これから厳しい季節ですが、漢のロードスターがんばりましょう!
[2003年7月13日 11時14分0秒]

お名前: 曇り烏   
多数のご意見有り難うございます。
走行風を十二分に取り込みたいと思っているので
エアコンを取っ払いたいと思ってます。暑いのは汗かいていれば平気
ですし臭くなったらファブリーズ 笑
これって自分で出来るものなのですか??
やっぱり工場やディ−ラーに持っていったほうが良いんでしょうか??
[2003年7月12日 22時12分17秒]

お名前: ターボラグ   
同じく、エアコンレスです。
自分を冷やすか、車を冷やすかで、車を取ってしました。
私は、ホームセンターで千円程度の小型扇風機を窓の方向に向けて
曇りを取ってます。
この季節、昼間はあんまり意味無いですけど、夜なんか自分も涼しくて気持ちイイですよ。
[2003年7月12日 21時19分4秒]

お名前: 初心車   
Vスペシャルですが買った時からエアコンレスです。
冬の凍結はヒーターで問題ないです。
雨の曇りですが、やはりヒーターで(笑)ファン回さなくともレバーをウインドウ側にして
外気導入にしておけばO.K
若干車内は熱いですが、窓開けて対応ですね。
[2003年7月12日 9時8分47秒]

お名前: takashi   
雨の日の窓の曇りは、
カー用品店で曇り取りと防止剤で拭き拭きすれば十分対処できますよ。
フロントガラスの内側にほこりなどが付着していると、
曇りやすいそうです。
雨の日は暖機中にフロントガラスを拭けば大丈夫だと思います。
[2003年7月12日 8時1分32秒]

お名前: もこりん   
 あの、私の友人はエアコンレスではありませんが、二年前から使えなくなっているのでそのま
まにしてあります。もう車体が古いので、次の車(NBか?)に買い替えるまではいじるつもり
はないようです。
 雨の日にくもるのは、窓を少しだけ開けるとか、ファンをフレッシュにするとかで対処してい
るようですが、当然、くもりは完璧には取れないそうです。
 冬の凍結ですが、一応ヒーターはついているので、とけるそうです。
[2003年7月11日 23時21分28秒]

お名前: 曇り烏   
同じスレッド立ててしまいました。
すみませんm(__)m
[2003年7月11日 23時7分34秒]

お名前: 曇り烏   
こんばんわ
軽量化を図る為エアコンをはずしている方
雨の日の窓が曇ったときや雪の日の凍ったウインドウどのように対処されていますか??
[2003年7月11日 23時5分45秒]

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