記事タイトル:サス交換時に、やってしまいました 


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お名前: 修理できる?   
そうなんですか、ならばやってみます!
ありがとうございます。
[2003年9月9日 23時22分24秒]

お名前: キャブ歴6年   
交換は楽勝ですよ!
で、組むときお約束の1G。ただしやってもなぜだか確実にアライメント狂いますが。
もしディーラーで新品を頼むなら、ブッシュ打ち込み済みのやつと、ナシの奴があっ
たような。¥12000〜13000だったと思います。確認してみてください。

もし中古を使うなら、ブッシュの状態確認と、あとボールジョイントのダストカバー
は新品に換えたほうが良いです。グリス封入もお忘れなく。

結構高くついちゃいますね・・・
[2003年9月9日 12時51分37秒]

お名前: 修理できる?   
キャブ歴6年さん、ありがとうございます・
共回りまで考えていませんでした。
アーム交換の場合、足回り交換程度の技術でできるものでしょうか?
[2003年9月9日 12時26分14秒]

お名前: キャブ歴6年   
ねじピッチは分からないのですが・・・(外したナットをホームセンターにお持ちになっ
てお店のサンプルねじとあわせてみてはいかがでしょうか。一般的なJIS規格です)

ボールジョイントなので、ねじ山修正する際に共回りしないようにクランプするのが難
しいかも・・・  うまく作業できればいいのですが。

以前僕もあのネジなめたことあります。いろいろやったのですが結局アッパーアーム
交換しました。解体屋から中古探してきましたが。
ちなみにナットは新品に換えられたほうが良いです。
ご参考まで。
[2003年9月9日 11時25分34秒]

お名前: 修理できる?   
友人に、ねじ山修正してみればと、言われました。
確かに、修正器具もそんなに高くないようなのですが。
そこで、フロントアッパーアームのボールジョイントのボルトのネジピッチをご存知の
方、
教えてもらえないでしょうか?
[2003年9月8日 20時58分22秒]

お名前: 破壊工作   
どうやら、アッパーアームごと交換のようですね。
すみません、きちんと調べてから書き込めばよかったです。
[2003年9月7日 23時31分42秒]

お名前: 破壊工作   
こんばんは フロントのサス交換時に、あるホームページで紹介されている
カナヅチを使う方法で、分断したのですが、右側から行って、次は左、という時に
集中力が切れたのか、ジョイント部のネジをナメてしまいました。
お恥ずかしいです。

今は、何とか応急処置的につないでいるのですが、
ディーラー等にて、この部分だけ交換はできるのでしょうか?
とんだ馬鹿な話かと思いますが、よろしくお願いします。
[2003年9月7日 19時53分30秒]

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