記事タイトル:NB1 6速ミッション 


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お名前: 01に6速   
01に前期6速を移植(事故車から)しました。NAの5速に比べるとカチっと感がな
いが入りが悪いということはありません。ちなみに純正オイルをつかってます。ミッシ
ョンオイルが少ない場合や硬過ぎる場合、あるいは高温になりすぎる場合には入りはわ
るくなりますが。。。。
ロードスターなんて所詮カローラと同じなんだから入りがわるいということはないと思
います。悪いのであればやはりクレームで交換してもらったほうがいいですよ!
ちなみに後期で変わっているのは今さんが書いているよう”にシフトの根底部のメタル
カラーの直径が大きくなっているだけ”だと思います。ただここが大きい方がシフトフ
ィーリングは改善されるのではと思います(ひっかかりも感じにくかも)。かなり大き
く変わってますのでここのカラー(ブッシュ)を金属に変えるのお勧めしません。金属
粉でミッションを壊します。
[2003年9月1日 21時50分12秒]

お名前: hiro   
ニーレックスさんのジョイスティックについては、
http://www.nielex.jp/page/camp/camp001.htmlに紹介されています。
物としては精度がかなり良くできています。ただ基本的にストロークは変えておらず、
一般的に出回っているクイックシフトではありません。
でも、シフトロッドの長さが調整できるためかクイック感を感じる事が出来ます。
あとは純正のように防振?のゴムが入っていないためカッチリ感が出ますよ。
私は6速のシフトフィールに不満を持っていたのでこれでかなり解消されました。
ちなみに今はNBの純正シフトノブを使っているのですが、付属のノブのほうが重量感も
ありスコッと入れやすかったです。
[2003年8月27日 8時51分52秒]

お名前: 13団団長   
自分はNB2の6速で関係ないと思いますが

オイル抜く時は下から抜いて、入れるときはシフトノブ抜いて入れてます・・・
NA5ミッションと違って、日産車みたいにシフトノブから入れれるんで
気持ち無理して多めに入れてます。

硬いとか引っかかりはないです・・・。

NA2LでNB1.8Lってなんでじゃろ?
[2003年8月27日 0時24分21秒]

お名前: 今   
NB6速のクレーム処理は、ミッション交換と言う事は少ないようです。
最近では、ディーラー単位でのオーバーホールと言う対処が多くなっている様です。
対策品と言うか、シフトの根底部のメタルカラーの直径が大きくなっているだけですので
それを例えばですが、サードパーティー製のカラー等に交換されては如何でしょうか?

本来、Wクラッチ等踏まなくても乗用車のミッションと言う物は入る物です
それで入らないと言う事は大昔の車でもないのに「腕が悪い」とか言う
答えはどうかと・・・。

現に此処の掲示板でも何回も取り上げられている話題ですので
もう少し書き込みされる方は知識を持ってお答えしてあげれば如何でしょうか?

ディーラーは百戦錬磨ですので、しつこく粘ってみて下さい。
[2003年8月26日 23時38分14秒]

お名前: のぶ   
皆さん、どうも早速の書き込みありがとうございました!こんなに反応あるなんて!!
事情通さんには是非こっそり教えて頂きたいところですが。
確かに未熟者かも知れませんが、普段、私はシフトチェンジを行なう時にニュートラル状態を
作った後に次のギア位置に向けて軽く力を加えてスッと入っていく所でギアを変えています。
それにしても1速→2速の時などは2速に向けて力を加えながら、かなり待たないと入って
くれない事も多く(わざと回転数合わせれば待たずに入ることは入るのですが、きちんと
シンクロがついている車なのですからそんなに待たずに入るべきだと思います。
市販車ですしね)、多少ガリッといって入る事もしばしばです。
ちなみに私はこのNBに1年半乗っており、その前はNA6に乗っておりました。NA6の時も
入りが悪いなーと感じていたのですが、NBに乗り換えてからというもの、あのNA6の
フィーリングがとてもよかったなーと感じています。
今のNBのシフトフィーリングが少しでも良くなるよう、もうちょっとディーラーと
頑張ってみます。
ところでhiroさん、ニーレックスのジョイスティックってどのようなものでいくら位
なのでしょうか?
[2003年8月26日 22時58分32秒]

お名前: hiro    URL
わたしはNA6にNB1の6速いれました。
やはり取り付けはじめは2速に渋さを感じました。
その際、オイルはスヒードマスターのリッター4000円のやつを入れてみました。
それでミッションが温まればスコスコはいります。
他のと比べてないのですが、今のところフィーリングいいですよ。
まあオイルだけで根本的な解決にはならないと思うのですが参考までに・・・
更にニーレックスのジョイスティクも入っています。
これでシフトのフィーリングがつかみやすくなりました。
よってうまく?入れられる結果になるのかな〜(笑)
お近くなら乗ってみませんか?

