記事タイトル:燃費の報告(ガソリン) 


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お名前: ビート   
うちのNA8はレギュラーで9〜10km/lくらいですかね。
あとたまにアルコール燃料をいれます。
もちろん燃費はわるくなりますよ、でもそのぶん安価ですよね。
シール類への攻撃性による燃料漏れが原因の車両火災の心配などいろいろいわれてますがガソ
リンと同等とのデータもありました。(ガソリン使用車の火災よりアルコール車の火災のほう
が大きくマスコミに大きく取り上げられる)
半年はど連続して使用してからインジェクターのパッキンや燃料ホースををみてみたら新品と
くらべてもさほど差はみられませんでした。でも新品に交換した(汗)

だたメーカーはそういった事故に対してガソリン使用と同等に保証してくれるかどうかはべつ
ですよ。

エンジン内のカーボン落としやガソリンタンク内の水抜きに効くと聞いたことがあるのでたま
に入れている感じです。おっと環境にも配慮ね。
あとトルクも細くなる感じがします。

燃費を良くするためにはやはり回さない事が一番かと・・・。
[2003年6月24日 12時52分50秒]

お名前: 幌ビリNA6   
NA6CE H2年式 1mm面研リビルトエンジン(2万キロ走行) マキシムエキマニ TIREヴィモード
北海道ドライブ中の15.95kmが最高記録です。
郊外ですけど、普段でも14Km強で走ってます。
低燃費は意識していますが、加速する時は5000rpmまで使ってます。
以前は12Km前後でしたが…
デフ交換でデフ唸り音が激しくなり、運転が大人しくなったのが一番効いてます。
エンジン換装は結構燃費向上に貢献していそう…

エコランなら17Kmは行きそうですね。
[2003年6月24日 12時9分55秒]

お名前: 朝 夕@風来人   
こんにちは、JTさん

NBの開発ストーリー等を見ますと、アイシン製の6速ミッションって、アイシン側にテスト用
のロードスターを提供ではなく、わざわざ買って貰って開発したというエピソードが載っていま
す。
その後、アイシン製の6速ミッションは本家トヨタの欧州戦略車であるアルテッツアに採用さ
れ、
更に故シルビアやRX8に使われ現在に至っております。
結局、アイシン製の6速ミッションってロードスターが人柱になって鍛えてあげたようなもの
で、
うがった見方をすれば、NB8初期型に搭載されている物は生産プロト型っといった物だと
考えられますよね?
現在のNB3の6速ミッションは本家用の大量生産を経てからの改良版だと思いますので、
フィーリングも良くなっているのではないでしょうか?
燃費に関しては、色々の要素が絡み、その中でも走らせ方の要素が大きいので、JTさんの
走らせ方が良いのではないでしょうか。
[2003年6月24日 12時4分14秒]

お名前: JT   
NB3/1800に乗ってます。
通勤(快走・渋滞ともにあり)で11.5、高速で14km/lいきます。6MTですが悪い印象はあり
ません。個体差でしょうか?
[2003年6月24日 7時0分57秒]

お名前: 燃費   
NA6・・5年式11万キロでエキマニ交換エアクリ交換・・・で
13km前後走りますけど?エアコン作動してても,10切ったことないですよぉ
運転は荒いほうだとおもうんですけどネェ
[2003年6月22日 1時50分49秒]

お名前: 鼻毛を植林   
はじめまして。流れから行ってあまり参考にならないかもしれませんが、ターボチューン
したら思いっきり良くなりました。もともとかなり高回転域を使うほうだったのですが、
そのときは平均6kmぐらい。どんなに大人しくがんばったときでも7km行くか行かない
かだったと思います。それがチューン後は9km当り前、高速道路ならかなりすっ飛ばして
も10kmは行きますね。誤解のないようにちゃんと書いておくと、ただのポン付けではなく
合計で120万ほどかかっているチューンです。加給器チューン=燃費劣化みたいな図式が
常識化しているようなノリがありますが、余裕のあるパワーの効能がこれほどとは正直驚
きました。
[2003年6月21日 22時59分51秒]

お名前: 朝 夕@風来人   
こんにちは、パリさん

私もNA6(標準車)に乗っていたときに、最大の燃費改善効果を感じたのはエキマニ交換
でした。100km/h巡行燃費で1km/L程度アップしました。

>まいったさん

アイシン製の6速ミッションって駆動ロスが多そうですね。カタログデータでNB6とNB8の
燃費を比較すると、ATの場合は5%の低下なのに、MTの場合は8.45%低下になっています
から3,45%分はミッションの抵抗増大による可能性が高いですよね?
前に、某ショップのホームページのデータを利用し、ロードスターの車種別駆動系ロス馬力の
平均を出したことがあるのですが、6速ミッション搭載車は統計上有意にロス馬力が大きかった
ですよ。
[2003年6月21日 18時18分30秒]

