記事タイトル:NB用ロールバーとブレースバー 


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お名前: 茶   
うまにのるくまさん、情報ありがとうございます。
とすると、あのバーは、メインバーにくっついているだけということなんですね。
それならばやはり、キャロッセなどの普通のロールバーに社外ブレースバーを
入れたほうがよさそうですね。オクヤマの4点+マイティも気になりますが、
あれもマツスピのと同じ構造なんでしょうか。
なかなかこれってのがないものですね。
[2003年7月3日 14時13分49秒]

お名前: うまにのるくま   
もうラインナップから外されてるようですが、マスタスピードの競技用4点式が
そのロールバーですよ。
どこかのOEMだったような事を聞いたことがあるので、それをあたるのも手でしょう。

NBにタックインのブレースバーを一時期取り付けていて、その後マツダスピードの
4点式を付けましたが、重量配分が変わったのもあるかもしれませんが、若干挙動が
変わったのを記憶しています。
(正しくはブレースバーを取り付けてノーズの入りが良くなったのが、元に戻った感じ)

つまり、マツスピ4点のブレースバーは、シートベルトアンカー同士を結んでいるブレースバー
とは役割が違うので同じ効果は期待しない方が良いと思います。
[2003年7月3日 12時37分14秒]

お名前: 茶   
ところで、NR-Aのロールバーの4点部分だけって売ってくれるんでしょうか。
あれはブレースバーの代わりの棒がついていてよさげなんですが...。
[2003年7月2日 18時25分32秒]

お名前: 茶   
過去ログにありますけど、逆向きならOKのものはあるようですねー。
やはり外して社外バーにすべきかなぁ。
[2003年6月30日 22時56分17秒]

お名前: 茶   
NA6CEにNA8Cの純正ブレースバーを付けています。
幌はNBガラス幌です。
今度、NB用4点ロールバーを付けようと思うのですが、
純正ブレースバーをはずさないで付けられるロールバーって存在しますでしょうか。
[2003年6月30日 10時22分1秒]

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