記事タイトル:プラグに・・オイルが 


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お名前: 八王子NB6   
アドバイスありがとうございます。
白煙が出ているようすは、ないですねぇ・・
プラグの「しめ」は45度増し締めですですね了解です。

プラグの焼け具合は良さそうで、おっしゃるようにネジ部に
ついてます。タペットカバーパッキンが怪しそうです。
確認してみます。
[2003年8月22日 0時31分2秒]

お名前: きむちたくあん   
簡単なのはタペットカバーパッキンからのプラグホールへのオイル漏れですね。
とりあえず簡単な所から疑ってみたらどうでしょうか?

プラグホールにオイルが伝い、プラグの淵に溜まり、プラグを抜く時にオイルがネジ部に
伝うので勘違いしやすいですよ。プラグを外して上から懐中電灯などで覗けば判ると思います。
[2003年8月21日 23時7分27秒]

お名前: no name   
プラグに付着しているのは本当にオイルでしたか?ひどくかぶっている場合、未燃焼の
ガソリンがプラグに付着してオイルっぽく見えたりもします。
オイルが付着している場合はオイル上がりかオイル下がりかどちらかは分かりませんが
燃焼室内にオイルが侵入してしまっているのかもしれませんね。オイル上がりはピスト
ンリングやシリンダー壁の磨耗、オイル下がりはバルブステムシールが本来の機能を果
たさなくなっているために燃焼室にオイルが入っていってしまうのです。オイル量をチ
ェックしてみてはいかがですか?一般に連続でアクセルを吹かしてみて毎回白煙が出る
ようならオイル上がり、白煙が出るのは初めの1〜2回なんだけど、その後しばらくア
イドリング状態にしておいてアクセルを吹かすと白煙が出るようならオイル下がりと聞
いたことがあります。
オイル消費量が多いようなら早めにどこかで診断してもらった方がいいと思いますよ。
プラグの閉め具合は箱などに書いてあるメーカーの指示に従うのがよいと思いますが再
使用時の場合ガスケットが取り付け面に当たってから45度増し締めです。
[2003年8月21日 19時33分15秒]

お名前: 八王子NB6   
先日プラグ交換しようとはずしてみたら
一本だけ、うっすらとオイルが着いてました
(一番前ラジエター側です)
危険な状態でしょうか・・H10のNB6で走行は
約50000Kです。
あとプラグの閉め具合が、いまいちわからないのですが。
よろしくお願いいますm(--)m
[2003年8月21日 13時29分17秒]

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