お名前: まいった   
6MTに載せ替えたら町乗り7キロ・・・1キロ近く悪くなりやした(>_<)
[2003年6月21日 12時15分14秒]

お名前: res   
関係ないですが、最近僕のNA8C(AT)は走行4万キロをこえて燃費が良くなってきてま
す。
ほとんど高速で今まで平均10キロ台から11キロ台にup。なんでかなー。
ガソリン添加剤を一度入れてみたのですがこれがきいたの鴨。
ところでガイアックスはシーリングに負担を与えると噂を聞いたんですがどうなんで
しょ。
[2003年6月21日 11時0分11秒]

お名前: パリ   
私が燃費に変化を感じたのは、

 1. エキマニ交換
 2. 重ステ化

です。
[2003年6月21日 10時40分55秒]

お名前: どなんですかね   
不思議ですね〜

石油会社各社のロゴの入ったローリー(タンクローリー)が同一の油送所から
出発していることが多々あるというようなことを聞いたことがあります。
ガソリンの商品名は様々ですが、中身は規格品ということではないでしょうか?

また業転玉(業者転売ダマ)という言葉もニュースなどで聞いたことがあります。
石油小売りか卸しの業者間でスポットで手持ちの余剰分を転売しているというよ
うなものだと理解しました。

でも業界関係者ではないのでわからいのですが、特定のガソリンブランドのCMで
○○浄化成分配合とかやっっているときには、他社との差別化を図ろうとしている
わけで、規格品というわけでもないような気がします。

どうなんでしょうね。

ワタシはNA6ですが、高速で11km/L、街中で9km/Lでほとんど安定しているせいで
燃費気にしていません。
それよりもイラク戦争で値上がりしたレギュラーガソリンの値段が元の価格に戻ら
ないことのほうが気になっています。
[2003年6月21日 7時52分41秒]

お名前: 燃費マニア   
 もうひとつKUREのツインカム用の添加剤も正直燃費面では違いは個人的には全く確認
できませんでした。
[2003年6月21日 6時38分11秒]

お名前: 燃費マニア   
 みなさんこんにちわ! 燃費マニアともうします。 いつも燃費は車の調子と比例すると
信じ大変気にかけるタイプの人間です。 決して節約の為ではありません。  
 で今回は燃料についてなのですが、やはりメーカーの違いなどいにより個人的には
5%は違ってもいいのではないかと思っていました。
計測方法はできるだけ同じにして一切高速道のみならず、自動車専用道路もしようしない
街中での計測で大阪市内です。 極端な渋滞に引っかかった時などは計測はしていませんが
とにかく街中ですので燃費としては最高をもとめるのではなく街中の悪い条件での最高を
求めたかたちですが、
  車の仕様はどうでもよいのですが一応NA6で純正サイズタイヤ、ブリジストンG3です。

 同じ銘柄で何度か計測していますがレギュラーガソリンで
ESSOが8.7Km/L  General 8.6km/L  出光 8.3km/Lで あまりウチの近くはShellが少なく
計測回数が少なく発表できません。
 結果として期待していたような銘柄の違いにより5%も違ってくるようには感じられま
せんでしたが、かなりの回数で計っての平均ですが、とにかくESSOが少なからずですが燃費
が良いことが多いように感じています。
 しかし、実際いつもおもうのですが近年メーカーどうしのアライアンスが進んでおり中身
が同じことが多いですが、アライアンスを組んでいないところでも地域で同じものじゃない
かと感じているのですがどうでしょうか? 詳しい方おられませんでしょうか?
 結論としてレギュラーガソリンは気にする程の違いはないようですがESSOが気になる
程度です。

 しかし、しかし、もうひとつアルコール燃料ガイアックスというのがあります。
何度か入れていますが正直かならずといってレギュラーガソリンよりも10%は
燃費が悪い結果が出ており個人的にはガイアックスは最近では入れておりません。

 ついでにエンジンオイルでの燃費の違いですがあまり高価なオイル入れていませんが
ガソリンどうよう正直燃費面ではガソリン同等数字に明かなものは得られない気がしますが
オイル量を必要最小限ぐらいにするのと適当にいれるのとではだいぶちがってきます。
 例えばエレメント交換ありで2.9L使用と3.5L使用では約5%ちがってくるとおもいます。

 みなさんの経験をお聞かせ願いたいと思いますのでよろしくおねがいします。
PS. 燃費など良いスパークプラグがあればお聞かせ願いたいと思います。
[2003年6月21日 6時14分52秒]

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