記事タイトル:NB3 気になるマフラーの振れ 


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お名前: けい+NB6   
雑誌で見たもので、また純正品への対策とは違うモノですが……

メタルクラッチなどでサーキットを走って当たり面が荒れるとジャダーが出る。
そういう時は、次の日は2速発進をすると荒れた面がなだらかになりジャダーが治まる。

というモノがありました。

僕も2速発進はやってみましたが(クラッチ&FWは純正)、長持ちはしませんでしたね〜。
数キロという程短くはなかったとは思いますが、一時凌ぎにしかならないようです。

デートの前日は2速発進、とか、そんな風に使うのはいいかも。
僕には縁がありませんがネ(^^)
[2003年8月29日 20時22分32秒]

お名前: KOSU   
でてきてしまいました。

すきるさん初めまして。おなじ話題が続くなんてタイムリーですね。
バックする時だけと音がする程度で、振動の話などはされていないようなので
もしかすると違う原因かもしれませんよ。
みんなが言っているNB2のジャダーは、ひどくなると車が上下に揺さぶられる
ほどの振動がでるので絶対わかると思います。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message/message/645623907986195.html
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message2/285321086020307.html
なんかを参考にして下さい。

あと、もろもろについてコメントを

マウントも疑いましたけど、距離数が多くない場合にはほとんど問題ないと思います。
一時期とりあえず交換してみようかと思いましたが、シフトやエンジンの揺れは
ひどくなかったので、結果的にはむやみに替えなくて良かったと思います。

クラッチの焼き入れについては、何回か煙が出るほど試しましたが数km〜数10kmしか
効果有りませんでした。車への負担と効果を天秤にかけて焼き入れは数回やっただけで
もうやらないことにしました。
クラッチディスクを交換した際に、前のディスクの残骸がFWにへばりついていて
それが原因でジャダーになることも有るそうです。そんなときには焼き入れが
効果的だって話を聞いたことが有ります。

NB1の時は症状が出なかったので、NB1のクラッチディスクが入手できるかと思い
ディーラーで調べてもらったところ、クラッチディスクの型番については、
1.6と1.8では別であるが、NAとNBの区別は無く全て現行のNB6とNB8のものになっています。
つまり、NAの人でも今クラッチ交換するとジャダー発生の可能性があるということになります。
気を付けてくださいね。

ディーラーに言ったら、そんな現象は聞いたことが無いということについては、
ディーラーは嘘をついているわけではなく、本当に知らないのです。
全国的には大勢の人が症状が出ていても、ディーラーからメーカーに報告が
行くだけで、それがメーカーからディーラーにフィードバックされるわけではないので
そこのディーラーで売ったロードスターに症状が出なければ聞いたことが無いってことに
なっても仕方がないこととおもいます。
私は、この板のコピーを持ってディーラーに行き、ディーラーのメカニックは
きちんとそのコピーをメーカーに報告してくれました。
こんなにも症状が出ている人がいるんだぞ!っていう一種の署名運動みたいな
もんですよね。
[2003年8月29日 0時52分19秒]

お名前: 634   
NB2を購入して2年半。
1年前に同じ症状が出て、ディーラーに言ったら、そのような現象は聞いたことがないと
言われましたが,関係ありそうな部品交換(クラッチ、フライホイール等)をすぐしてくれまし
た。ピタッと症状がおさまったのですが、数ヶ月前に再発。
またディーラーに言ったら、またまた最新の部品に交換してくれました。
メーカーにも問い合わせてくれましたが、はっきり言って対策品などないようです。
最新の型番に交換する以外ないようですね。
交換するとまったく症状はなくなりますが、再発の恐れはあると思います。
ただ、ディーラーの誠実な対応には大変感謝しています。
もちろんこんな現象が出ることがおかしいのですが。
[2003年8月28日 21時15分39秒]

お名前: すきる   
みなさん貴重な意見、情報、ありがとう御座います。

マフラーだと思い込んでいましたが、
クラッチジャダーですか、
確かにNBを扱っているWebページで目に付いた言葉です。
よく内容は読んでいませんでした。
(まさか自分の車が当てはまっているとは、残念です。)
とりあえず週末に、もう一度、ディーラーに言って話し付けてきます。