今のこの仕様でNA6の2速より渋さは少ないです。
HPでも紹介してますんでよろしかったらご覧下さい。
[2003年8月26日 22時28分56秒]

お名前: NB2乗り   
私はディーラーに相談しました。
「対策品がマツダから出されていて、クレーム交換してもらっている
 方が結構要るそうです。」と。そしたら、マツダに確認しますとの
返事で、翌日、「クレームとしてミッッション発注したので入庫したら
連絡します。」とのご連絡ありました。クラッチも同様で、ミッション
とともにクレーム交換してもらいました。交換後は問題なしです。
運転技術の未熟さも要因にあるかとおもいますが、現代の車は基本的に
万人に運転できるように作られているので、あまり弱気にならない方が
良いと思います。ロードスターも所詮、スポーティカーですので。
[2003年8月26日 22時23分56秒]

お名前: 元プリンス号   
NA8Cに乗ってるものですが、NB6速のシフトフィールの悪さというのがどの程度なのかが
よくわかりません。普段、ダブルクラッチやヒール&トゥで走り、止るのでどうにでもなるよう
に思ってしまうのですが、NB6速は本当にシフトの入りが渋いのでしょうか?
たしかにNB6速はマツダ純正ではないようなことを聞きますが・・・。
[2003年8月26日 18時46分34秒]

お名前: 大市民   
>こんなものだという返事が
>クレーム交換も視野に入れて点検して問題無いというのですから問題無いのでしょう。
>ディーラーがOK出すならOKだと思いますよ。

私はディーラーは信用してません。(笑)
私の知り合いでもミッションはかなりの台数が交換しております。(私は交換していない。)
パワステの配管割れとか、本来リコール対象になってもおかしくない不備が沢山あると思いま
す。
補償期間中なら、当然の権利として堂々とクレームつけるべきだと思いますよ。
[2003年8月26日 8時44分40秒]

お名前: KAZZZ   
僕もNB1の6速に乗ってます。1年前に生まれて初めて買った車が中古の今の車です。
初めは同じようにシフトの入りのシブサを感じてました。友人のSW20と乗り比べてもあ
きらかにシブイなぁと感じました。運転に不馴れだったこともあって、そのときは「こ
んなモンなのかな?」って思っていました。しかしすっかりそんな感覚忘れてました。
のぶさんの相談を見て「そういえばそう感じていたこともあったなぁ」って今、思い出
しました。1年たって、慣れてきたのでしょうか。
多分、当時の自分の運転は未熟さと車への不馴れが重なって、おかしなタイミングでシ
フトチェンジしていたのかもしれません。運転のスムーズさを得るに従ってゲート入口
のひっかかり感もなくなったような気がします。
友人に運転してもらって感想を聞いてみたりしてはどうでしょうか?
人それぞれの運転の仕方があるし、感覚的なコトを他人に説明して納得させるのって難
しいですよねぇ。
回答になってなくてすみません。
[2003年8月26日 2時59分33秒]

お名前: MACKN   
たぶんNA6に乗ったら壊れてるじゃねぇかと思いますよ。NBに比べるととんでもなく硬いです。

NAもNBも硬さ犠牲にしてコクコクと入るシフト感覚を実現してるんで、冷えてる時にはそれな
りに硬くて普通です。ディーラーがOK出すならOKだと思いますよ。
[2003年8月26日 2時8分49秒]

お名前: よく聞く話ですが・・・   
NB前期のミッションのクレーム交換の話はよく聞きますが、
そういう事例があるからといって、問題の無い物までクレーム交換させようと
いうのは如何なものでしょう?
クレーム交換になるミッションは壊れてしまうもので入りが悪いものではありません。
大体入りが悪いというのは乗り手がおかしなタイミングでシフトをしている可能性が
高いです。
私や友人のNB1は共に年7回程度のサーキットを含め8万キロを越えていますが
全く問題ありませんよ。
ディーラーでクレーム交換も視野に入れて点検して問題無いというのですから
問題無いのでしょう。
[2003年8月26日 0時34分32秒]

お名前: のぶ   
こんばんは。
皆さんに相談に乗って頂きたく掲示板にのっけました。NB1の6速ミッション車に乗っている
のですが、前々からギアの入りが悪く、オイルの交換ではなく、根本的に何とかならない
ものかと思っています。皆さんの中にも多くミッションをクレーム交換された方がいると
思うのですが、どのような話し方をすれば交換までたどりつけるのでしょうか?
私は栃木県に住んでおり、以前周りのディーラーを2軒ほど回って、「このギアの入りの悪さ
は何とかならないでしょうか?」と相談した事があるのですが、こんなものだという返事が
帰ってきて相手にしてもらえませんでした。先日、群馬のあるディーラーに同様に持ち込んだ
ところ、クレーム交換も含めてミッションを見てみますと言われたので預けてたのですが、
本日電話があり、純正ミッションオイルに変えたところ問題なくギアは入ると言われてしまい
ました。今週末の土曜にとりあえずディーラーに車を取りにいって様子を見てみようとは
思っていますが、まだ諦めるつもりはありません。
何とか 交換に漕ぎ着ける方法ってないものでしょうか?
このままでは夏はともかく、冬はほんとにつらいです。
[2003年8月26日 0時15分55秒]

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