記事タイトル:トラブル報告。 


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お名前: ふー   
こんばんは。
問題提起の折り随分文体に気を付けてクセの無い文章を心掛けていたのですが
1年以上ご無沙汰だった知人にばればれに見透かされてて半分喜ばしく、半分
落胆しました。

文章書くのってむつかしいですね。
まだここ見てたらアバウト・シュミット観てみてください。抑制の効いた表現
て心に沁みます。
[2003年8月14日 1時54分34秒]

お名前: ふー   
コンバンワ。
バルブのトコまで行っちゃったとは恐ろしい話ですね。
卓越した整備のスキルをお持ちの由、敬服しきりです。
[2003年8月13日 0時36分27秒]

お名前: ウェーバーRS   
以前キャブにしていた時、私もありました。○ハのスポンジの物です。日光に行く高速で急にバ
タバタ言い出したのでサービスエリアに入って見ると、ソックスが2つ無くなっていました。
走行会の時間に合わせる為、そのままサーキットへ行き、受付を終わってからキャブを外して取
り出しました。1つはインマニの中、1つはインテークバルブの所まで行っていました。何とか
走行時間迄には再組み立て完了しました。
それ以来、ファンネルには茶漉しを着けてその上にソックスをかぶしました。
[2003年8月12日 11時16分19秒]

お名前: ふー   
コンニチワ。

多連スロットルのファンネルに被せていたファンネルソックスが経時劣化していた処
1気筒分スロットルオープン時のショックで裂けて吸い込まれてバタフライを押し広げ
いっとき全開にしてしまいました。

他の3気筒分を確認したところ総て接着面の部材に亀裂が生じてました。
過去に幾度か吹き返しにて接着面が半周ほど千切れたのを目の当たりにしておりながら
消耗品である事に意識が及んでおらず、まったくもって管理の怠慢から引き起こした
トラブルであります。

同様の仕様の方で、うっかり最近見落としておられる向きがありましたらお心に留めて
戴けるきっかけになりましたらば幸甚です。
[2003年8月8日 12時34分25秒]

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