記事タイトル:コンピューターの学習? 


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お名前: おさ   
ディーラーで見てもらった結果、ベースアイドルがかなり低かったようです。
現在ノーマルロムですがすぐにSAロムにもどしたい気持ちです。
こまかい説明はできませんが、自分としてはかなり気に入ってます。
[2003年8月4日 12時7分57秒]

お名前: 便乗ですが   
SAロムどうでした?
[2003年8月3日 1時55分51秒]

お名前: おさ   
いかさん、CPリセットさん、コココッコさんありがとうございます。
CPリセットではかわりませんでした。
スロットルポジションセンサーの点検はOKでしたが、クラッチスイッチが死んでました。
とりあえず決定的な部分がわかりましたのですっきりしました。
すぐに部品を発注しましたので、交換後にアイドル調整しようと思います。
またひとつロードスターに近づけた様な気がします。
自分でメンテナンスするのが楽しくてたまりません。
みなさんありがとうございました。

  
[2003年7月31日 19時20分35秒]

お名前: コココッコ   
私もECUの交換をするたびになってました。

そのつどアイドリングの調整をしたら直ってましたよ。
一度ディーラーで見ていただいては?
多分お金はかからないと思いますが・・(自分はかかりませんでした。)
[2003年7月30日 23時1分42秒]

お名前: いか   
>アクセルから足を放しているときだけです。

 なるほど。元記事の読み込みが足りなかったようです。

 では、スロットルポジションセンサーの点検はされました
でしょうか? アクセルオフ時にアイドリング制御に入ってい
ないのかもしれません。あとは、クラッチスイッチあたりも
一緒に点検してみられた方が良いかも知れません。さらにECU
コネクタの接触不良も経験があります。きちんとはまってい
ても接触不良を起こしていることがありました。

 参考にしてみて下さい。
[2003年7月30日 13時38分37秒]

お名前: CPリセット   
CPのリセットは、基本的にバッテリ−のマイナス端子を外して10分位経ってからエンジン掛
けて、アイドリングを10分やればいいはずです。
それでもダメな場合は、ダイアグ見るしかないですね。
CPリセットしても消えない異常履歴があるようです。
その場合は、ディ−ラ−等でダイアグ読んでもらって直リセットしてもらうしかないかもしれま
せんね。
[2003年7月30日 13時3分42秒]

お名前: おさ   
いかさん、ありがとうございます。
おすすめのページ、チェックしてみました。
参考になりますが、自分の場合はちょっと違うみたいです。
エンジン始動、走行中(アクセルを踏んでいる状態)では、
以前同様に問題ありません。気持ちよく回ります。
アクセルから足を放しているときだけです。
しかも、アイドリングも安定してしまうと調子良く回り続けています。
ギヤを入れると回転が下がるのが気になります。
また情報ありましたらよろしくお願いします。
[2003年7月30日 12時50分16秒]

お名前: いか   
 ここに同じような事例が出てましたよ。参考になるのでは?

http://www.do-da.co.jp/forum/patio.cgi?mode=view&no=50
[2003年7月30日 10時47分56秒]

お名前: おさ   
いつも参考にさせて頂いてます、おさと申します。
NA6−H5−MTです。
昨日コンピューターを交換(SA→ノーマル)したんですがたんですが、
アイドリングが不安定になってしまったので、また元に戻しても
(ノーマル→SA)だめになってしまいました。
他の部分はいじってません。

症状は、
  回転を上げてからアクセルを戻すとそのままエンスト、
  エンストしなかったとしても、何回か乱高下してで安定する。
  アイドリング中、ギア(どこでも)を入れると回転がぐっと下がる。

こんな感じですが、コンピューターの学習のしかたってあるんでしょうか?
それとも、どこかいかれちゃったでしょうか?

よろしく御教授お願いします。
[2003年7月30日 9時34分36秒]

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