記事タイトル:冷却水のホースに穴 


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お名前: 元ロードスター   
自分もまったく同じ症状になりオーバーヒートしました。
原因はカムカバーのシール(クランク角センサーのOリング)の劣化からオイルがホースにた
れて穴をあけたとの事です。
ですからホース交換時にカムカバーのパッキンを交換してもらうとよいのではないでしょう
か。
[2003年8月19日 21時17分40秒]

お名前: マイカ   
エキマニはノーマルなのですが、ホースは少しネバネバ
した感じなので、熱の影響なのかもしれません。
サーモクロス使ってみます。
アドバイスありがとうございます。
[2003年8月16日 10時8分23秒]

お名前: ユキハル   
同じ症状になった訳では無いのですが・・・
エキマニを社外品に交換していませんか?
純正の場合、遮熱板がエキマニを大きく囲んでいるのに対し、
社外品は、遮熱板無し・エアクリ側のみの遮熱板の場合が多いです
その為、熱の影響によるゴムホースの劣化が早いと思われます
修理が完了したら、サーモクロス等を巻いて熱対策を行なう事を
お勧めします
[2003年8月15日 7時32分44秒]

お名前: マイカ   
H7式NA8C(R-Limited)に乗っております(現在積算距離210,000km)。
先日高速道を走っていたところ、オーバーヒートしてしまいました。
よく調べてみると、エンジンの後ろから社内エアコンに出ている
冷却水のホースからポタポタと水が漏れているのを発見しました。
おそらくそれが直接の原因になったのだと推測しているのですが、
根本の原因がわかっていません(単なる劣化でしょうか?)。

皆さんの中でどなたか同じ症状になられた方はいらっしゃいますで
しょうか。また、この症状の根本の原因がおわかりになる方がいらっ
しゃいましたらぜひ教えてください。

※現在マツダがお休み中の為部品取り寄せまで修理はおあずけ状態です。

よろしくお願いします。
[2003年8月14日 18時5分44秒]

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