記事タイトル:実際FLEXってどうなんでしょう 


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お名前: じーおや   
私はマウントレスにノーマルアッパーの組み合わせです。
バネは5キロ4キロですがノーマルよりも乗り心地が良い感じです。
今のところは底付きも無く、とても良い感じですよ!
車高は、前後とも指2本弱ですが、まだまだ下がります。
現在取り付けから走行500キロくらいで、これからどうなるかは分かりませんが
とても満足しています。
[2003年9月26日 20時16分48秒]

お名前: nao   
FLEXには、マウントレス仕様がありますが、やはり専用ピロアッパーじゃないとつかないの
でしょうか?
[2003年9月21日 0時44分43秒]

お名前: 餅太郎   
>NA6さん
FLEXに関しては、そんなこと無いと思いますが。。
確かに“HAやHR”(だったっけ?全長調整式じゃないやつ)
とかは結構固めでしたけど。。
クスコのコンプSって、バネ遊びませんでしたっけ?
[2003年9月19日 0時1分20秒]

お名前: tam   
NA8ですが、TEINのFLEXを約1年間使っております。
バネはF:9k、R:8Kです。
街乗りでは非常に乗り心地が良く(といっても普通の人には十分乗り心地悪いと思う
が)
サーキットでもかなり踏ん張ってくれる良い足だと思います。
峠でハイグリップラジアル程度ならこの仕様はベストなチョイスかと・・・。
ただ、Sタイヤ履いたりしてある程度のタイムを出せるようになると
ちょっと物足りなさを感じてしまうかも知れません(私は感じてます)
そんなときも、O/H時に仕様変更等できたかと思うのである程度は対応可能かと。
車高も最高に下げると前後とも指1本ぐらいにはなります。
個人的にはこれ以上の車高調は無いのでは?というぐらいの逸品だと思います。
[2003年9月18日 3時45分12秒]

お名前: NA6   
私が行っているショップの店員さんは
TEINはあまりお勧めできないって言ってました。
同じバネレートの違う車高調と比べると固すぎて完全に乗り心地を捨てる覚悟が
ないかぎり入れないほうがいいって言ってました。

しかしそのバネレートだと峠では硬すぎじゃないですか?
ちなみに自分はクスココンプSを狙っているのですが、インプレ等教えていただけますか?
(硬さ、コントロール性などなど)
[2003年9月18日 2時51分16秒]

お名前: MIZUKI   
TEINのFLEXって何仕様なんでしょう
街乗り派からサーキット派までいるようですが、イマイチ意見が賛否両論のようです
私は興味があるのですがデメリットの意見を聞くと購入をためらってしまいます。
メリットの意見は私の理想の車高調なんですが、、
私の理想はリアの車高がタイヤとフェンダーが指1本入るか入らないかの車高で
底ずきしずらいストロークがありバネレートがF12〜10キロR10〜8キロ
で峠仕様です。その辺は↓の方とダブりますが、峠で使っている方
いらしゃいますか?私も↓のと同じくNB乗りで峠仕様です
今使っている車高調はクスココンプ2ですが、リアの車高が下げても
指2本ぐらいまでしか下がらず、それでストロークが無い事が不満です
皆さんの意見お待ちしています
[2003年9月17日 22時46分3秒]

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