記事タイトル:RSでどり!! 


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お名前: 瑠璃妖々    URL
サーキット走らせるならマツスピも良いですが
ドリフトならカーツあたりでイニシャル10Kぐらい
かけるとケツ流れやすくなりますよ。
交差点でも滑りますが・・・
[2003年5月23日 12時35分48秒]

お名前: kensam7   
マツスピは効きが弱いとの噂あり。
要確認。
[2003年5月22日 23時18分9秒]

お名前: にち   
就職決めたら、すぐに2WAY入れます。
決めました。マツスピにしようかな
[2003年5月21日 22時48分16秒]

お名前: どりふたーず   
NA8にのっています。御参考までに、、、
とにかく一番はアライメントセッティングです。オーバーセッティングで、リアのトラ
クションがかかりつづける条件を探すことです。
車高を下げているなら、リアのストロークをちゃんと確保しないとトラクションがかか
りません。→どりが続かない。
それにあまり堅めの足を入れない方が続きます。6k程度で良いと思います。
ヒルクライムでどりながら登っていくには、絶対的なパワー不足のため難しいですね。
アライメントセッティング&シルビアより速いカウンターです。
またカウンターの当てすぎは失速するので、シルビアより小さい舵角です。
友人のどりおくんはNA8&ぽん付けターボ仕様で、シルビア系をかもりまくってる
強者です。やはり見ていると、アングルはシルビアよりは小さいですが、その分、
スピードは圧倒的に速く、前に進むドリフトをポリシーとしています。
派手に横向いているより、スピードののった舵角の小さいドリフトはかっこいい。。。
あと、トラクションをダイレクトに伝えるためにデフカラーをアルミ製にすると、
かなりトラクションのかかり方が良くなります。→おすすめです。
[2003年5月21日 19時26分6秒]

お名前: ロードス   
最近ドリをはじめたのですがロードスターってかなりピーキーですよね!!すぐにスピ
ンしてしまい苦しい日々が続いています。しかもヒルクライムでケツを振りながら登っ
てくれません。。。。何かコツがいるのでしょうか??アドバイスがあればお願いしま
す。
[2003年5月21日 16時28分20秒]

お名前: zek   
ロードスターオーナーの中には過剰なまでにトルセン信者な方もいらっしゃいますが、
ドリフトするなら機械式のほうが絶対に楽しいです。
しかし、メンテナンスや音を気にせずに楽しみたいならトルセンは魅力的ですね。
要は自分が何を重要視するか、だと思います。
[2003年5月21日 15時51分6秒]

お名前: ちゅん   
(派手ではありませんが・・(笑))
しばらくトルセンで頑張っていましたが、最近2WAYに変えました。
全然違います!楽しいです!
「もっと早く変えればよかった・・」って思いました。
[2003年5月21日 15時26分50秒]

お名前: まちゃ   
 トルセンから2WAYの機械式にされてる方、やっぱちがいますか?? 派手なドリドリをし
たくお聞きしたさせてください。
[2003年5月21日 15時11分27秒]

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