記事タイトル:NA6とNA8のショック 


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お名前: とし   
ご意見ありがとうございます、参考になりました。
整備工の友人と相談して仕様検討します。
[2003年8月7日 15時14分37秒]

お名前: ゆみえ    URL
以前私はトモダチのススメで 純ビル + NBバンプラバ + ダウンサス で組んでました。
純ビルは絶えがたい程乗り心地が悪いと聞いていましたが、組み合わせがよかったのか
そんなことはなく、とてもやわらかでした。

組み合わせによって乗り心地は改善されるのでは・・・
どうでしょう。私も超ド素人なので・・・
[2003年8月7日 14時16分34秒]

お名前: えも   
アッパーマウントを同時に新品にしていませんか?
使い込んだアッパーマウントはつぶれて2cmくらい車高が下がるようです。
NAのアッパーマウントは、バネ−ボディ間にゴムブッシュが介在する構造なので、
へたると車高が下がります。

また、この状態からNB用アッパーマウントを流用(NOPROなどのアダプタ必要)
すると、ちょっと下がるようです。
試してみてはいかがですか?
[2003年8月6日 0時5分48秒]

お名前: RS病   
なるほど。
「乗り味改善されたが、上がった車高は下げたい」
けれど「乗り味は現状を崩したくない」
て事ですね。

自分が同じ環境で悩んだら
純正ビル・ショックをOH&設定変更します。

(NA6・H4物、オプション赤足を購入の為、ディーラ納車時まで使用
  純正標準ショック&サスなら物置きの肥しで余ってますが・・)
[2003年8月5日 23時57分25秒]

お名前: とし   
皆さんご意見ありがとうございます。
説明不足の感がありましたが、黒いロードスターさんのご指摘通りです。
ビルシュタショックとダウンサスを組んでいたのですが車高はまぁ満足できるものの乗り心地が
余りにも悪く車体がご高齢と言うこともありまして程度の良いNA8の純正ショックが手に入りま
したのでダウンサスとNA8の純正ショックの組み合わせで付けたのですが元の状態より車高が上
がったと言うわけです。
このまま乗っていれば落ちてくるんでしょうかね?、もう一度NA6の純正ショックを入手するか
更に落ちるサスを買うか悩んでおります。
良いアドバイス有りましたらよろしくお願いします。
[2003年8月5日 17時27分54秒]

お名前: 黒いロードスター   
一般的に車高を決めたければバネを変える考えで間違いはないんですが
同じバネでショックが経たったものから、新品の反発力の高い物に変えると
車高はやっぱり上がるみたいです。
(純正ショックでの確証はありませんが、昔使った事のあるガス式ショックではそうでした。)
多分、としさんはバネはそのまま使っていますよね??
また、純正の新車の一般的な車高値を基準に考えているのではなくて
今までの自分の車の車高を基準に考えてらっしゃるんですよね??
NA6CEとNA8Cとでショックの寸法は違うと聞いた事はないので
恐らく、NA8C用は多少減衰力が上がっているか、
もしくは新品だから経たったショックより減衰力が上がっているので車高がUPしたのでは
ないかと思います。
[2003年8月5日 10時24分4秒]

お名前: RS病   
チョット考えたのですが、ショック換えるって、
「バネとセットで交換してる」事ですよね。
車高はバネの長さで決るんですよね?。
バネだけ戻すって有りかな??

ショックはバネの伸び縮みを抑制して、
乗り味を変化させる物だと思ったのですが?
[2003年8月5日 1時46分15秒]

お名前: ざわざわざわ   
NA6にNA8の足回りを組んでいる者です。

以前、某誌インプレにてNA8純正のアシが好評だったので、
バネ&ショックをNA8純正、アッパーマウントを松田速度に変更しました。
私の場合も結構車高が上がっちゃいました・・・。NA6純正時より+2cm位!?
装着して3年弱経ちますが、車高はあまり下がってくれません・・・(ToT)

寸法の変更は聞いたことがないので多分同じだと思いますが、
車重が2〜30kg増したNA8用なので、より軽いNA6に付けると
自然と車高が上がってしまうのかな?と勝手に考えていました。(素人推測)

使い心地は、NA6純正時よりもドタバタ感が少なくて気に入ってますが、
如何せん重心が高くてロールが大きいのと、何より見た目がカッコ悪い・・・。
知人からは「ダートラ仕様」とか「RV系」とか言われてます。(笑)
[2003年8月5日 0時48分22秒]

お名前: RS病   
NA6とNA8では、
アッパーマウント形状の違いで、ショック(長さ)も違うのでは?(素人推測)。

NA6にNA8のアッパーマウント装着で、車高が低くなる事から推測です。
[2003年8月4日 21時17分34秒]

お名前: RSフリーク   
NA8の場合、純正15インチ仕様もありますし、また足回りの使用経年数や車重の違いによっ
ても車高が若干変ってくると思われます。
走り込んでいけば、そのうちにこなれてくるのではないでしょうか・・・?!
[2003年8月4日 19時11分36秒]

お名前: とし   
既出の質問かもしれませんけど教えてください。
NA6にNA8の純正ショックを付けたところ若干車高が上がったようです。
寸法が違うのでしょうか?
NB用は車高が上がると聞いたことがあるのですが・・・
どなたか教えてください。
[2003年8月4日 18時57分9秒]

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