記事タイトル:NB2(ABS付)につくエアクリ 


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お名前: 青い子   
皆さんありがとうございます!
やはりラムチャージャーがいいみたいですね。
その次に純正・・・、しばらく純正でがんばって軍資金をためることにします。
[2003年5月23日 12時40分27秒]

お名前: 通りすがり@NB2−RS   
通りすがりに失礼します。
僕のNB2-RSにK&N(ラムチャージャではなくむき出しタイプ)を無理やりつけた
経験から。NB2のABS付きは、ABSユニットのおかげでウィンドウォッシャータンクが
かなり前に出るため、個体差によってはエアクリと干渉するみたいです。ウチのはエア
クリの頭がすこし磨かれたくらいですが。
でも、やっぱりラムチャージャ以外はあまり意味がないというのが定説なのでしょう
か…。ぐっすん。
[2003年5月21日 14時34分17秒]

お名前: ひろぽ   
NB1にラムチャージャーです
ヘッドライトのデザインがビミョーに違いますが付けられるのでは?
NA用はともかくNBはABSに干渉しないとおもいます
ただ、ギチギチの設計ですから車両の個体差によってボンネットなど干渉します
また全てのむき出しタイプに言えますが、吸気音が大きくなります
アイドリングで「シュー」、踏み込んで「ゴワワ〜」って感じで上品ではないですね(笑)
性能向上をお考えなら、インテークチャンバーが出足のトルクがアップして乗りやすかった
ですので、ノーマルエアクリ+ARCなんていかがでしょうか?
単純にむき出しに憧れているならHKSの緑キノコが値段もちょうど良いと思います
[2003年5月19日 21時44分53秒]

お名前: なおし   
あ、ラムチャージャーはいいみたいですよ。
[2003年5月19日 20時54分23秒]

お名前: なおし   
NB6Cのマイナーチェンジ後(ABS付き)に乗っています。
エンジンはノーマルです。エアクリいろいろ試しましたが、純正が一番速いです。
それもエアークリーナーのエレメント(スポンジ)も純正が一番いいです。
筑波で走ってタイム計測をすると、何度やっても純正が一番いいタイムを出しました。
大きなお世話かもしれませんが、速いクルマを作りたいなら、必要ないかもしれません。
格好で入れるなら、好みですが。

あくまで僕の場合ですので、他の人がやると違うかもしれませんが。
[2003年5月19日 20時53分51秒]

お名前: 青い子   
お世話になります!1つ質問させてください。

今、NB8Cのマイナーチェンジ後(ABS付)に乗っています。
剥き出しタイプのエアクリをつけたいと思いさがしているのですが、
ほとんどのメーカーで”2000年7月以降は未確認”や”ABS付は不可”と
書いてあり、どのエアクリをつけることができるのかわかりません。
ぜひ装着事例を教えて下さい、2万円以内で交換可能なものだと嬉しいです!!


コーンズさんのインテークキットやラムチャージャーを付けられればよいのですが、
4〜5万円の予算を捻出するのはむずかしく・・・・・・・・・・
[2003年5月19日 20時15分56秒]

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