記事タイトル:アッパーマウントについて教えてください! 


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お名前: cooo-chan(NB2,1600)      
みなさんありがとうございます。
先ほど、ん?と思い調べてみたら。。。へたるわけないですな(笑
NAから乗っていて、しかも自分でメカ組み付けないので全く気がつきませんでした。とほほ。
某ショップによれば、ノーマルアッパでへいきっていってましたけど、ずれるんですか_?
どうもありがとうございました!
[2003年6月19日 17時53分34秒]

お名前: テンロク好き   
NBのアッパーマウントは構造的にヘタるものではないと思います。
ヘタるとすれば、マウントを上下から挟むゴムブッシュですが
これはダンパーのロッドを固定するためのブッシュであり、
車重を支えているわけではありません。
したがって35000キロ程度でどうにかなるとも思えません。
ぐにゃり感は、別に原因を求めるべきではないでしょうか?

ひとつ気になるのですが、テインのフレックスダンパーは、純正のアッパーマウントを
使用しているのですか?バネがずれませんか?
[2003年6月19日 16時28分19秒]

お名前: 積丹?   
ちなみにの情報ですが、、、
autoexeの強化アッパーは、メーカーには在庫がなく、
店頭限りの在庫との事です。
※再生産されない模様です。
[2003年6月18日 21時8分41秒]

お名前: cooo-chan(NB2,1600)   
NB2の1600にテインのフレックス、ノーマルアッパーマウント(納車時より35,000キロ)
の組み合わせで乗っているのですが、そろそろアッパーマウント交換時期なのかな?と
思っていて、どれが良いんだろうか?と考えています。
NB2のノーマルマウントって、確か串団子?みたいになっていてそこそこ良い、みたいなことを
ここの掲示板で時折見ていたのですが、この組み合わせなら、
変えるとしたらどこのアッパが良いでしょうか?
峠を走り込んでいると、本気攻め状態になると、くにゅ、と立ち上がり(なぜか下りの方が顕著)
のときになったりします。
かといって、峠レベルでピロまで組まなくても… という思いもあるので、(多分自分のウデでは性能
引き出せない)
ちょっと強化されているものか、うねりを吸収してくれる分ノーマルでもイイか_?という考え
で・・。
NB2は、なんかアッパーマウント特別なんでしょうか?NB1に比べて?
だとしたら、アフターマーケットもの選ぶとき注意が必要なのかな?と思って。。
人それぞれなんでしょうが、どうなんでしょうか? ウレタンとかのがよいのかな?
しなやかなアシ、みたいなのが好きなので、よろしくです。。
ノーマルのサスショックの方が楽しかったかな?と思っているくらい軟弱なので(笑
アドバイスおまちしてますー!
[2003年6月18日 15時44分47秒]

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