記事タイトル:熱対策(浮かしボンネット) 


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お名前: 1722@NA   
今号のロード&スター誌を見ました。
エアロボンネットは、検証からも熱を逃がしますね。
ただ、雨がE/Gに侵入する事がネックだと考えます。
雨を逃がす加工を考える必要ありですね。
[2003年7月21日 14時0分58秒]

お名前: きいろ号    URL
>走行中の熱気を抜きたいので有れば、やはりエアロボンネットか
>ダクト加工しかないんじゃないでしょうか?

  その辺りは今号のロード&スター誌でも特集されてますね
  浮かしボンネットはワタシなりにまとめると ”圧が発生しない速度域”で
  威力を発揮していると思います

>エアロボンネットなどの開口部からの水の浸入って大丈夫なんですかね。
>雨とか洗車時のことなんですが。

  空気が出るってことは 逆に言えば水が入るって事だと思うんです
  ベルト類や発電機などに水が掛かるのは一般的に良くないのでは。。。
  ランエボだってダクトあいてるけど 裏はカバーが掛かってます(笑)
  ウチのは社外ボンネットですけど 穴開いてません
  水が入るのが嫌だから? ハイそれもあるんですけどね
  ダクトがあると 車高が高く見えるんですよね シャコタン命ですから(笑)
[2003年7月18日 11時18分40秒]

お名前: ぼん   
エアロボンネットなどの開口部からの水の浸入って大丈夫なんですかね。雨とか洗車時のことな
んですが。特に自動洗車機に掛けても大丈夫なものか・・・(^^;
[2003年7月17日 11時34分15秒]

お名前: 妖々    URL
自分も冷えるかはおいといてスペーサーかませてます。
ホームセンターで買えば400円もかかりませんよ。
ホームセンターの長ナット使う場合は鉄製の方が良いです
ボンネット側のボルトとピッチが違うので精密なステンナットだと
最後までネジ込めなかったりします。
鉄でも少し無理があるので気になるようでしたら専用の物を
使ったほうが良いかもしれません。
[2003年7月16日 22時46分3秒]

お名前: KOSU   
私もちょっと前に似たようなスレを立てました。
今回のスレと同じような返事をもらったのですが、ダメもとで
バルクヘッド上部のパッキンを外してみました。
(ちなみに、クリップでとまっているだけなので、うまく外せば再利用できます。)

で、どうなったかというと、
まず、ボンネット端に糸を付けて流れを確認したら、完璧に空気の流れは
エンジンルームの方に流れています。つまり皆さんの行っているように、
正圧になっています。
でも、室内ファンを外気導入(もちろんエアコンOFFね)にすると
異常に暖かい(暑い?)風が来るのでエンジンルームの熱は抜けているはずであり、
結局のところ本当の空気の流れがどうなっているかは分りません。
ホントは、温度計を取付けて調べればはっきりするのでしょうか、
そこまで根性はないです。すみません。

ただ、きいろ号さんの言っているように停止時には熱気が抜けていると思います。
私は、もともと渋滞などの停止中の熱気を気にしていたので、まあこれでいいかな。
と思っています。走行中の熱気を抜きたいので有れば、やはりエアロボンネットか
ダクト加工しかないんじゃないでしょうか?

ちなみに、パッキンを外して心配してた雨の進入は、ボンネット裏のシミから判断する
限りでは、ほとんど無いみたいです。
ただ、ボンネットが少しビビルのが気になっているので、パッキンを短く切って
真ん中だけに取付けようかなと思っています。
[2003年7月16日 12時48分17秒]

お名前: きいろ号    URL
ワタシは抜けると思います!
これはワタシの意見ですけど 走っているときには皆さんのおっしゃるとおり
抜けない(もしくは抜けにくい)と思うんですけど
エンジンに熱のこもるのはむしろ停止時や渋滞時の超低速域
明らかに抜けてますよ 雨の日などは湯気が出てますし。。。

ほらっ 電動ファンって自動で入ると思うんですけど
それが作動する時って基本的に水温が高い時じゃないですかぁ
ドリフトみたいに横向きに走っていたら判らないけど
走行中は基本的に回らない温度域じゃないですかぁ?

最近軽いノーマル形状のカーボンボンネットにしたので
”上げボン”じゃないですけど
これは効くと思ってるんですけど どうですかねぇ
[2003年7月16日 8時21分37秒]

お名前: 1722@NA   
タケピーさん
読みました。浮かして熱を逃がすと思ってましたが、正反対ですね(^_^;)
負圧域にダクト開口部のあるエアロボンネットが効果ありそうな気がします。
[2003年7月16日 0時17分47秒]

お名前: 1722@NA   
ネットで調べました。浮かしによる正圧発生で、エンジンルーム内に乱気流が発生し、抜ける熱
も抜けなくなると書いてありました。
だとすると、手っ取り早くエアロボンネットか…高いな(^_^;)
[2003年7月16日 0時5分40秒]

お名前: 確か    URL
事故ると、ボンネットが車内に飛び込んでくるんだよね。
[2003年7月16日 0時2分58秒]

お名前: たけぴー   
こんなのありました。
http://members.aol.com/SASAMIC46/hitokoto40.html
[2003年7月16日 0時1分40秒]

お名前: 1722@NA   
レスかなり早いです。有難うございます。m(__)m
山田板金さん
参考に自作かな。
タケピーさん
走行中正圧になると、浮かしても意味ないかもね。
けど、エンジンに冷たい空気が入れば結局冷却されるか…?

実際、社外水温計で温度が下がった方いますか? 
[2003年7月15日 23時55分22秒]

お名前: 山田板金    URL
冷えるかどうかは別として、自作浮きボンやってます。
浮きボン作成の材料はホームセンターで入手可ですよ。

詳細はコチラ↓
http://rs-fujiwara.hp.infoseek.co.jp/club/ukibon.htm
[2003年7月15日 23時39分37秒]

お名前: タケピー   
ボンネットの後ろ端付近は、走行中は正圧になっており空気が抜けずらいどころか、
逆に空気が入り込みやすいそうです。それを利用したのがオ○トエクゼのNA用
ラムエアですね。
[2003年7月15日 23時36分14秒]

お名前: 1722@NA   
早速のレス有難うございます。
もちろんSUSですね。
[2003年7月15日 23時35分22秒]

お名前: まちゃ   
 オークションでかいました。ステンレスがいいですよ。錆はこわいですから。
[2003年7月15日 23時27分56秒]

お名前: 1722@NA   
標記の件ですが、エンジンルームにこもった熱を逃がしたいです。
浮かしボンネットが手っ取り早いと思いますが、取りつけている方の意見が
聞きたいです。メリット、デメリットなど。
 また、ボンネットを浮かすパーツはどこで手に入れられますか?
[2003年7月15日 23時16分56秒]

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