記事タイトル:以前流行っていたホイル1995 


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お名前: きいろ号@25歳    URL
>うおっ。自分の方が年取ってる。でも車暦はきいろ号@25歳さんの方が大先輩です
あははっ!オモシロイですネ

でも若造のワタシがいうのもなんですけど
クルマはホイルと車高のバランスで
随分印象が違うと思います

ちなみにワタシは車高ベタベタ ツラツラツライチです(笑)
参考にはならないですね。。。(涙)
[2003年5月19日 22時15分29秒]

お名前: konishi   
きいろ号@25歳さん有難う御座います。
>ワタシはその頃 まだ高校生でしたが(笑)
 うおっ。自分の方が年取ってる。でも車暦はきいろ号@25歳さんの方が大先輩です
ね。

>これはワタシの推測ですけど ほらっ!平成7年だったかに車検制度の・・・・
>当然ながら ”外出”になってきたと思います

なんとなく状況がつかめてきました。以前も物にはワイドトレッドスペーサが付いてお
りました。(ご推奨の物非常にイメージ近いですね(汗))
>”電車ポジション”となってしまいそうです(笑)
確かに!!というか、今がその”電車ポジション”のような・・・。
[2003年5月19日 21時34分32秒]

お名前: きいろ号@25歳   
ワタシはその頃 まだ高校生でしたが(笑)
烏龍茶HIDE@西宮市さんのおっしゃるように
ピアスボルト付きが流行ってましたね!
ワタナベも15インチの2Pとか履いてる方もいましたね
オフセットも今なら+25〜+10前後(リム幅に関係なく?!)を選ぶ方が多いです
が
あの頃は+40〜+25くらいのホイルが多かったように思います

これはワタシの推測ですけど ほらっ!平成7年だったかに車検制度の
規制緩和がありましたよね
あれのおかげで 手軽に車高が下げられるようになって
当然ながら ”外出”になってきたと思います
ノーマル車高ならその辺りのオフでも良いと思いますが。。。車高を
下げている場合 ワタシの周りの友達の言葉を借りるなら
”電車ポジション”となってしまいそうです(笑)
ちなみにワタシはず〜〜っと1P派です
最初に買ったのは ブラックレーシングの6Jのオフ38?
だったかな?!(平成8年2月の出来事)

そうそうこんなのもありましたね
サイズ違いですが こんなデザインどう?!
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/53925182
[2003年5月19日 10時4分20秒]

お名前: konishi   
早速のレスありがとう御座います。
中年RS様>そうですね。迂闊でした。
烏龍茶HIDE@西宮市様>大変参考になりました。(この件以外の内容でもURL参考に
させて頂いてます。)実は昨年の事故でVOLKのツーピースホイルをなくしてから、雰囲
気が崩れたままです。
[2003年5月18日 23時58分4秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市    URL
ウェッズのTC−05とか、VOLKのグループN、アドバンARS−RRなんかが出ていたの
ではないかと思います。
今のように各社が鍛造の軽量ホイルを出せるようになったのは、ロシアなどでの軍用施設の民間
転用が可能になり、低コストで作れるようになってからだったように記憶しています。

当時の流行りは、ピアスボルトの多いものや、逆に深リムのモノなんかが好まれていたようです
ね。
[2003年5月18日 23時19分15秒]

お名前: 中年RS   
古本屋に行ってロードスター関係の本をあさりましょう
それが一番の早道。
私もそれで当時のデーターを集めました。
[2003年5月18日 23時14分31秒]

お名前: konishi   
 NA8Cに乗っています。この車が初年度登録された平成6年当時、どんなホイルが流行っ
ていたのでしょうか?またその当時皆さんがやっていた定番チューン(インテリア、エ
クステリア含め)などはありますでしょうか?まだ、NA8Cは旧車の部類には入らな
いと思いますが、当時の懐かしい感じを狙ってみようかと・・・?(9年前は昔の内に
は入らないかなぁ)なんとなく知りたくなったので書き込んでみました。宜しくお願い
します。
[2003年5月18日 22時39分32秒]

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