有り難う御座いました。
また、何かあれば書き込みします。
では、また。
[2003年8月28日 18時30分11秒]

お名前: Mr.T   
低即時の駆動系がゆれる現象は、はっきりいってあきらめています。
周りのNB2にも普通に有る現象みたいなので。
社外の強化クラッチに軽量FW、マウントの強化、その他マツダの対策部品への交換等、
色々やりましたが、納まりません。
先日、サーキットでRX−7,8に乗らせてもらったんですが、そんな症状もでず、
ちょっとうらやましかったです。
[2003年8月28日 2時2分44秒]

お名前: 猛烈さん(本物)   
ジャダー出るなら焼いちゃいましょうと言った張本人かも。
僕は発案者でも何でも無く、昔は(今でも?)新品クラッチ付けたら
一回は焼いて当たりを付けていた、と言う風な事をどこかで読んで、
試しに実践したらジャダーがぴたりと収まって感動したので書いたんだと思います。
NB2クラッチの場合あくまで応急処置で、再発はしますけど、たまに焼いてあげると
症状は比較的マシな気がします。

しかし、NB2が発売された以降のNA8用純正クラッチはどうにも、
ジャダー持ちの可能性が否定できないですね。(部品番号は全て同じだそうで)
NB2クラッチは3回ぐらい部品番号が変わってるとか。

あ、遅れましたがすきるさんのその症状、やっぱりジャダーだと思いますよ。
デフが暴れる音です。思いっきり揺らせばメンバーに当たってカンカンカン!!
と派手な音がして壊れてるのでは無いかとドキドキできます。

対策は・・・これといったものが無いのが現状かも。
どうしたものやら。
[2003年8月28日 1時8分0秒]

お名前: 私は   
2速・4000回転くらいでハンドブレーキを引いて半クラを10秒と教わりました。
[2003年8月28日 0時11分45秒]

お名前: えも   
※非常識な一時凌ぎの対応です。
※まねをして壊してしまっても一切責任持ちませんので、その辺はよろしくお願いします。

恋人や会社の人など乗せる時に、一時的でも良いからジャダーおさまって欲しいとき。
ジャダーの影響で他の部分の故障が心配という場合。
以下に書く方法を行うことで、しばらくの間はジャダーとおさらばできます。

・30km/hぐらいで走行
・周りに騒音で迷惑かからないことを確認
・5速or6速に入れる
・クラッチ切って7000回転まで上げる
・回転を保ったまま「半クラ3秒」! > この辺は様子見ながら要調整です。
・クラッチ切って回転下げる
・通常走行

おそらくクラッチ表面とFW表面のなじみが均一化されて、ジャダーが出にくくなるのだと
思いますが、はっきり言って素人療法です。

・クラッチ/FWにかかる負担は相当なものと予想されます。
・実行時に多少の危険を伴う かも

ということで、原理のわからない方、自分で程度を加減できそうにない方は、止めといた
ほうが無難です。
以前この掲示板で同様の話題があった時に、やはり正攻法で埒があかず、私を含む数名の
方が遂行した方法です。
どなたでしたっけ???

わたしの場合はこれで数週間はジャダーとおさらば出来ます。
ただし、その分短期間でのクラッチ交換と、FWへのダメージも覚悟の上で行っています。
ジャダー嫌いなんです>私

※非常識な一時凌ぎの対応です。
※まねをして壊してしまっても一切責任持ちませんので、その辺はよろしくお願いします。
[2003年8月28日 0時8分5秒]

お名前: kensam7   
マツダのディーラーに持っていっても、簡単にはクラッチジャダーとは認めてくれません
よ。私の場合もそうでしたから。サービスマンは、ジャダーが出ないように半クラを多用
したり回転を上げたりします。だから、サービスマンに試走させずに自分が運転して、隣
に乗ってもらいましょう。
すごく悲観的なことを書きましたが、これが事実です。
すべてのディーラーがそうでないことを祈っていますが。

