記事タイトル:キャリパーOH 


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お名前: ノンノン   
私もNA6のキャリパOHしたことがありますが、
エアーコンプレッサがあると、ピストンをはめ込むのがすっごく楽でしたよ。
無いと、辛いだろうなーーー。
[2003年7月24日 18時40分31秒]

お名前: S1800@さいたま   
2年前に自分で行いましたが(NB8です)、
ピストンブーツの交換が非常にめんどくさかったです。
あらかじめキャリパー側にブーツをセットしてから、ピストンをセットするのですが、
ブーツがずれやすいので気をつけて下さい。
ブーツにめくれや、ズレがあるとフルード漏れの原因になります。
またリアのピストンの脱着もコツが要りました。

付属のグリースは足りなくなる可能性が高いので、
市販のブレーキグリスを用意した方が安心です。
前後でグリスの色が違いますが気にせず市販品(ワコーズ)を使いました。

重要保安部品ですので、組立時はボルトのトルク管理をしっかり行ってください。
整備書のコピーと、トルクレンチは必携です。
ブレーキラインの復旧にはバンジョーボルトの銅ワッシャーも新品にした方が良いです。

とりとめの無い書き方ですみませんが、思いつくまま書きました。
初めてですと、作業時間の余裕を十分取られた方が良いと思います。
ちなみに私は最初の1輪に3時間掛かりました^^;
[2003年7月24日 0時59分59秒]

お名前: ハチ   
先日、ブレーキキャリパーのスペアを入手しました。(NA6→NA6がイタイですけど)
OHしようと思いシールキットをディーラーにて購入し、苦労しましたがキャリパーをバラバラに
しました。
ここまでは良かったのですが、実はOHの仕方を知らないのです。
グリスを塗って再度組み付けるだけのような気もするんですけど、気を付ける事とか
やっておいた方がよい事とかありましたら教えてください。
宜しくお願いします。
[2003年7月23日 20時44分23秒]

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