記事タイトル:TE37か?CE28Nか?NT03か? 


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お名前: うの@NB6   
無駄レスかもしれませんが、SSRタイプC履いてます。
15−7JとFM901の195−50/15の組み合わせで、体重計で量ったので
正確ではないと思いますが、12kg半くらいだったと思います。15−7Jのホイール
単体で約4kgと思います。値段も安めですし気に入ってます。
[2003年9月1日 12時8分15秒]

お名前: くり   
情報、どうもありがとうございました。
11k前半って、めちゃめちゃ軽いんじゃないですか!?
12kでもすごく軽い部類に入るよって、知人が言っておりました。

しかも私は今も変更後も15インチ・・・。
何キロくらいになるのかなぁ・・・。
[2003年9月1日 8時14分15秒]

お名前: えも   
CE28N 14インチ6.5J と ミシュラン Pilot Preceda 185-60/14 の組み合わせ
で、12.0kgでした。
狙いは11kg台の前半だったのですが、0.5Jの色気を出してしまったこと、掃除しやす
さを重視して塗装を選択したことが敗因だったかも。
6Jでブロンズアルマイト仕上げにすれば目標に届いたかもしれません。

一般的にもいままでの経験からも、ミシュランはわりと軽量なことが多かったですが、
このタイヤは例外だと思います。
BSは重いことが多いみたいですね。
ただし、タイヤについては他の性能面もいろいろと考えなきゃいけませんから、要件
を満たす中での軽量を選択する必要があって、難しいですねぇ。
[2003年8月31日 0時35分23秒]

お名前: くり   
たくさんの書き込みありがとうございます。>面倒くさがりさん、て37さん、軽量ホ
イールマニアさん、えもさん。

外観のイメチェンとだけ書いてしまったので誤解wくぉ招いてしまったようですが、や
はり軽量化にも興味があります。

CEがもっとも軽いようですね。参考になりました。>軽量ホイールマニアさん
NB−RS純正のミシュランがロードノイズ以外、結構お気に入りだったので、ミシュ
ラン+どれかにしようかな?と思っていたのですが、意外と重くなるんでしょうか?>
えもさん
差し支えなければ、どれくらいまで軽量化しようとしたのか、CE+プレセダの重量を
教えていただけませんか? よろしくお願いします。

NT03を安く見つけてしまったのでそれにしようかな?と思っていますが・・・。
軽くないと後悔しちゃうかなぁ・・・、とまだ少し悩んでいます。
どうもありがとうございました。
[2003年8月30日 23時37分40秒]

お名前: えも   
私はCE28Nにしました。
デザインは、まさに好みの範疇でしょう。
軽量なものを求めていらっしゃるようですが、これらの中ではCE28Nが一番軽量でしょう。

私はNA6なのでノーマル通り14インチで、とにかく軽量化優先で選択しました。
ただし、タイヤにも気をつけないと。
一般に軽量なミシュランで選んだのですが、precedaは結構重くてトータル重量は
目標値を大きく上回ってしまいました(^^;;;

求めるものを明確にして選びましょう。

蛇足ですが、RAYSは納期が長いので、どうせなら注文色にしてしまうというのも手です。
私はこれで本来CE28Nにはない明るいシルバーにしまし
た。
一輪\3000upで、好きな色に出来ますよ。
[2003年8月29日 23時2分24秒]

お名前: 僕も   
>欲しいの買えば?

冷たい言い方だけどこれに賛成。
人の意見聞いて買うと後々後悔するよ。

外観のイメチェンなら自分の好みで選ぶのが一番だと思うな。
[2003年8月29日 22時28分24秒]

お名前: 軽量ホイールマニア   
軽い順は28-37-NT03と思います。NTは純正より重いかもしれません。
個人的にはNTは17インチ以上の方がカッコいいと思いますし、掃除は
たいへんそうです。28、37のブロンズが掃除は楽そうですね。
[2003年8月29日 21時56分45秒]

お名前: あたりまえだが、    URL
欲しいの買えば?
[2003年8月29日 20時56分14秒]

お名前: て37   
自分はTE37です。
ロードスターのカッコよさが20%UPしました。
でもはいている人って結構いるんですよね。
珍しくないって所がデメリットかな(笑)
[2003年8月29日 14時1分42秒]

お名前: 面倒くさがり   
私もNT03は候補にありましたが、洗うのが大変そうなのでTE37にしました。

参考になりませんね。ゴメンなさい。
[2003年8月29日 11時37分59秒]

お名前: くり   
書き込み、どうもありがとうございました。>たぬちゃん様

ありゃ? NT03は鋳造でしたか・・・(汗)。
てっきり鍛造とばかり思い込んでいました。お恥ずかしい限りです。

先日、自動後退で持ってみたCEがすごく軽かったので感激してホイールを替えたいと思ったんで
すが・・・。
人気があるせいか、オークションで見てもどれも高いんですよねぇ・・・。

あと軽量ホイールは「しなる」ときいたことがあるのですが、本当でしょうか?
各ホイールの重量や、剛性感などのインプレをお持ちの方、いらっしゃいましたら、引き続きご
教授ください。

よろしくお願いします。
[2003年8月29日 10時49分12秒]

お名前: たぬちゃん   
NT03は鍛造ではなくて鋳造ですよ。だからあんまり軽くはないです。重くもないけど。
だから、バネ下の軽量化を考えるならば37か28のほうが良いと思います。でもデザイン
でいくならばNT03もなかなかいい選択だと思いますが。安いし、あんまり履いてる人い
ないし。ちなみに僕はNT03のメッキを履いてます。
[2003年8月29日 8時28分22秒]

お名前: くり   
いつも参考にさせていただいています。

NBに乗っていますが、そろそろ一念発起、外観のイメチェンを図るべく、題記3種の
中からホイールを選ぼうと考えています。
お金がないので、純正とほぼ同じサイズ(7J−15)の中古品をオークションで狙っ
ているんですが、どれがいいのか分かりません。

これらの鍛造軽量ホイールは、ロードスターに装着してる方も多いと思いますので、ぜ
ひインプレ、メリット・デメリットなどをお聞かせいただければ?と思います。
使用状況などもお教えいただけるとありがたいです。

どうぞよろしくお願いいたします。
[2003年8月29日 3時18分19秒]

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