もし原因がクラッチジャダーだとすれば、何とかして対策した方が良いですね。
私のNBは症状が悪化して、冬場には車全体が激しく振動するようになりましたが、次回
は純正以外のクラッチに交換するつもりなので、半クラを多用してしのいでいます。
放っておくとデフやミッションにストレスがかかり、トラブルに繋がる可能性もあります
よ。私は実際に、いすゞ車でミッションのリバースギアとデフギアを割ったことがありま
す。
あと予想されるのが、エンジンマウントの劣化が激しくなり、社外品のエキマニも割れ
る・・・ああ、地獄だ。
[2003年8月27日 23時15分31秒]

お名前: まちがいない   
これは有名なNB2のクラッチのジャダーでしょう。
この真下↓のほかにもスレがあったと思います。
内容はこんな感じでした
・低回転でクラッチをつなぐときにジャダーがでる
・高回転だとでない
・ディーラーでクレームで無償で対策済みのクラッチと交換してもらえる
[2003年8月27日 22時52分29秒]

お名前: みみと   
すきるさん。
デフと言ったのは営業なのでイマイチ信用できません。(笑)
ましてや他に音がすると言う人がいないようですし。
#デフが揺れてるだけ。ロードスターはこんなものと同じように言われてるので
[2003年8月27日 22時31分11秒]

お名前: lya   
最初に家の駐車場からバックで出る時、とかじゃないですか?
私もNB-2のRS(6速)に乗っていますが、クラッチがあったまるまでは
クラッチミート時に前進も後進もジャダーが出て、駆動系がゆれます。
壊れそうなくらいです。これは、有名な?現象です。
冷えているときに出やすいのなら、クラッチのジャダーもあやしいですね。
ぜんぜん違ったらごめんなさい。下のスレがタイムリーなもので。
[2003年8月27日 22時1分19秒]

お名前: NEKO@RS.COM   
こんばんは〜
断定はできませんが、以下の理由はどうでしょう。
.泪侫蕁爾離泪Ε鵐函淵乾爐里笋帖砲領化
→低回転のエンジンの振動に共振している。
▲┘鵐献鵐泪Ε鵐函覆海譴皀乾燹砲領化
→この部分の劣化によりエンジンの振動が通常よりも大きくなっている。

ディーラーがどこまで確認したかわかりませんが、再度、他のディーラー等で上記2点を
確認していただいてはいかがでしょうか?
[2003年8月27日 20時57分59秒]

お名前: すきる   
kensam7 さん
>もしかして、クラッチミートをするときに暴れるのですか?
そうです。 
タイミング的にはツナがったときに回転が低いと現象が起きます。
煽って、早くバックすれば問題なしです。
通常、バックはゆっくり行いたいのですが、バタバタ現象が気になり
最近は、速攻バックが多くなり、ちょっと危ない思いも.....


みみと  さん
貴重な情報、ありがとう御座います。
デフですか、マフラーだと思い込んでいましたが
その辺も、確認した方が良いかも知れませんね。
[2003年8月27日 20時35分7秒]

お名前: みみと   
NB2-VSです。
同じ原因か判りませんが、バックの際にガキガキ
と何かが当たる音が良く出ます。
営業氏に聞いたときには確かデフが揺れる音と
言われました。
[2003年8月27日 19時36分13秒]

お名前: kensam7   
もしかして、クラッチミートをするときに暴れるのですか?
[2003年8月27日 18時17分24秒]

お名前: すきる   
はじめまして、初書き込みの「すきる」と申します。
よろしくお願いします。

先月、NB-RS2を購入したのですが、
一つ気になる点があります。
バックする際に、エンジンの回転が落ちる(低い)と
マフラーが振動してバタバタバタと音がします。
今まで乗っていたNAでこんな事無かったので気になり、
ディーラーに持っていくと、
「普通です。異常は有りません。」と言われました。
ホントに、みなさんの愛車もそうなのでしょうか?

また、対策方法をお教え下さい。
[2003年8月27日 18時14分8秒]

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