記事タイトル:サーキット向きのホイール 


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お名前: ロンシャン   
空@とちぎさん
いや、悪口のつもりじゃないんですよ。ワタナベ2セット持ってます。
私は、ワタナベでサーキット走りつづけますよ!!
[2003年7月23日 18時2分21秒]

お名前: 空@とちぎ   
ロンシャンさんへ ワタナベはやめといたほうが良いでしょうね。
、重いし精度が悪いですね。大好きですけど・・・。

ナベの悪口言うのはやめろよ。
何ちゃって、俺も好きなんです。
[2003年7月20日 19時4分8秒]

お名前: エキストラ   
>ところでワタナベのマグってどれくらい軽いんでしょうか?

ワタナベのHPに重量データありますよ。
http://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm
これによると14−6.5J +14.5は3.8kgとなっています。
TEは最軽量モデル(14−6J?)が3.7kg(名前の由来)のはずなんで、
6.5だと4kg前後って感じではないでしょうか?
ほぼどっこいですね。
個人サイトで色々なホイールの重量比較されてるのがあったと思います、、
[2003年7月16日 0時59分28秒]

お名前: ロンシャン   
本気でタイムを考えたりする人はハヤシとかワタナベはやめといたほうが良いでしょうね。
丈夫かも知れないけど、重いし精度が悪いですね。大好きですけど・・・。

ところでワタナベのマグってどれくらい軽いんでしょうか?

14インチ 6.5Jで+14.5 のマグナベと
14インチ 6.5Jで+15   のTE37だと
どれくらい重さ違うもんなんでしょうか??興味あります。
[2003年7月15日 19時12分19秒]

お名前: どうやら   
それなりのものを選べば、ある程度はよさそうですね。

おれは15インチ派★
[2003年7月12日 23時13分6秒]

お名前: エキストラ   
↓ Sタイヤと一般ラジアル(ネオバ)の剛性の差かもしれませんが、、、
[2003年7月12日 13時52分3秒]

お名前: エキストラ   
CP−035使ってますが、結構丈夫ですよ。
サーキットでは縁石乗りまくりですが目で確認出来るような曲がりはありません。
&先日、交差点で思いっきり縁石乗り上げて(^_^; お下手)、何cmか跳んだ
(ような気がした)んですが、やはり無傷でした。
町乗り用のRS−8はすぐに曲がってしまいます。
[2003年7月12日 13時47分50秒]

お名前: 林   
ハヤシストリートは軽いと聞いたことがあります。
耐久性も高いそうです。なんてったって軽いしね。
[2003年7月12日 9時11分8秒]

お名前: まさ   
TE37人気ありですが、内リムが特に 曲がりやすいそうな!
[2003年7月11日 19時22分49秒]

お名前: いやいや   
リーガ使ってましたが、ガンガン曲がってしまいました(涙)
TE-37なら曲がらないと聞いたのですが、隣の芝は・・・

パーティレースではSSRTYPECを使用している人をよく見るが、どうなんだろう
[2003年7月10日 17時44分12秒]

お名前: さぶろうた   
リーガマスターもいいですよ
TE37は縁石などに乗り上げた時に曲がってしまう事があると
聞きました
リーガは丈夫のようです
[2003年7月10日 16時36分25秒]

お名前: 松井   
NB8C(Sr1)でサーキットメインで走っています。

現在は15インチの中古で買ったときにもともと装着していたものを使っているのですが
タイムを出していくにあたってお薦めのホイールってありますか?
やはり16インチの方がタイムは出るのでしょうか?

今は、ENKEI、SSR、TE37あたりを候補に探しているのですが、
お薦めあれば教えてください☆
[2003年7月10日 11時56分0秒]

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