記事タイトル:中央笹子トンネルで!! 


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お名前: インチキロドスタNA8   
皆様ご回答ありがとうございました。あそこは足の堅い ショートホイールベースの車
だとああなっちゃうんですね。でもあぶないですよね。もし、すごいスピードで入っ
ちゃったら・・安全第一。セーフティドライブを皆様心がけましょう。
[2003年8月4日 23時56分28秒]

お名前: return   
足の堅さとストローク量とホイールベースが影響しそうですが、
少し柔らかめの車だと危険を感じるほど跳ねることはなかったので、
堅さの影響が大きいのかもしれません。

GFインプレッサワゴン(C'z純正)では気にならなかったですが、
PS13シルビア(サスキット)、BH5レガシィ(TS-R純正)、
NBロードスター(サスキット)では驚いて思わずアクセルを緩めてしまいました。
速度は同程度(100〜120km/hくらい)だったのに…。

高級車でなくてもあまり堅くなくてストロークに余裕のある足回りであれば、
スムーズに抜けられるんじゃないかな。
[2003年8月4日 20時22分10秒]

お名前: 釈迦堂PA   
釈迦堂PAの「ととろ飯」は安くて上手い。おそばとせっとでね!
JEEPちぇろQではなにも感じませんでしたが、やはりホイールベースの差ですかね。
上信越道や関越のトラックの轍も結構うっとうしい時がありませんか?
[2003年8月4日 14時53分17秒]

お名前: az−s   
あそこはどんなクルマでもどんな速度でもなりますね
入り口から出口までずーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと。
それとも高級車なら、なにごとも無かったように走り抜けられるのかな?
[2003年8月4日 0時35分56秒]

お名前: hana   
笹子トンネルのうねりはロードスターのホイールベースだと、
垂直方向の振幅を増幅させる傾向にあると思います。

高いサス入れていても、120Km/hも出すとすごく
怖かった記憶があります。(^^;
[2003年8月4日 0時31分52秒]

お名前: インチキロドスタNA8   
今日ドライブで中央道下り笹子トンネルを走行した際、路面のうねりで死ぬほど怖い思
いをしました。うねりのショックを吸収する前に次のうねりがくるので車がはねて全く
対応できませんでした。80キロぐらいでもビビリっぱなしです。これってやっぱり見
せかけ貧乏ダウンサスのせいなんでしょうか?皆様のノーマルの足やちゃんとした車高
調で行けば笹子トンネルであんな風にはならないんですかね?ローカルネタで申し訳あ
りませんが走ったことのある方教えてください。
[2003年8月3日 23時48分48秒]

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