記事タイトル:油圧センサの取付 


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お名前: RES   
なるほど。いろいろつかえそうなものがありますねえ。
ぼくもDIYはすきなので、いろいろトライしてみようと思います。
どうもありがとうございました。
[2003年7月13日 2時7分28秒]

お名前: きいろ号@今回のロード&スターの表紙車   
>メータリングはどこで調達したのでしょう?
  画像に写っているリングは
  昔持っていたオートメーターの壊した(笑)時計のモノです
  が。。。簡単な図面を引いてワンオフにて
  友達に旋盤で作ってもらったりもしてます
  変わりに単車の塗装を依頼されますが。。。(笑)
  
  もしRESさんがそういう環境にない場合は これどうですか?
  http://autowave.kvs.cx/partshop/interia/keiki/keiki.htm
  ミニの52φのメッキメーターリングで定価1000円です
  これにアクリル板を組み合わせれば 純正改缶コーヒーメーター作れますヨ!
[2003年7月13日 1時11分39秒]

お名前: RES   
きいろ号さんの燃料計カスタム気になります!
既に話がそれてますが、メータリングはどこで調達したのでしょう?

753さん。わざわざありがとうございます! 参考になりました!
こういうマイナーな情報がそろうのもインターネット&ロドスタの輪のおかけですね。 
[2003年7月12日 1時48分39秒]

お名前: 753   
RES さん
一読の価値は十分あると思います。
すでにお読みでしたら、ごめんなさい!!
http://www.printpia.co.jp/rashinban/faq/owner.html
http://www47.tok2.com/home/enzo/yuatsu.html
[2003年7月11日 8時44分22秒]

お名前: きいろ号@寝付けなかった(笑)   
燃料計は純正改ですヨ!!
http://www.geocities.co.jp/Foodpia-Celery/4228/nennryoukei.jpg

常に見ている必要性は感じないので
オーディオスペースに移動してます!!
http://www.geocities.co.jp/Foodpia-Celery/4228/iwasa2.jpg
 ↑
見づらいかも。。。

ワタシの知る限りですが(ワタシもSr.2なので)センサーが違うんです!
ですので配線はそのまま使うとしても
センサーをNA6用か大森用に入れ替える必要があると思います

>ちなみにリプレース = Replaceで置き換えって意味です
ワタシが”横文字”に弱いだけですので!!
その割にはオートメーターなんですよね(笑)
[2003年7月11日 3時6分38秒]

お名前: RES   
オートメーターですか?かっこいいですねー。(燃料計はどうなっているのでしょう?)
なるほど、センサーのねじは”PT1/8”ですね。情報ありがとうございます。
ちなみに、センサーからの配線なんかは純正メータ裏にきている奴とつながっているんでしょうか?
だとしたら配線引き込む手間がいらないなあ。テスターで導通を調べればわかるかな?
ちなみにリプレース = Replaceで置き換えって意味です。(あまり一般的な言葉じゃないのかな?)
[2003年7月11日 1時43分8秒]

お名前: きいろ号   
ウチの愛車”きいろ号”はこんなメーターなんですけど
http://homepage2.nifty.com/road-and-sky/Members/Iwasa04.jpg
取り付けに際しては純正センサーを外して 社外センサーを直接入れています
ちなみにヘッド側のネジは”PT1/8”で
以前”大森”の機械式をつけていたときには
大森純正のメッシュホースに 大森パーツ番号”P−185”を使いました

ところでリプレースってどういう意味っすか?
3つまた咬ましてってことっすか?
[2003年7月11日 1時19分44秒]

お名前: RES   
どなたかご存じの方がいれば教えて下さい。
NA8C Sr2なのですが、油圧計(電気式)を取り付けを検討しています。
プレッシャセンサーは純正のセンサーとリプレースしようと思っているのですが、
ねじのピッチとか、規格があるのでしょうか?
ちなみに大森さんのメータをつける予定です。
[2003年7月11日 0時4分5秒]

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