記事タイトル:アマイ 


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お名前: black   
最近の車と比べると、気持ちアマクかんじるのは
仕方ないことですよねぇ・・・
一度整備してもらうのが,一番ですよねぇ
フルードを変えてみるのもいい手かも知れませんネェ
皆さん,いろいろ教えていただき
ありがとうございました!!
[2003年6月27日 20時14分53秒]

お名前: ノンノン   
キャリパーOH、パッド純正の新品に交換して、ジムカーナにも参戦していますが、
全然効きますよ。タイヤはRE-01履いているんですけど、全然ロックもするし。

逆にサーキット用のパッドが既に入っているとか?
[2003年6月27日 14時40分5秒]

お名前: NA6マン   
他車種から乗り換えると確かに初期制動がアマイ気はしますが、
しっかり踏み込めばそんなに悪くないと思いますが・・・
あと、足がノーマルの時、加減速時の前後の動きが激しいのでストレスを
感ることはありました。

でも最近の車に比べると確かに効きが悪い様な気はします(^^;
ちなみに街乗りオンリーでの話です。
[2003年6月27日 13時18分20秒]

お名前: askp   
>コントロール性をよくするためにサーボが弱く、ロックまでには踏力が必要
>だと思いますが、これはそういう設計の狙いだと理解するべきだと思います。
確かにそうですね。別の車両から乗り換えると(特に新しめの車)面食らいますね。
私も乗り換え直後はキャリパーいかれてる?と思いました。。
フルード、キャリパー、サイド、などブレーキ回り一通り整備したら
踏んだら踏んだ分だけキチンと止まるようになったので
今はそのように理解しています。確かに他の車両よりは踏力は必要ですが。
まずは整備をキチンとされてみては。
その後パッドを変えればバッチリだと思いますよ。
[2003年6月27日 6時13分0秒]

お名前: ぴょん。   
最初に乗った時よりも効かなくなったということなんでしょうか?

以前、ブレーキ全然効かないなぁと思った時、マスターシリンダーのオイル漏れで油量
が半分くらいになっていました。→ディーラーで交換。
あとブレーキホースが劣化しているとか・・・・。
パッドを交換しても効かないようなら色々ためしてみるしかないですねぇ。
自分は13万キロ乗ってますがキャリパーOHやローター交換してませんがよく効きます
よ。(H3年式)パッドはヤフオクで買ったプロミューの安いやつです。
[2003年6月27日 6時6分27秒]

お名前: えも   
どんなレベルで「効かない」と感じておられるのか文面からは不明ですが、
町乗り〜峠道レベルであれば、必要十分な能力があるはずです。
私はH4年式に乗っていますが、この車で制動力に不満をもったことは無いで
す。車自体が軽いですし。
一度ディーラーなどできちんと整備してもらって、正常なノーマルの実力を
確認すると良いと思います。
コントロール性をよくするためにサーボが弱く、ロックまでには踏力が必要
だと思いますが、これはそういう設計の狙いだと理解するべきだと思います。
使いこなせないほどの踏力ではないと思いますよ。

耐フェード性はさすがにどうにかならんかと思うこともありますが、一部を
強化しても他の部分に熱ストレスがかかるだけなのかなと思い、素直にペース
ダウンすることにしています。

蛇足ですが。。。。。
競技に使うのでなければ、ブレーキはメーカーが設定したノーマルが一番だ
と、私は信じています。
過去に、R32スカイラインで某有名メーカーのスポーツパッドをしばらく
使って、整備の為に外したところ、8枚中2枚に見事な「ス」がありました。
別の車でも、ローターに見事な深さ1mmのレコード溝傷を作ってくれたこ
ともあります。
こんな経験をする人もいるということを参考にしてください。
幸い、事故には至りませんでしたが。

ノーマルというのは、ろくに整備されない状況まで考慮して、性能、
耐久性、信頼性をバランスさせているものです。
大メーカーの優秀な技術者が、よってたかって作り上げたバランスな
んです。

特に、自分の命を預け、他人の命も守るためのブレーキです。
慎重に行きましょうよ。
[2003年6月27日 0時23分53秒]

お名前: black   
未熟児・・・なんですけど・・(^_^;)
NA6・・5年式なんですけどプレーキのキキがアマイ
・・怖くて・・・止まらない・・・
パットを良い物に買えるのが,てっぱやいのかなぁ??
で・・キキぐわいは??
ローター・キャパなど変えるとなると・・・よく止まると思うけど
金額がかかりますけど・・・何か良い手がないものかぁ??
[2003年6月26日 20時15分34秒]

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