記事タイトル:シフトノブを変えたい 


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お名前: KOJ   
 NB6のシフトノブは地味なウレタン製でした。が重さが気に入っていたので
牛革のはしきれと麻糸を買ってきて本革巻きに作り替えたらすごく質感が
あがりました。家庭科をやったことのあるひとならできるし、
硬式野球ボールを縫った事のある人なら楽勝と思います。
あれ、6速ってことはNB8か、じゃあ、ナルディ本革がついているんですね。
[2003年6月17日 21時49分52秒]

お名前: けい+NB6   
外すとわかりますけど、純正って結構重いですよね。
でも僕は丸型が好きなので、純正はお蔵入り(物置入り)してます。

熱いとか冷たいとかありますけど、直接手で操作する部品なので、自分にあったものを色々探す
のも良いと思います。

ところで、僕は純正は手で取れましたが、後からつけた丸型を(自家)塗装するために外そうと
したら、外れませんでした。タオル巻いてウォーターポンププライヤーで掴んでも、滑ってダメ
(x_x)きつく締めすぎちゃったかな?
結局「どうせ塗装するんだし、いいや」って、タオル無しのダイレクトで掴んで回しました。
もちろん傷はしっかりつきました……
[2003年6月15日 17時0分35秒]

お名前: ゆう   
ウォーターポンププライヤーを使うときの傷防止には、ノブにタオルを巻きつけてね。
それでも心配なら、ホームセンターで売ってるゴムシートで保護しましょう。
[2003年6月15日 11時13分48秒]

お名前: えも   
最初はほんっとうに固い場合があります。
私のはとっても固くて、「ウオーターポンププライヤー」という、
本来は水道工事用の工具でノブをつかんで回しました。
これは咥える部分の大きさ(径)を変えることが出来て、わりと大
きな物も掴めるプライヤーです。
ドイトとかのホームセンターで売ってます。
いろいろ使えて便利な工具です。
これを機会に如何ですか?
ただし、この方法ではちょっとだけノブに傷が付きましたが。。。
NA6のノーマルはウレタン製なので、あまり気に無いことにし
ました。
皮巻きのやつでは、傷が目立つと思いますので、この手は止めと
いたほうが良いと思います。

なぜなら、結局純正が一番 ということに気づいて、元に戻す
ことになると予測されるからです。
私もその一例でした。
4つほどいろんな形状、重さ、材質を試しましたが、どれも一長
一短で、これだというものはありませんでした。
以前乗ってた他車では、だいたい換えたヤツを気に入って使い
続けたのですが、ロードスターのMTはノブとの相性がシビアみた
いです。

でも、なんとなく換えてみたい気持ち、よーくわかります。
高いもんでもないし、戻せるとこなんで、やってみましょうよ。
傷つけずにうまく取る方法としては、、、、
「固いビンのふた空け」のアイディア商品なんか、使えるやつ
無いですかね?
[2003年6月15日 1時23分47秒]

お名前: みえちゃん   
みなさんありがとう!
簡単そうなので自分でやってみようと思います。
[2003年6月14日 22時58分0秒]

お名前: まかせて   
やってあげよか?パーキングブレーキハンドルも一緒にやるよ。
[2003年6月14日 22時50分44秒]

お名前: むひょ   
シフトを外すのはものすごーく硬い場合があるので、
彼氏に頼むのがよろしいかと。
[2003年6月14日 22時22分29秒]

お名前: すーさん   
一般的に重いノブに交換するとスムースに入るようになります。
ノブを外すときは左回し、付けるときは右回し(時計回り)です。
工具は必要ないですしちょっと力が要りますが回すだけなので誰でもできます。
アルミなどの金属が剥き出しになったノブは重いのと同時に、真夏の野外駐車でごく短時間の間
に触れないほど熱くなりますので注意が必要です。
しかし経験的にいうと結局は純正のノブに回帰してしまうかもしれません。
それだけ純正のできは良いのでしょう。(変えて見なけりゃ分からない?(笑))
[2003年6月14日 22時7分34秒]

お名前: みえちゃん   
NB3 RS2に乗ってます。
購入後、半年過ぎ、ようやく6MTにも慣れてきましたが
もう少しスムーズにギヤチェンジできないものかと思っています。
過去ログにもあるようにシフトノブを交換したいのですが
必要な工具はあるのでしょうか。
女の子でも簡単にできますか?
交換手順をレクチャーしていただけるとうれしいのですが・・・
[2003年6月14日 21時45分30秒]

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