記事タイトル:ヘッド周りの異音 


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お名前: askp   
Y氏さんこんばんは!
プラグチェックをしたのはY氏さんの話を思い出したからです(^^;

とりあえず、近いうちにヘッド開けてみようと思います。
ダメなようなら、しかたがない
13団団長の言われるようにボアアップでもしちゃいましょうかね〜。
ちょっとワクワクしたりもします(バカ)

またいずれ報告させていただきます!!
[2003年9月4日 21時37分30秒]

お名前: Y氏   
こんばんは。
askpさん、たぶん1・2度、会ったことありますよね〜

以前乗っていた5年式NA8Cで、似たような症状が出てました。
僕もタペットかと思い、OHしましたが解消せず。
確認の為にもう一度タペットを取り出しましたが、タペットには問題は無い様子でした。

13団団長さんの書き込みを見て、それ(ピストンがスキッシュを叩く)かも知れない
と思いました・・・
ヘッド降ろしてみればよかったな・・・


ちなみに・・・
関連があるのかないのか分かりませんが、この車両でこの症状が出ていたときに、
プラグの電極(L字型のほう)が折れた(溶けた?)ことが有りました。

役にたたない書き込みで申し訳ないです・・・
[2003年9月4日 20時40分4秒]

お名前: 13団団長   
もしそうであれば、腰下はだめでしょうね・・・
0.25MMオーバーサイズピストン入れて、
ヘッドは面研しないといけないかもしれないですね
ひどく叩いていなければ、面研も必要ないかもしれませんが

ヘッド開けて、ピストンの肩とスキッシュがやけに銀色になっていたら可能性は高いです。

シリンダーも筋入ってるかもしれません

思いきってボアアップで!!
[2003年9月4日 19時22分44秒]

お名前: askp   
>ピストンが首振って上死点でスキッシュ叩いてました
まじっすか…(・o・)ヘッドはもともと開けてみるつもりだったんですが,
HLAのエアぬきで治ってくれないなぁ、などと甘い考えをしてました。が、

>全く一緒の症状です・・・
そんな話を聞いたら、ヘッドはぐってピストン見ないと気がすまなくなりました(笑)
でも、もし13団団長さんと同じ状況なら腰下もやばい状態ですよね…?
さすがにそれはイタイっす(;o;)
[2003年9月4日 19時12分2秒]

お名前: ↓   
最近こう言う書き込み多いね・・。
文面見ても、全てが二時間で出来ると言う風には取れないけどね
作業の必要時間を算定出来るんだから、それなりに知っているか、業者関係なのかは
解らないけど、困っている人がいて、それを見て答えようとしている訳だから
気に入らなきゃ知らない顔してればいいじゃん?
[2003年9月4日 17時44分57秒]

お名前: 恐縮   
>HLA全部新品にして結果これでした・・・。
HLAを前部新品に?部品代だけで相当ですね。

>2時間もあったらできますよ
ヘッド開けてHLAも交換して2時間?プロの方?おみそれしました。
[2003年9月4日 16時52分49秒]

お名前: 13団団長   
>音はIN側からきこえているとは思うのですが

全く一緒の症状です・・・

ヘッドを開けてみるとか?
2時間もあったらできますよ
[2003年9月4日 16時10分3秒]

お名前: 13団団長   
ありますね、面研しなくても

面研してもしなくても、ガスケットで大体ハイトが決まりますし

ピストンが首振って上死点でスキッシュ叩いてました
HLA全部新品にして結果これでした・・・。
[2003年9月4日 16時8分14秒]

お名前: HLA   
早々の情報ありがとうございます。エンジン暖気状態で変わるのはHLAを含めてバルブ
周辺がくさいですね。油圧・油音に気を使っていらっしゃったのなら高回転域でHLAの
オイル抜けでしょうか、、、ちなみに走行距離はどの程度でしょうか?
オイル交換してもHLA内のオイルは満たされませんので、もうしばらく乗って消えなければ
ヘッド関係をDラーで見てもらったほうがいいでしょうね。回答になってなくてごめんなさい。
[2003年9月4日 15時40分56秒]

お名前: askp   
早速のレスありがとうございます。

13さん>
ヘッドの面研無しでもあたることがあるのでしょうか?

HLAさん>
とある理由とは「エンジンぶん回していた」という事です(^^:
一応水温、油圧には気をつけていたつもりなのですが(純正メーターで)。
音はIN側からきこえているとは思うのですが、
いまいちどこからなっているのか特定できません。
補足しますと
エンジンが冷え切った状態では音が出にくく、
オイルが温まってくると発生するようです。
プラグの状態(色、傷等)に問題はありませんでした。
[2003年9月4日 14時54分20秒]

お名前: HLA   
とある理由って何でしょうか?HLAはアイドル時から出ますね。当然エンジン回転を上げて
いくと早く大きくなるのですが。ただ整備書に書いてるようにアイドリングで20分(だったか
な?)放置しては消えずにしばらく回転上げて走って消えることはあります。
カムシャフトの軸受けメタルではカンカンとは出ないように思います。バルブ周りか、圧縮
漏れなどの音がヘッドカバー付近で反射しているのではないでしょうか?
バイクなどのエキマニからのガス漏れでもカンカンという音がしますので、インテーク側
かエキゾースト側かの情報があればいいですね。
[2003年9月4日 13時57分8秒]

お名前: 13   
ピストンがスキッシュエリアを叩いていたことがありました。
[2003年9月4日 12時51分38秒]

お名前: askp   
とある理由からヘッドまわりから異音が発生しました。
回転を上げていくと2000回転くらいから
「カンカン」とか「キンキン」といった感じの音が出るように。。
ある人の話では「カムメタルの音」という事でしたが、
カムの軸受けからの異音で「カンカン」といった打音系の音が出るのでしょうか?
私的にはHLAの音ではないかと思うのですが、音の質が違うような気もします・・・。
他に音の出る可能性のある場所はどこがあるでしょうか?
ちなみに異音発生の原因はおそらく油膜切れで(^^;オイル交換は効果無しでした。
OH前提で考えています。みなさま、お知恵をお貸しくださいm(__)m
[2003年9月4日 12時41分16秒]

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